涂裝生產線每臺設備都配備了EMOS（Equipment Monitoring and Operating System）人機界面系統(tǒng)和西門子PLC軟件、硬件控制系統(tǒng)，見圖1和圖2。PLC從現場設備采集設備參數、工藝參數、報警信息等數據，通過工業(yè)以太網傳遞給網絡柜（Network cabinet），網絡柜通過光纖傳輸給其他網絡柜和中控室服務器；控制系統(tǒng)允許通過現場任意一臺EMOS站操作和監(jiān)控車間的所有設備。當網絡斷開時，各EMOS站操作和監(jiān)控本地設備，例如：中涂噴房EMOS站操作和監(jiān)控中涂噴房設備。
圖形化的EMOS人機界面系統(tǒng)分層面、分窗口顯示生產線上所有設備的運行狀況，可以遠程自動開啟、關閉生產線和手動開啟、關閉生產線上的風機、閥門、水泵、電機等單個設備單元，動態(tài)顯示現場各工位上的車身數量，實時獲取設備的報警信息和工藝參數，監(jiān)控溫度、濕度、液位等參數，顯示其變化趨勢曲線。圖形化的軟件界面便于準時和正常啟動設備，快速發(fā)現和排除設備故障，及時修改和實時控制設備參數和工藝參數。
基于Apache tomcat 4.1+SQL 2000開發(fā)的EMOS-SM（EMOS Supervisory Management System）上位機系統(tǒng)，管理生產線上所有的EMOS人機界面系統(tǒng)，見圖3。此系統(tǒng)可以分析故障信息和操作信息發(fā)生的頻率和優(yōu)先級，優(yōu)先列出發(fā)生頻繁、優(yōu)先級高的故障；可以分析設備開動率、動能消耗、各班次和各車型的產量，實時查詢生產線上車身的車型、顏色信息和跟蹤車身所處位置；可以自定義單班模式、兩班模式、三班模式下設備自動開關機的時間表，自定義用戶的設備操作和監(jiān)控權限、數據分析和處理權限。強大的數據庫處理系統(tǒng)便于合理制定生產計劃、加快生產信息的傳遞、快速應對生產異常和市場變化。
2、自動化程度
此涂裝線前處理電泳采用Rodip-3系統(tǒng)（全旋360°翻轉），見圖4，PVC-中涂-面漆采用滑橇運輸系統(tǒng)。帶車身的前處理電泳滑橇實現自動鎖緊、檢測、解鎖，車身和滑橇隨著Rodip-3輸送系統(tǒng)在前處理工藝槽和電泳工藝槽中自由安全翻轉，前處理電泳滑橇和中涂、面漆滑橇在各自的存儲線上實現自動堆垛和解垛；前處理電泳各工藝槽自動計數加料，實現槽液參數自動控制。
MOBY-I車身識別系統(tǒng)、Siemens軟件和硬件控制系統(tǒng)控制車身的自動運行、自動存儲和自動轉接，見圖5。系統(tǒng)根據設計的工藝路線和車身的MOBY-I數據位，決定車身的走向，如：合格車身自動去噴蠟線，不合格車身去點修補線。在電泳車身存儲線、中涂車身存儲線、面漆車身存儲線，當幾條平行的存儲線中的一條存滿車身之后，后面的車身會自動存儲到下一條存儲線。
中涂自動擦凈機和面漆自動擦凈機采用五輥式鴕鳥毛擦凈機，見圖6，一個頂輥、兩個斜輥和兩個垂直輥自動擦凈車身外表面的灰塵、纖維，并消除靜電。中涂自動涂裝機、面漆色漆自動涂裝機和面漆清漆自動涂裝機采用九杯高壓靜電自動涂裝機，見圖7，各自有一套頂機和六套側機，分別自動噴涂車身外表面中涂漆、色漆和清漆。面漆空氣自動涂裝機采用雙槍式空氣噴槍自動涂裝機，一套頂機和兩套側機自動噴涂第二道金屬漆。
自動擦凈機從噴房入口的MOBY-I站自動讀出車型和顏色數據，通過Profibus現場總線傳給自動涂裝機。自動涂裝機通過換色閥、計量泵、霧化器等組成的硬件系統(tǒng)和DDE Server、Siemens S7等組成的軟件控制系統(tǒng)，實現自動識別車型和顏色、自動噴漆、自動換色、自動清洗、自動注漆。集中輸調漆系統(tǒng)采用了管中管換熱系統(tǒng)，溫度自動控制、液位自動報警。廠房空調和設備空調溫度、濕度可以自動調節(jié)和控制。
系統(tǒng)分析
1、自動化水平確證了品質的一致性、穩(wěn)定性及高合格率
在影響涂裝品質的關鍵工序盡可能地實現自動化、機械化，如前處理電泳采用Rodip-3輸送系統(tǒng)，車身在工藝槽中360°翻轉，同時可以在槽液中不停擺動，提高了車身內腔的處理效果及泳漆率，解決了國際難題——氣囊現象。內表面、死腔、死角都得到了充分的處理和電泳，為達到防銹防穿孔12年（歐洲標準）奠定了基礎。電泳時電流電壓按車型自動調節(jié)，確保各種車型內外表面膜厚均勻，外表面膜差小于1μm。Rodip-3輸送系統(tǒng)的輸送鏈和導向輪處于槽體外側，槽體上方沒有輸送設備，避免了油污等雜物對槽液的污染，大大減少了電泳漆縮孔。
中涂和面漆線采用自動涂裝機噴涂車身外表面，確保了品質的穩(wěn)定和一致?；贗ntouch 7.0開發(fā)的人機界面軟件EcoScreen可以離線優(yōu)化車型的仿形程序，控制霧化器主針開關，調整出漆量、整形空氣流量、高壓值；修改過的程序和參數下載到PLC后，可以立即在線使用，大大提高了對外界因素影響的反應能力，隨時可保證油漆車身膜厚和外觀達到工藝要求。
各種工藝參數與設備運行聯鎖，達不到工藝參數就無法開啟設備，從工藝條件角度保證了產品品質。
2、自動化水平直接影響生產效率和制造成本
自動化水平對小時產量高、節(jié)拍時間短的生產線的生產影響很大，奇瑞汽車此條涂裝線節(jié)拍時間是90s，車型自動識別、自動讀入讀出生產信息、自動運行、自動轉接、自動噴涂、設備運行狀況自動顯示、參數自動控制與調節(jié)、故障指示及診斷等大大提高了生產效率，為生產的良性循環(huán)提供了保障。
自動化水平提升過程品質的同時降低了處理過程品質問題的成本。前處理電泳自動計數加料，中涂面漆自動噴涂，人工空氣噴涂油漆利用率一般為30％～40％，高壓自動靜電噴涂油漆利用率一般為85％～95％。同時，也避免了人為因素對成本的影響，工藝參數自動控制、品質穩(wěn)定一致、直行率高。奇瑞汽車此條涂裝線直行率達到95％以上，大大降低了修補和返工成本。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
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