·發(fā)動機(jī)將長時(shí)間停用而且會遇到冰點(diǎn)以下的氣溫，而冷卻液中又未添加防凍劑。
·機(jī)房沒有保暖。
·冷卻液不能保持適當(dāng)?shù)臏囟取?br /> ·防凍劑的濃度不足以適應(yīng)機(jī)房的溫度。
·防凍劑的濃度為50%，而機(jī)房的溫度低于40℃。發(fā)動機(jī)/發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)切斷電源。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)如發(fā)動機(jī)停用一周以上，應(yīng)將發(fā)動機(jī)的進(jìn)和排氣端封住。若發(fā)動機(jī)停用一月以上，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)處理（見MTU液體和潤滑劑技術(shù)規(guī)范A001061/.）。
型號：TOTO30
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 30KW
備用功率： 31KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 0.8/0.9/1.0
相 數(shù)： 單三相
發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機(jī)型號 TO-475F1
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積： 25L
潤滑油容量： 4
發(fā)動機(jī)排量： 2.23L
氣缸數(shù)量： 直列、四缸、水冷、8氣門
動力超載保護(hù)： 有
絕緣等級： H
啟動方式： 電啟動(選配全自動)
燃油型號： 90號以上汽油
冷卻方式： 水冷
防凍液： 8L
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機(jī)
機(jī)油型號： SF級別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 68-78
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 320kg
外形尺寸： 1300*840*840mm
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原專用化油器
靜音發(fā)動機(jī)Y版本
旋轉(zhuǎn)油門軸（節(jié)流翰）來自調(diào)速器的燃油都要通過油門軸，受油門軸的控制，然后厚應(yīng)噴潤茶供油。旋轉(zhuǎn)油軸有兩種結(jié)構(gòu)形式，老式油門制是由在塞和墊片組成，用增減墊片來柱塞里油道大小，以調(diào)整供油壓力.新式的油門輔是一個(gè)帶螺紋的在塞組成的，柱塞檸進(jìn)檸出來控制油道的大小。新式油/門軸是月前普遍來用的一種油/門軸，凡經(jīng)過試驗(yàn)臺架課好的油門觸，均用一個(gè)小的鋼球封死，不允許隨意改變。在壓力的作用下，然油流入一個(gè)小的磁性濾清器里它一般位于油泵的頂端（有些位于底部）。這樣。PT系統(tǒng)就有兩道濾清裝置，磁性濾清器主要濾掉齒輪泵帶來的油組面的金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清器應(yīng)遵守維修手冊中的要求，經(jīng)常用壓縮空氣進(jìn)行清洗，濾網(wǎng)在安裝時(shí)應(yīng)注意方向，有孔的一端韌向泵體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至調(diào)速器室。
