在變頻器和電機(jī)之間添加功率因數(shù)校正電容器(PFCC)是不可取的，因為它確實會破壞能力充分準(zhǔn)確地控制電機(jī)性能，事實上，變頻器和電機(jī)之間的電路中不應(yīng)有電容元件(包括避雷器和浪涌抑制裝置)，從設(shè)施的角度來看。。

球磨機(jī)SIEMENS變頻器維修修復(fù)方法常州凌科自動化公司專業(yè)維修變頻器十余年，周邊地區(qū)如鎮(zhèn)江、南京、無錫、江陰、宜興、常州、蘇州、張家港、昆山等可以去現(xiàn)場排查，其他地區(qū)可以通過郵寄方式來維修，大家有需要維修隨時電話聯(lián)系我們，我們24小時在線。

在某些情況下，三級有變電站的輔助服務(wù)負(fù)荷，您可以使用以太網(wǎng)IP或Modbus等通信協(xié)議或使用模擬和數(shù)字信號的集合將PLC連接到變頻器，更喜歡這兩種想法的結(jié)合，對于命令和控制信號，使用模擬或數(shù)字信號，對于所有其他數(shù)據(jù)。。

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變頻器上電就跳閘原因
1、電源電壓不穩(wěn)定：電壓超過或低于變頻器所能接受的范圍，會導(dǎo)致變頻器跳閘。
2、電源線路負(fù)載過重：電源線路負(fù)載過重時，變頻器的電流可能會超過額定值，從而導(dǎo)致跳閘。
3、電源線路接觸不良：電源線路接觸不良時，會造成電流不穩(wěn)定，導(dǎo)致變頻器跳閘。
4、電源側(cè)缺相：電源側(cè)缺相后，變頻器進(jìn)線處的三相全波整流變成了單相全波整流，整流后的平均電壓下降，導(dǎo)致欠電壓跳閘。
5、散熱不良：變頻器工作環(huán)境溫度過高，或散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致變頻器過熱，引發(fā)過溫保護(hù)跳閘。
6、電磁干擾：變頻器周圍存在強(qiáng)烈的電磁干擾，可能導(dǎo)致誤報警，進(jìn)而被判定為故障并跳閘。

繼電保護(hù)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，確保供電電力穩(wěn)定。變頻器故障排除（2）變頻器什么時候需要配制動電阻？傳統(tǒng)的交流電感啟動方法，選擇VFD而不是軟星，VARIABLEFREQUENCYDRIVE(VFD))交流變頻器的操作和優(yōu)勢變頻器的發(fā)展第2部分什么是VFD，它是如何工作的？-變頻器工作原理MNS低壓抽出式開關(guān)的特點，直流和交流電有什么區(qū)別，變頻器的發(fā)展第1部分變頻器故障排除（2）變頻器什么時候需要配備，變頻器控制方式變頻器故障排除（1）奧博團(tuán)隊建設(shè)記錄7月變頻器按性質(zhì)，變頻器什么時候需要加裝制動電阻？Oct28,2020變頻器什么時候需要加制動電阻？變頻器加制動電阻，主要是利用制動電阻將部分能量耗散在直流母線電容上。

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變頻器上電就跳閘維修方法
1、檢查電源確認(rèn)電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內(nèi)。檢查電源線路是否接觸良好，無斷路或短路現(xiàn)象。
2、檢查負(fù)載確認(rèn)負(fù)載是否過重或存在異常。檢查負(fù)載是否短路或接地。
3、檢查變頻器內(nèi)部打開變頻器外殼，檢查內(nèi)部是否有燒焦、變形或損壞的元件。檢查變頻器的散熱系統(tǒng)是否正常工作。
4、測量輸入電壓和電流使用萬用表測量變頻器的輸入電壓和電流，確認(rèn)是否在正常范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)電壓或電流異常，需進(jìn)一步排查電源或負(fù)載問題。
5、檢查變頻器內(nèi)部電路使用示波器或萬用表檢測變頻器內(nèi)部電路的波形和電壓，查找可能的故障點。檢查變頻器的控制板、驅(qū)動板等是否存在故障。
6、檢查保護(hù)裝置檢查變頻器的過流、過壓、欠壓等保護(hù)裝置是否設(shè)置合理，是否存在故障。如保護(hù)裝置故障，需更換或修復(fù)。

四象限變頻器的成本并不便宜，無論使用哪種系統(tǒng)（交流或直流），但是，出于與前面一段中給出的相同原因，DC往往更便宜、更小。并且需要四象限操作來實現(xiàn)反向任務(wù)或主動“制動”過程的能力。在經(jīng)歷感應(yīng)式啟動的交流電機(jī)中-如鼠籠感應(yīng)或同步電機(jī)“跨線”啟動-變頻器連續(xù)啟動頻率的決定因素（幾乎總是）達(dá)到的溫度通過電機(jī)轉(zhuǎn)子上的棒和短路端環(huán)。更具體地說，它是兩者之間的釬焊接頭——因為釬焊材料會在比棒材或環(huán)材變形或改變性能的溫度低的溫度下“流動”。傳動系慣性由所有部分組成：電機(jī)轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器、齒輪和實際驅(qū)動設(shè)備-在您的情況下是泵。請注意，泵的慣性也至少由兩項組成-葉輪設(shè)計的實際慣性，以及泵移動的液體的存在（或不存在）。更高的慣性需要更大的扭矩來加速——這對應(yīng)于更高的電流、更長的加速。

在您的情況下，當(dāng)YNyn0變頻器的兩個中性點都牢固接地時，433V系統(tǒng)的接地故障水平將主要由22kV側(cè)的NER控制，這將是小于508A值的值，Troubleshooting并且流向低壓側(cè)接地故障的零序電流將非常小。。 或壓力塞從頂部彈出，然后從正直流母線到負(fù)直流母線進(jìn)行測量，并將VOM設(shè)置為OHMS，你不應(yīng)該看到一個短，如果您的變頻器有多個上限，則可能其中一個可能處于打開狀態(tài)，確定這一點的方法是在總線上放置示波器并尋找紋波。。

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因此無需測量臨界距離，因為您可以從變頻器的經(jīng)銷商或制造商處獲得信息，一些大型變頻器制造商集成了輸出電路補(bǔ)償，在這種情況下，長度不再是問題，但是，對于較小的變頻器，很少實施這種電路，在這種情況下，距離可能成為問題。。 沒有可用的中性線連接，在Y形的情況下，中性點在物理上位于變頻器繞組內(nèi)的某個位置-但不會被帶到整個世界，[出土"中性系統(tǒng)是海上設(shè)施(特別是船上)的網(wǎng)絡(luò)，因為它是不利的使電流通過船體材料(這是可用的[接地"平面)。。

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另一個問題是電機(jī)似乎是50Hz的三相電源，但現(xiàn)場電源可能是60Hz208v，所以必須也要考慮到這一點，在60Hz時，電機(jī)將以比在50Hz時高20%的速度運行，因此可能需要進(jìn)一步增加20%的電壓，制造商最常用的方法是在疊片沖壓成最終形狀后對電工鋼進(jìn)行退火(例如。。 并用不同的時間進(jìn)行測試，如果要在所有速度范圍內(nèi)提升起重機(jī)，插入編碼器，矢量控制僅在設(shè)定值的10%后工作，沒有編碼器，除非你用的是帶滑環(huán)電機(jī)的串聯(lián)電阻，否則不要弄亂轉(zhuǎn)子電阻，通過電路測試就可以了，一些變頻器還通過慣性矩計算提供了額外的扭矩。。 減速時，至關(guān)重要的是在零速時保持全電機(jī)扭矩，以防止方向命令反轉(zhuǎn)時電子制動器關(guān)閉，將保持電流編程為存在，基本上，大約2秒，并在反向運行命令激活時一旦電機(jī)達(dá)到零速就會消失，如果在移除運行命令的情況下電機(jī)在停止時達(dá)到零速。。

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