北京恒星科通科技發(fā)展有限公司的工程案例詳情
發(fā)布日期：2011-10-27 點擊量：2074
一、隧道廣播調(diào)頻覆蓋概述
我國內(nèi)地有許多地勢起伏、疊巒縱橫的山區(qū)。公路穿越這些地區(qū)時，往往會遇到高程障礙。而公路限坡平緩，無法拔起需要的高度，同時，限于地形又無法繞避，這時，開挖隧道直接穿山而過最為合理。它既可使線路順直，避免許多無謂的展線，使線路縮短；又可以減小坡度，使?fàn)I運條件得以改善，從而提高牽引定數(shù)，提高行車速度。公路隧道按其長度一般分為特長隧道、長隧道、中隧道和短隧道。在我國，各隧道在設(shè)計、外觀、材料使用上都很先進(jìn)，隧道內(nèi)的手機(jī)信號能夠全部覆蓋，但卻在廣播信號的接收上存在設(shè)計缺陷，車內(nèi)的廣播信號在隧道內(nèi)被屏蔽，形成盲點
收聽廣播是的司機(jī)、小車車主們在開車時普遍的愛好，許多司機(jī)通過這樣的方式來了解路況信息或者緩解駕駛的疲勞。車輛駛?cè)胼^長的隧道時，存在廣播信號盲點，既讓很多司機(jī)感到不方便又存在一定的安全隱患。同時，廣播信號沒有覆蓋公路隧道，當(dāng)車輛駛?cè)胨淼蓝鴱V播信號出現(xiàn)干擾甚至中斷時，隧道管理人員不能通過車上的調(diào)頻收音機(jī)向駕乘人員播放隧道內(nèi)行車的各項規(guī)定及交通安全信息，當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)堵塞、交通事故、發(fā)生火災(zāi)等情況時，組織疏導(dǎo)車輛及人員的緊急調(diào)度就成了問題。
北京恒星科通科技發(fā)展有限公司根據(jù)多年研究、考察，成立專家課題科研小組，專門針對隧道特殊環(huán)境，設(shè)計了一套行之有效的隧道廣播調(diào)頻覆蓋方案，該方案充分利用了當(dāng)前國際先進(jìn)的調(diào)頻調(diào)制解調(diào)技術(shù)、蜂窩寬頻放大技術(shù)、泄露電纜低損耗無線輻射技術(shù)等，填補(bǔ)了國內(nèi)隧道調(diào)頻廣播無法覆蓋的空白。
二、隧道廣播調(diào)頻覆蓋設(shè)計依據(jù)
隧道調(diào)頻覆蓋設(shè)計，嚴(yán)格遵循國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，具體如下：
《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50314—2000)
《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(DB32/191-1998)
《城市住宅建筑綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》(CECS/119-2000)
《建筑與建筑群綜合面線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》(GB/T50311-2000)
《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-92)
《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》(GB14050-93)
《安全檢查防范系統(tǒng)通作圖形符號》(GA/74-94)
《消防聯(lián)動控制設(shè)備通用技術(shù)條件》(GB16806—1997)
《火災(zāi)自動報警設(shè)計規(guī)范》(GB50116-98)
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GBJ16-37)
《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GBJ50166-92)
《有線電視廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》
國標(biāo)GB50200-94《有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
《30MHz-1GHz聲音和電視信號電纜分配系統(tǒng)》GB6510-86
《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范G》BJ42-1981
國標(biāo)《GB-43111-84調(diào)頻廣播發(fā)射機(jī)校準(zhǔn)》
廣電部標(biāo)《GY15-84調(diào)頻接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》
《大樓通訊綜合布線標(biāo)準(zhǔn)》(YD/T926-1997)
國際電聯(lián)ITU-T有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
《專業(yè)錄播結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》
三、隧道廣播調(diào)頻覆蓋設(shè)計方案
4.1隧道廣播調(diào)頻覆蓋轉(zhuǎn)播站設(shè)計
由調(diào)頻專用接收天線將空中FM調(diào)頻廣播信號接收，經(jīng)過放大器將信號增益提高分配器信號分配后，送入數(shù)字調(diào)諧器把FM調(diào)頻廣播解調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)音頻信號。與調(diào)音臺輸出的話筒/DVD音頻信號，送至音頻矩陣切換器進(jìn)行音頻輸出切換，被切換的音頻經(jīng)相對應(yīng)的調(diào)頻調(diào)制器調(diào)制到原FM調(diào)頻頻率上。再送入混合器頻分復(fù)用到一根同軸電纜上，由光發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)換為射頻光信號輸出到通往隧道的光纜上。
4.2隧道廣播調(diào)頻覆蓋傳輸設(shè)計
由轉(zhuǎn)播站到光接收機(jī)的傳輸介質(zhì)為單模光纜，由寬頻基站到汽車的傳輸介質(zhì)為泄漏電纜。
4.3隧道廣播調(diào)頻覆蓋終端設(shè)計
轉(zhuǎn)播站射頻光信號經(jīng)由光纜傳輸?shù)焦饨邮諜C(jī)，轉(zhuǎn)換成電信號輸入寬頻基站，對88MHz～108MHz調(diào)頻頻段信號進(jìn)行激勵寬頻放大，輸出到泄漏電纜/定向調(diào)頻發(fā)射天線，將FM調(diào)頻廣播信號無線轉(zhuǎn)發(fā)，實現(xiàn)隧道廣播調(diào)頻覆蓋。
五、隧道廣播調(diào)頻覆蓋功能特點
自動轉(zhuǎn)播：可以自動轉(zhuǎn)播隧道外FM調(diào)頻廣播信號。
無線轉(zhuǎn)發(fā)：通過設(shè)置在隧道內(nèi)的寬頻基站和泄漏電纜實現(xiàn)隧道FM調(diào)頻廣播覆蓋。
穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)采用成熟穩(wěn)定的調(diào)頻調(diào)制解調(diào)技術(shù)、蜂窩寬頻放大技術(shù)，穩(wěn)定可靠。
音質(zhì)優(yōu)美：調(diào)頻廣播具有音質(zhì)好、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點。
緊急切換：隧道遇有緊急情況，可立即切斷調(diào)頻廣播信號，進(jìn)行緊急插播。
六、隧道廣播調(diào)頻覆蓋建設(shè)必要性
當(dāng)汽車在隧道中行駛時，司機(jī)和乘客可通過收音機(jī)不間斷收聽到被轉(zhuǎn)播的調(diào)頻廣播節(jié)目，不僅可以了解路況信息還可以緩解司機(jī)疲勞。當(dāng)隧道有不安全情況時，隧道安全管理員可將所有轉(zhuǎn)播FM調(diào)頻廣播信號立即切斷，并向隧道轉(zhuǎn)播的各FM調(diào)頻廣播頻點進(jìn)行應(yīng)急插播，以最大限度確保隧道汽車及乘客安全。
