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本次排險(xiǎn)處治安全防護(hù)工作至關(guān)重要，涉及到正常營(yíng)運(yùn)安全和施工作業(yè)安全。因山高、面大，沿山體搭設(shè)防護(hù)腳手架工程量大，耗資巨大，如果占用2～4個(gè)車道搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)架，對(duì)阻撓山頂滾落的石方效果不大，在施工過程中為了克服土石滑落對(duì)山體下方運(yùn)營(yíng)公路的影響，維護(hù)施工人員的人身安全。
邊坡防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)貨 對(duì)坡口之上部分柔性網(wǎng)先進(jìn)行豎向支撐，在與高速公路筆直的山體坡面上架起一張防護(hù)大網(wǎng)，待上邊坡位置施工完畢后再康復(fù)自動(dòng)防護(hù)原狀。這一辦法充分利用了sns柔性網(wǎng)高韌性、高防護(hù)強(qiáng)度、易鋪展性的長(zhǎng)處，對(duì)易散落的石塊進(jìn)行防護(hù)和阻撓，而且也使之成為了一張維護(hù)施工人員的“安全大網(wǎng)”
