產(chǎn)品詳情
小導管安設后,用塑膠泥封堵孔口,并砼封閉工作面,厚度10cm。采用注漿泵注漿,注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿,開動注漿泵,通過小導管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預注或群孔注漿的進行。單孔注漿時,首先以初壓注漿,然后在終壓下進行注漿并保持1~2min終壓再卸荷,保證注漿量及擴散半徑達到設計要求,達到超前加固的目的。注漿中,對漿液應不停攪動,避免沉淀分層,影響漿液濃度。
主要特點:用于加工超前小導管錐形尖頭的自動化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設有閉路循環(huán),確保機器長時間正常運行, 機器模具更換簡單沒在相應模具配合下可加工不同形狀金屬管,不同需求。
小導管尖頭機如果不配備高頻加熱設備,即為冷縮,雖然對于42和50的小導管也是可以成型的,但速度和加熱縮尖比起來,效率天壤之別。冷縮一根小導管15公分,大約需要10分鐘;而高頻熱尖一根小導管約1-2s,時間上的效率顯而易見,所以不要為了省材料費,而耽擱施工的工期。
小導管縮尖機設備介紹:
全自動超前小導管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設備,設備經(jīng)過多次改良后,目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設備可以實現(xiàn)超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構(gòu)送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。
該設備采用簡易流水線設計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術(shù)設計,現(xiàn)場噪音更低!成型效果更好!選配節(jié)能型高頻感應加熱爐,加熱速度快、節(jié)能。
遼寧50小導管削頭機多少錢
注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值,注漿10min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量的80%及以上時注漿方可結(jié)束。
根據(jù)設計要求,對不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導管注漿超前支護。小導管采用Φ42熱軋無縫鋼管,長度4.5 m,壁厚3.5mm,環(huán)向布置間距0.4m,每環(huán)打入長度3.5m,縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置,鋼管外插角均為3~5度,管內(nèi)預注漿為水泥漿單液漿體。
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型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產(chǎn)能力 |
60根/小時 |
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功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
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模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設備圖片
雅康高速公路是由川入藏的首條高速公路,是四川進入的咽喉要道,建成后將結(jié)束川藏線沒有高速公路的歷史,屆時從四川雅安到康定,將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。川藏高速公路的建設,對于實施西部大,完善和四川公路網(wǎng)布局,構(gòu)建西部綜合交通樞紐等將發(fā)揮重要作用。
混凝土機械主要包括混凝土泵車、混凝土泵(拖泵、車載泵)、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車及布料桿等,其中屬泵車和攪拌車所占比重大?;炷翙C械廣泛應用于民用建筑、基礎施工、國防施工、交通及能源等工程建設中。
小導管縮尖機設備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環(huán)效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000,壓力設置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態(tài),腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān),檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
小導管尖頭機采用的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以有效噪音污染,對生產(chǎn)極大,也可以使工人不用再受噪音傷害,免除耳戴之苦。液壓錐縮機型適合長管子的錐度縮管,一般錐縮長度可以達到450mm。
鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示,推進鐵路建設,加強工程安全。以西部鐵路建設為重點,按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設規(guī)劃,科學合理安排建設項目,有序推進項目組織實施,加強安全。

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