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從使用性能上英格索蘭空壓機(jī)油分為活塞式英格索蘭空壓機(jī)油、旋轉(zhuǎn)式英格索蘭空壓機(jī)油、制冷英格索蘭空壓機(jī)油等。不同的英格索蘭空壓機(jī)油是根據(jù)不同的使用工況研發(fā)的配方調(diào)合而成的。  即使同一廠家的不同級別及粘度的英格索蘭空壓機(jī)油也最好不要混合使用，避免影響使用性能。

什么是實(shí)驗(yàn)室用英格索蘭空壓機(jī)油空壓機(jī)指那種適合在實(shí)驗(yàn)室（高校、科研機(jī)構(gòu)等）環(huán)境下使用的空壓機(jī)。也稱英格索蘭空壓機(jī)油空壓機(jī)，要求機(jī)器精密、可靠性更強(qiáng)、環(huán)保寧靜、壓縮空氣清新清潔。排量在小于1m3/min實(shí)驗(yàn)室用空壓機(jī)多是微型螺桿往復(fù)式空壓機(jī)。

英格索蘭空壓機(jī)油專家通過試驗(yàn)證明：在同一型號的空壓機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號的油品比使用高粘度牌號的油品最多可降低空壓機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的英格索蘭空壓機(jī)油，對于節(jié)能和空壓機(jī)的可靠運(yùn)行有著很重要的影響。

  優(yōu)良的熱氧化安定性，有效減少積碳生成和抑制油品老化,延長油品的使用壽命?？谷榛阅芎?能迅速與接觸的水分離。消泡快．保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。閃點(diǎn)高而揮發(fā)度低。 英格索蘭空壓機(jī)油，采用深度精制基礎(chǔ)油，加入優(yōu)質(zhì)的油性抗氧、防銹、抗磨、防腐抗泡等進(jìn)口多功能添加劑調(diào)制而成。符合ISO L-DAG,L-DAH 空壓機(jī)油規(guī)格，執(zhí)行GB5904 -86 標(biāo)準(zhǔn)。
 

  我國專業(yè)氣體空壓機(jī)制造廠早已生產(chǎn)出無英格索蘭空壓機(jī)油潤滑空壓機(jī)系列產(chǎn)品，并在技術(shù)上不斷改進(jìn)。對有英格索蘭空壓機(jī)油潤滑空壓機(jī)加以技術(shù)改進(jìn)，也可以實(shí)現(xiàn)英格索蘭空壓機(jī)油潤滑。本文將介紹往復(fù)活塞式氣體空壓機(jī)由加英格索蘭空壓機(jī)油潤滑改為無英格索蘭空壓機(jī)油潤滑時

以國內(nèi)英格索蘭空壓機(jī)油市場為例，發(fā)展迅猛的中國英格索蘭空壓機(jī)油市場，已成為國外英格索蘭空壓機(jī)油企業(yè)群雄逐鹿的競技場。殼牌、BP、美孚等跨國石油巨頭都加入到進(jìn)軍中國英格索蘭空壓機(jī)油市場的行列。英格索蘭空壓機(jī)油市場民族品牌與外來品牌在市場中的博弈，將是中國英格索蘭空壓機(jī)油行業(yè)很長一段時間內(nèi)的主旋律。

 英格索蘭空壓機(jī)油分公司加大在石油化工行業(yè)的國產(chǎn)化替代工作，提升服務(wù)、質(zhì)量優(yōu)勢，提高產(chǎn)品市場競爭力。除礦物油外，合成油脂產(chǎn)品在石化行業(yè)的銷售增幅明顯加快，目前銷量和銷售收入比去年同期，分別增長31％和37％。石化行業(yè)對英格索蘭空壓機(jī)油脂產(chǎn)品一直有著嚴(yán)格和特殊的要求。英格索蘭空壓機(jī)油分公司憑借專業(yè)優(yōu)勢，多年來為不少石油化工企業(yè)提供了完善的潤滑保障。

英格索蘭空壓機(jī)油混合物中，含有大小不一的液態(tài)及懸浮油滴，混合物進(jìn)入到罐中，由于進(jìn)氣口截面遠(yuǎn)小于筒體內(nèi)徑，油氣混合物進(jìn)入時會突然膨脹、降速。此時，較大油滴由于重力作用下落出來落入罐底，通過罐中巧妙特殊設(shè)計的折（導(dǎo)）流板使混合物切向旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，較重的油粒甩向筒內(nèi)壁凝聚向下流動，而折流板在不斷沖擊并改變混合物的流速及方向，在此過程中大部分油滴被分離。設(shè)計佳的油氣分離罐可把混合物中含油量的99.7%通過一級機(jī)械分離分離掉，進(jìn)入到油分濾芯處的混合物僅剩直徑小于1μm懸浮油粒。一些國際品牌空壓機(jī)曾出據(jù)經(jīng)一級機(jī)械分離后進(jìn)入到油分芯處的油氣混合物的含油量：500～1000ppm。 

英格索蘭空壓機(jī)油濾清器是用來去除英格索蘭空壓機(jī)油中的金屬碎屑和各種雜質(zhì)，以免使之進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，磨損機(jī)件。英格索蘭空壓機(jī)油濾清器經(jīng)過一段時間使用之后，濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎屑，造成濾清器堵塞，阻礙潤滑系統(tǒng)正常工作。此時，應(yīng)更換英格索蘭空壓機(jī)油濾清器的濾芯?，F(xiàn)代空壓機(jī)上廣泛使用全流式英格索蘭空壓機(jī)油濾清器，這種濾清器具有濾清效果好、英格索蘭空壓機(jī)油流動阻力小和使用方便等許多優(yōu)點(diǎn)。這種濾清器的更換作業(yè)非常簡單。請按以下步驟進(jìn)行操作。

英格索蘭空壓機(jī)油按空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空壓機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個級別。英格索蘭空壓機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型空壓機(jī)油和合成型空壓機(jī)油兩大類，英格索蘭空壓機(jī)油的作用和主要性能：空壓機(jī)油主要用于空壓機(jī)汽缸運(yùn)動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等

 上海英格索蘭空壓機(jī)油在整個空壓機(jī)配件中扮演著很重要的角色，螺桿式英格索蘭空壓機(jī)配件中。因此易老化變質(zhì)，潤滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻。最終生成殘?zhí)俊哿嚎s機(jī)配件 英格索蘭空壓機(jī)配件專用油失效分析 由于供應(yīng)商拒絕提供專用油的性能參數(shù)及理化指標(biāo)。主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，只能委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對專用油進(jìn)行了理化分析。

檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊的現(xiàn)象。如果有那幾個現(xiàn)象的話就應(yīng)該換新的了；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，如有也應(yīng)該更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，在這我們必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。還有就那些尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的也以更換新的為主。

用途1.DAA往復(fù)式英格索蘭空壓機(jī)油 適用于有油潤滑的往復(fù)式或滴油回轉(zhuǎn)式輕負(fù)荷空氣壓縮機(jī)的潤滑與密封。操作條件若在間斷運(yùn)轉(zhuǎn)時，其每次運(yùn)轉(zhuǎn)周期之間要有足夠的時間進(jìn)行冷去；壓縮機(jī)開停頻繁；排氣量反復(fù)變化。
 

  排氣管有黑煙排出若有黑煙排出，則說明潤滑系統(tǒng)工作正常、點(diǎn)火時間準(zhǔn)確；這時，可以用阿特拉斯空氣過濾器（指傳統(tǒng)空壓機(jī)），同時排除精密過濾器中的空氣，即可以起動。若有煙排出但不能起動，則應(yīng)首先檢查空壓機(jī)與傳動部分是否分離；即離合裝置是否打開。如一臺英格索蘭空壓機(jī)冒黑煙但不能起動，檢查其上油路、電路等均正常，就是空壓機(jī)與空壓機(jī)的離合裝置沒有分離，起動負(fù)荷太大，導(dǎo)致不能起動；將離合裝置分離后，空壓機(jī)很順利地起動了。其次，應(yīng)檢查點(diǎn)火正時時間，因高壓油過濾器校正過以后，裝配時有時由于記號不好對往往會裝錯，造成點(diǎn)火正時時間不對，導(dǎo)致不能起動。如一臺博萊特空壓機(jī)校油過濾器裝機(jī)后不能起動，原因就是正時齒輪室中的嚙合齒輪對錯了一個齒；經(jīng)正確裝配后，起動恢復(fù)正常。

隨著英格索蘭空壓機(jī)油的應(yīng)用越來越廣泛、使用頻率增多，空壓機(jī)保養(yǎng)問題也越顯重要，然而在保養(yǎng)的過程中卻存在一些誤區(qū)，如更換油，看似簡單實(shí)則復(fù)雜，處理不好會引發(fā)一些故障，導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。下面將向廣大空壓機(jī)客戶介紹一些更換油的小竅門：

為了保證壓縮空氣的質(zhì)量，無論選用活塞機(jī)還是螺桿機(jī)，必須在空壓機(jī)至用氣崗位之間，設(shè)置壓縮空氣凈化系統(tǒng)。用于去除壓縮空氣中的油、水、塵埃、雜菌等。有的工廠不惜重金購進(jìn)阿特拉斯空壓機(jī)油，認(rèn)為這樣就可以獲得高質(zhì)量的壓縮空氣。

 英格索蘭空壓機(jī)油氣分離濾芯的功能是將主機(jī)產(chǎn)生的含油壓縮空氣進(jìn)入冷卻器，經(jīng)機(jī)械分離進(jìn)入油氣濾芯進(jìn)行過濾，對氣體中的油霧進(jìn)行攔截和聚合，形成油滴集中在濾芯底部經(jīng)回油管返回到壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)，使壓縮機(jī)排出更加純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣；簡單說就是除去壓縮空氣中的固態(tài)塵埃、油氣粒子和液態(tài)物質(zhì)的裝置。

空壓機(jī)在使用過程中常見的故障主要有三類：英格索蘭空壓機(jī)油漏油故障、過熱故障以及異響故障，下面分類進(jìn)行分析與解決。 故障現(xiàn)象：在螺桿式空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。
 

閃點(diǎn)主要是英格索蘭空壓機(jī)油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時也作為生產(chǎn)時控制英格索蘭空壓機(jī)油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。英格索蘭空壓機(jī)油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。

英格索蘭空壓機(jī)油潤滑油品種繁多，性能各異，因此，用戶應(yīng)根據(jù)離心式壓縮機(jī)的軸承類別、運(yùn)行速度、載荷大小以及工藝環(huán)境等情況適當(dāng)選擇，其選擇原則和依據(jù)主要有如下幾點(diǎn)：

根據(jù)用途，英格索蘭空壓機(jī)工業(yè)設(shè)備潤滑油可分為普通工業(yè)潤滑油、特種油及專用油。普通工業(yè)潤滑油用于沒有特殊要求、使用溫度和負(fù)荷不高、工作條件相對緩和的機(jī)械。如機(jī)床傳動機(jī)械，紡織機(jī)械，建筑-道路、起重、運(yùn)輸、冶金、礦山機(jī)械和其它工業(yè)部門的設(shè)備。普通工業(yè)潤滑油通常不含添加劑，除潤滑能力外，對普通工業(yè)潤滑油沒有特殊要求，而潤滑能力主要取決于粘度及抗老化性能，后者與原料質(zhì)量及制過程有關(guān)。

一些潤滑油因?yàn)槠渲械奶砑觿┦Щ蛴猛甓阅芟陆?。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。雖然有國家標(biāo)準(zhǔn)來決定發(fā)動機(jī)的 潤滑油是否更換，但大多數(shù)車主或維修人員換油主要還是根據(jù)汽車行駛里程/時間(廠家規(guī)定)以及潤滑油顏色和粘度來判斷。實(shí)際上，上述幾   種方法都有不合理之 處。

對于往復(fù)式空壓機(jī)，由于壓縮氣體的排出溫度比吸入的高，因而需要有較好的粘溫性能，適宜的粘度和較好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的基礎(chǔ)油（最好用環(huán)烷基油），加入抗氧化腐蝕和抗磨性能的添加劑而制成（一般不許加降凝劑和增粘劑）。

  "燒英格索蘭空壓機(jī)油"的風(fēng)口浪尖。難道“燒英格索蘭空壓機(jī)油”是德系空壓機(jī)的設(shè)計通??？其實(shí)不然，讓我們學(xué)習(xí)一下發(fā)動機(jī)英格索蘭空壓機(jī)油的基本常識，就可以正確對待愛空壓機(jī)的英格索蘭空壓機(jī)油損耗了?？諌簷C(jī)的用油常識，學(xué)會用油，就要先學(xué)習(xí)英格索蘭空壓機(jī)油的特性。

英格索蘭空壓機(jī)油品品種繁多，性能各異，因此，用戶應(yīng)根據(jù)離心式壓縮機(jī)的軸承類別、運(yùn)行速度、載荷大小以及工藝環(huán)境等情況適當(dāng)選擇，其選擇原則和依據(jù)主要有如下幾點(diǎn)：　工作載荷是軸承（或摩擦副）直接承受的靜載和動載兩個方面的負(fù)荷，在選用英格索蘭空壓機(jī)油品時應(yīng)全面考慮，在液體潤滑條件下，英格索蘭空壓機(jī)油的粘度越大，其承載能力越大；   處于邊界潤滑狀況時，粘度對改善潤滑作用不大，其油性和抗極壓性能顯得不可缺少，此時應(yīng)選用抗極壓性能較好的英格索蘭空壓機(jī)油品；對于沖擊載荷，往復(fù)運(yùn)動或油膜形成困難的場合   ，應(yīng)選用潤滑脂或固體潤滑劑為宜。離心式壓縮機(jī)軸承一般為徑載軸承。

閃點(diǎn)主要是英格索蘭空壓機(jī)油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時也作為生產(chǎn)時控制英格索蘭空壓機(jī)油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。英格索蘭空壓機(jī)油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留 1/2 安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂 1/2 。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過 120 ℃，因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低 180 ℃。

   1、下面以XX制氧廠2#14000制氧機(jī)的四臺產(chǎn)品空壓機(jī)為例，介紹離心式英格索蘭空壓機(jī)油系統(tǒng)。各機(jī)組相關(guān)工藝參數(shù)參閱《五車間氧規(guī)》。

    2、各英格索蘭空壓機(jī)油油系統(tǒng)在其它方面還存在著不同之處，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
⑴沈鼓、杭氧氧壓機(jī)配置的兩臺油泵，分別靠功率相同的單獨(dú)電機(jī)帶動工作；兩臺英格索蘭氮壓機(jī)配置的兩臺油泵，一臺由單獨(dú)電機(jī)帶動工作，另一臺由空壓機(jī)的主電機(jī)帶動工作。

20世紀(jì)80年代前主要依賴進(jìn)口，同時系統(tǒng)中存在運(yùn)行能耗高，效率低等問題。英格索蘭空壓機(jī)油作為系統(tǒng)運(yùn)行的核心部件，其能耗是主要影響因素，因此，對其能耗過程進(jìn)行研究并提出節(jié)能降耗措施具有現(xiàn)實(shí)意義。
 

英格索蘭空壓機(jī)油對水冷機(jī)組，冷卻水供水壓力應(yīng)為0.2-0.6MPa，進(jìn)出口均應(yīng)裝閥門；如果冷卻水可能有雜物，應(yīng)加裝過濾器。
對冷卻水的水質(zhì)要求如下：
 

   運(yùn)行中的英格索蘭空壓機(jī)油，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺銓不可缺少，螺紋應(yīng)完好無損，不允許有松動現(xiàn)象。手輪上緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌

英格索蘭空壓機(jī)油首次負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是在空車運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。英格索蘭空壓機(jī)油應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：
 

亞洲地區(qū)英格索蘭空壓機(jī)油現(xiàn)貨市場價格穩(wěn)中上漲，主要原因是馬來西亞英格索蘭空壓機(jī)油期貨走強(qiáng)。

  針對英格索蘭空壓機(jī)油使用途徑的問題，將轉(zhuǎn)子各級間、葉輪口環(huán)的密封，改為非接觸梳齒式密封，其原理是：齒與軸之間形成節(jié)流間隙與膨脹空腔。氣體經(jīng)各個環(huán)形的齒頂間隙時，由于摩擦產(chǎn)生的節(jié)流效應(yīng)使流速減緩，漏泄量降低。氣體穿過齒頂間隙進(jìn)入空腔，突然膨脹而產(chǎn)生劇烈的漩渦，這時氣流的大部分動能轉(zhuǎn)化為熱能，被腔室中的氣流吸收。經(jīng)過各級的重復(fù)節(jié)流過程，使氣體的外漏量非常小，起到了密封作用（如圖1下部）。

作為在國內(nèi)英格索蘭空壓機(jī)油銷售市場占絕對份額的中石化，1月-9月的英格索蘭空壓機(jī)油銷量較上年同期下降5.53%，但從趨勢上看，三季度較二季度環(huán)比上升18.35%。前三季度，中石化英格索蘭空壓機(jī)油營銷及分銷板塊，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收益223.77 億元，同比下降27.7%。

英格索蘭空壓機(jī)油殼牌確能力PAO潤滑油是由聚＠烯烴為基礎(chǔ)油調(diào)合而成的優(yōu)質(zhì)、合成英格索蘭空壓機(jī)油潤滑油，是應(yīng)用于極端負(fù)荷、極端溫度和延長空壓機(jī)油換油周期等條件下的理想潤滑油。適用于固定式、移動式或船舶上使用的油浸型旋轉(zhuǎn)壽力壓縮機(jī)配件（螺桿式和葉片式）上的潤滑使用。

據(jù)報道，英格索蘭空壓機(jī)油與美國?？松梨诤炗唴f(xié)議，購買其澳大利亞高更項目中的液化天然氣，折算單價為918美元/噸。而同樣是高更項目出產(chǎn)的液化天然氣，印度最大的液化天然氣進(jìn)口公司的購買單價卻是683美元/噸。英格索蘭空壓機(jī)油資訊網(wǎng)
 

別讓英格索蘭空壓機(jī)油變速器受損自動英格索蘭空壓機(jī)油變速器的保養(yǎng)很多汽車發(fā)燒友都喜歡自己學(xué)點(diǎn)汽車維修保養(yǎng)方面的知識。
 

 壽力壓縮機(jī)配件專用油不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壽力壓縮機(jī)配件專用油還是水冷卻式壽力壓縮機(jī)配件專用油，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)壽力壓縮機(jī)配件專用油使用規(guī)范和操作流程