根據(jù)設(shè)備的制造商，所使用的電線可能高度絞合以提高靈活性，這種類型的電線可能很難保持緊密，連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致過(guò)流跳閘，破壞IGBT，導(dǎo)致輸入整流器失效，并燒毀接觸器和開關(guān)上的端子，檢查進(jìn)入變頻器的線路電壓和電流。。

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現(xiàn)在從世代開始，發(fā)電機(jī)以Y形連接，現(xiàn)在，單元變頻器用于從發(fā)電機(jī)傳輸電力，單元變頻器的優(yōu)選連接是YNd，即低壓側(cè)(發(fā)電機(jī)側(cè)以三角形連接，高壓側(cè)傳輸側(cè)連接到Y(jié))該矢量組的好處是它可以防止傳輸?shù)闹C波或零序故障電流進(jìn)入生成網(wǎng)絡(luò)的線路。。

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變頻器上電就跳閘原因
1、電源電壓不穩(wěn)定：電壓超過(guò)或低于變頻器所能接受的范圍，會(huì)導(dǎo)致變頻器跳閘。
2、電源線路負(fù)載過(guò)重：電源線路負(fù)載過(guò)重時(shí)，變頻器的電流可能會(huì)超過(guò)額定值，從而導(dǎo)致跳閘。
3、電源線路接觸不良：電源線路接觸不良時(shí)，會(huì)造成電流不穩(wěn)定，導(dǎo)致變頻器跳閘。
4、電源側(cè)缺相：電源側(cè)缺相后，變頻器進(jìn)線處的三相全波整流變成了單相全波整流，整流后的平均電壓下降，導(dǎo)致欠電壓跳閘。
5、散熱不良：變頻器工作環(huán)境溫度過(guò)高，或散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致變頻器過(guò)熱，引發(fā)過(guò)溫保護(hù)跳閘。
6、電磁干擾：變頻器周圍存在強(qiáng)烈的電磁干擾，可能導(dǎo)致誤報(bào)警，進(jìn)而被判定為故障并跳閘。

但事實(shí)是，PWM變頻器可以在實(shí)際限制范圍內(nèi)的所有頻率下很好地驅(qū)動(dòng)電機(jī)。非PWM變頻器在頻率低于約6Hz時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)問(wèn)題，但PWM設(shè)備（例如DTC）將能夠以非常低的速度控制感應(yīng)電機(jī)，直到停止。HVDC表示高壓直流電，如果兩個(gè)站通過(guò)HVDC鏈路連接，它可以在兩個(gè)站之間實(shí)現(xiàn)有功電力的可控交換。任何電氣工程師都知道，傳輸線兩端之間的功率流包括兩個(gè)部分，其中之一是以瓦特(W)或千瓦(kW)或兆瓦(MW)等為單位測(cè)量的有功功率，以及其他組件將是以無(wú)功伏安(VAR)或千伏無(wú)功(kVAR)或兆伏安無(wú)功(MVAR)等測(cè)量的無(wú)功功率，因此，相關(guān)傳輸線也必須傳輸VAR/kVAR/MVAR組件，而在接收端需要的只是W/kW/MW。

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變頻器上電就跳閘維修方法
1、檢查電源確認(rèn)電源電壓是否在變頻器的額定電壓范圍內(nèi)。檢查電源線路是否接觸良好，無(wú)斷路或短路現(xiàn)象。
2、檢查負(fù)載確認(rèn)負(fù)載是否過(guò)重或存在異常。檢查負(fù)載是否短路或接地。
3、檢查變頻器內(nèi)部打開變頻器外殼，檢查內(nèi)部是否有燒焦、變形或損壞的元件。檢查變頻器的散熱系統(tǒng)是否正常工作。
4、測(cè)量輸入電壓和電流使用萬(wàn)用表測(cè)量變頻器的輸入電壓和電流，確認(rèn)是否在正常范圍內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)電壓或電流異常，需進(jìn)一步排查電源或負(fù)載問(wèn)題。
5、檢查變頻器內(nèi)部電路使用示波器或萬(wàn)用表檢測(cè)變頻器內(nèi)部電路的波形和電壓，查找可能的故障點(diǎn)。檢查變頻器的控制板、驅(qū)動(dòng)板等是否存在故障。
6、檢查保護(hù)裝置檢查變頻器的過(guò)流、過(guò)壓、欠壓等保護(hù)裝置是否設(shè)置合理，是否存在故障。如保護(hù)裝置故障，需更換或修復(fù)。

它是電機(jī)可以承受的大值嗎？由于額定堵轉(zhuǎn)為18Sec，是否可以在確保電機(jī)帶載實(shí)際加速不超過(guò)18Sec后繞過(guò)啟動(dòng)時(shí)的熱過(guò)載保護(hù)？加速是電機(jī)在規(guī)定的電壓下加速達(dá)到規(guī)定的負(fù)載慣量所需的（如沒(méi)有額外的下降）。給出兩次（1.0pu時(shí)9秒，0.8pu伏時(shí)15秒）的原因是高浪涌電流（至少是額定值的6倍）會(huì)導(dǎo)致線電壓下降（大約0.8pu）。這意味著實(shí)際加速扭矩曲線介于0.8和1.0pu值之間。安全失速始終與額定速度一起給出。持續(xù)是電機(jī)達(dá)到該速度（或者，在速度為0的情況下，保持不動(dòng)）的大允許?！袄洹笨偸潜取盁帷遍L(zhǎng)，這是由于次嘗試啟動(dòng)時(shí)桿中的潛熱。風(fēng)扇裝置通常具有高慣性，這通常會(huì)導(dǎo)致加速和允許的失速之間的關(guān)系問(wèn)題.在確定這些值時(shí)。

他進(jìn)行了維護(hù)，當(dāng)他去重新打開它時(shí)--砰，猜筆記中提到的油是來(lái)自電容器內(nèi)部的，它可能會(huì)過(guò)熱，膨脹，破裂電容器外殼并泄漏，另一個(gè)軼事，正在與一位維修變頻器(變頻器)的同事交談，他維修了一個(gè)備件，以防他在使用中出現(xiàn)問(wèn)題并需要快速更換。。 當(dāng)接地電流流過(guò)土壤時(shí)，與任何元件一樣，I^2R損耗會(huì)產(chǎn)生熱量，根據(jù)傳導(dǎo)熱流的熱力學(xué)定律，熱量將在土壤中消散，電流將按基爾霍夫定律返回源頭()電流規(guī)律，如果有返回路徑，那么電流必須返回源頭，如果有中性導(dǎo)體。。

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大功率開關(guān)電源有點(diǎn)小問(wèn)題需要解決，所以可能需要幾天的負(fù)載測(cè)試，圖片上的穩(wěn)壓電源電流顯示為450MA，因?yàn)樗皇峭耆蛰d，加一個(gè)LED，150K2W的降壓電阻，這個(gè)指示電路消耗近1瓦的功率，增加了約90MA的電流。。 但可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p失，具體取決于電機(jī)參數(shù)，車輛和UPS中的大多數(shù)直流系統(tǒng)都連接到單極上的地線(大地)，汽車在國(guó)外地面負(fù)面，這消除了高靜態(tài)浮動(dòng)電壓，并在設(shè)備絕緣開始失效時(shí)限度地減少了電弧，它還允許使用單根電線為設(shè)備供電。。

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諧波電流將通過(guò)其間的所有電纜和變頻器從發(fā)電提供給負(fù)載，然而，與高阻抗電源相比，低阻抗電源的電壓失真(電壓諧波)要小得多，因此，負(fù)載汲取的諧波電流變成網(wǎng)絡(luò)中的諧波電壓，但諧波電壓的大小取決于電源阻抗，諧波電流會(huì)導(dǎo)致電纜和變頻器額外發(fā)熱。。 并隨后向其他(通常是機(jī)械)設(shè)備發(fā)出信號(hào)，以切斷來(lái)自感應(yīng)電機(jī)端子的輸入電源-或斷開發(fā)電機(jī)的機(jī)械輸入，如前所述，超速可能會(huì)導(dǎo)致更高的振動(dòng)(與以更高的圓周速度移動(dòng)的不平衡質(zhì)量有關(guān))，這可能會(huì)損壞軸承并且-可能-導(dǎo)致軸彎曲。。 其中發(fā)電機(jī)由高速燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)，相同輸出功率的高速發(fā)電機(jī)比低速發(fā)電機(jī)重量輕得多，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)功率與其體積乘以轉(zhuǎn)速成正比，發(fā)電機(jī)的重量較輕是航空的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)，用不同的繞組方案更改了現(xiàn)有繞組，還更換了轉(zhuǎn)子和軸承的軸。。

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匯川變頻器運(yùn)行無(wú)輸出維修詳情盤點(diǎn)：待審核