通過(guò)研制通用性強(qiáng)的自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)，能對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行定量恒速清洗和變量脈動(dòng)清洗，同時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、數(shù)字顯示液壓系統(tǒng)在清洗過(guò)程中的壓力、流量、溫度、主電機(jī)轉(zhuǎn)速等各種參量。并可模擬液壓系統(tǒng)在機(jī)上運(yùn)行時(shí)的各種指標(biāo)，保證飛機(jī)油泵進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。
該系統(tǒng)的功能有以下幾方面：
1）恒速定量清洗和變量脈動(dòng)清洗功能：工控機(jī)變頻調(diào)速閉環(huán)控制，使主電機(jī)恒定于設(shè)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)定量清洗。在開環(huán)狀態(tài)下，將變頻器設(shè)定為多步速度控制方式，使它驅(qū)動(dòng)的主電機(jī)在一個(gè)周期（45s）內(nèi)的運(yùn)行速度呈周期性變化，第一個(gè)15s內(nèi)轉(zhuǎn)速為1240r/min，第二個(gè)15s內(nèi)轉(zhuǎn)速為2480r/min，第三個(gè)15s內(nèi)轉(zhuǎn)速為3720r/min，從而使得油路中清洗油的流量呈現(xiàn)周期性脈動(dòng)變化，達(dá)到變量脈動(dòng)清洗功能，大大提高了清洗質(zhì)量。
2）通過(guò)各種傳感器及工控機(jī)來(lái)自動(dòng)采集系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的流量、溫度、入口壓力、出口壓力等參量。并實(shí)現(xiàn)溫度、壓力在超上、下限時(shí)報(bào)警及控制功能。
3）每次開機(jī)試驗(yàn)時(shí)記錄飛機(jī)起落架、襟翼、減速板等收放的工作時(shí)間。飛機(jī)要求安全收放時(shí)間為6s，誤差為015s。
系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)：
1）主回路電氣部分由FSRG9S變頻器、固態(tài)繼電器SSR，交流接觸器CJ20及高速電機(jī)等構(gòu)成。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)4999r/min.
2）控制部分采用康拓STD5051工控機(jī)，A/D轉(zhuǎn)換板為STD5488光電隔離16路差分輸入高速轉(zhuǎn)換板，其分辨率5V/4096，轉(zhuǎn)換時(shí)間僅為10Ls.與它相應(yīng)的D/A轉(zhuǎn)換板為STD5477，它的分辨率也為5V/4096，板上自帶DC-DC變換器，能提供電流、電壓兩種輸出，可構(gòu)成獨(dú)立的恒流源。
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
|
|
|
|
|
|
|
|