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淺談柔性緊固系統(tǒng)開發(fā)

 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ),集傳統(tǒng)的機(jī)械制造,計算機(jī),成組技術(shù)與現(xiàn)代控制,傳感測控,信息處理,網(wǎng)絡(luò)通訊,液壓氣動及光機(jī)電技術(shù)于一體的數(shù)控技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,使得普通機(jī)械設(shè)備逐漸被高效率,高精度的數(shù)控設(shè)備所替代,從而產(chǎn)生了巨大的生產(chǎn)力,為制造業(yè)帶來了巨大變革。微機(jī)控制技術(shù)已成為現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ),它能夠有效地解決復(fù)雜,精密的運動程序問題,能適應(yīng)各種機(jī)械產(chǎn)品迅速更新替代的需求,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

  1二/六軸柔性緊固系統(tǒng)研制的目標(biāo)

  本項目用于對南車洛陽機(jī)車有限公司(以下簡稱洛陽公司)柴油機(jī)箱體螺栓緊固專用設(shè)備(柔性拔帽機(jī))的改造。由于該設(shè)備控制系統(tǒng)嚴(yán)重老化,經(jīng)常發(fā)生故障,且維修資料不全,多次請廠家來廠維修,其維修費用高且周期長,影響了工廠機(jī)車大修生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為此,我們利用微機(jī)控制技術(shù)對該設(shè)備進(jìn)行了改造,主要是研制具有較高水平的控制系統(tǒng)。

  目前國內(nèi)常用的螺紋連接件擰緊工藝有3種:軸向拉伸法,扭矩法和轉(zhuǎn)角法。較為常用的是扭矩法,其優(yōu)點是操作和檢測方便,缺點是即使同樣大小的扭矩,只要螺栓的材質(zhì),接觸面的摩擦力,螺紋表面的潤滑情況以及螺紋面是否有毛刺等等的不同,實際作用在螺栓連接副上的軸向拉力可能就不同。為克服這一缺點,在高檔擰緊設(shè)備上,多采用多步扭緊和轉(zhuǎn)角監(jiān)控的辦法:通過幾次反復(fù)扭緊和松開,可部分消除螺栓的加工殘余應(yīng)力,部分消除毛刺和接觸面摩擦力對最終扭矩的影響。通過轉(zhuǎn)角監(jiān)控,能檢測螺栓的"錯扣","花扣"以及過度拉伸對扭矩影響較大的毛刺等。

  按照扭緊工藝,設(shè)計如下緊固步驟:(1)二軸:預(yù)緊(400Nm)→第1步(1000Nm)→第2步(2000Nm)

  →第3步(3000Nm),具有同步監(jiān)測,轉(zhuǎn)速檢測,轉(zhuǎn)角監(jiān)控,參數(shù)修改等多項功能。

 ?。?)六軸:能實現(xiàn)DF4A,DF4B,DF4C和DF4D4種車型的緊固,第1步(450Nm)→第2步(900Nm)→第3步(1300Nm/1600Nm)3. <3:1300Nm/1600Nm表示1300Nm設(shè)定力矩用于DF4A,DF4B,DF4C車型,1600Nm設(shè)定力矩用于DF4D車型。>按照工藝要求,本緊固機(jī)主要用于洛陽公司柴油機(jī)車間拆卸和裝配柴油機(jī)缸頭螺栓和主軸承螺栓。二軸緊固機(jī)用于主軸承螺栓拆卸和裝配,六軸緊固機(jī)用于柴油機(jī)缸頭螺栓拆卸和裝配。經(jīng)論證,采用一套控制系統(tǒng)實現(xiàn)二軸和六軸緊固機(jī)的控制功能是一個較為合理的方案,它不僅節(jié)約成本,同時節(jié)省空間和安裝調(diào)試的時間。因機(jī)械緊固部件都是外購,故這里只介紹電控系統(tǒng)的設(shè)計。電控系統(tǒng)主要由TP270觸摸屏,S7-200PLC和MI2 CROMASTER440(以下簡稱MM440)變頻器組成。

  TP270雖是較低成本的觸摸屏,但仍提供了強(qiáng)大的功能。TP270觸摸屏必須使用SIMATICProToolCS組態(tài)軟件,在組態(tài)計算機(jī)(PC或PU)上創(chuàng)建需要顯示在操作單元上的圖形,文本,自定義功能及操作和顯示元素。為了將組態(tài)下載到操作單元,可以使用操作單元(即圖1中的"IF1A"接口),通過串行MPI/PROFIBUS-DP網(wǎng)絡(luò),USB或以太網(wǎng)接口,或者通過標(biāo)準(zhǔn)調(diào)制解調(diào)器路徑與組態(tài)計算機(jī)相連。組態(tài)被成功下載后,將操作單元連接到PLC,這樣就可以與PLC進(jìn)行通訊,并根據(jù)PLC中程序運行所組態(tài)的信息作出響應(yīng)。

  SIMATICS7-200系列PLC適用各種場合中的檢測,監(jiān)測及控制的自動化,本系統(tǒng)采用了CPU224和2個擴(kuò)展模塊,通訊模式采用PPI模式與觸摸屏連接。

  MM440變頻器由微處理器控制并采用絕緣柵雙極型晶體管IGBT作為功率輸出器件,因而具有很高的可靠性和功能多樣性,其脈寬調(diào)制的開關(guān)頻率是可選的,降低了電動機(jī)運行的噪聲,MM440變頻器具有全面而完善的控制功能和保護(hù)功能,既可用于單機(jī)驅(qū)動也可集成到自動化系統(tǒng)中。

  2控制系統(tǒng)設(shè)計

  2.1設(shè)計方案

  根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)要求,確定系統(tǒng)的設(shè)計方案要點如下:(1)電控柜的防護(hù)等級應(yīng)達(dá)到IP54,且應(yīng)具有冷卻或通風(fēng)裝置;交流電源線與24V電纜分開走線;電機(jī)的正反轉(zhuǎn)應(yīng)有互鎖。

 ?。?)接地方法必須遵守國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5526.1-1996;PE接地只能集中在一點接地,接地線截面積不得小于6mm 2,接地線嚴(yán)格禁止環(huán)繞;在接地狀況不好時,控制變壓器必須作浮地設(shè)計;電控柜中控制電源必須采用獨立的隔離變壓器;PLC,觸摸屏,變頻器的接地端必須等電位聯(lián)結(jié)。

 ?。?)PLC設(shè)計時應(yīng)考慮輸入信號的最高頻率,也即PLC輸入信號的ON時間或OFF時間必須比PLC的掃描周期長;PLC相鄰兩觸點的輸出電流之和不超過1A;PLC開關(guān)量所有輸入信號必須為電平信號,模擬量輸入不大于10VDC. 2.2系統(tǒng)功能

  系統(tǒng)采用觸摸屏實現(xiàn)監(jiān)控,參數(shù)修改,操作等功能;采用PLC實現(xiàn)程序控制;采用變頻器實現(xiàn)二,六軸控制,二軸與六軸之間用接觸器互鎖。緊固過程分3步完成:初扭→中扭→終扭,每步扭矩值均可在觸摸屏上設(shè)定,在扭緊過程中實現(xiàn)非同步過程監(jiān)控。同時,緊固機(jī)能夠?qū)崟r顯示緊固力矩,速度,轉(zhuǎn)角等參數(shù),具有"合格"顯示功能,以提示操作者該次作業(yè)的完成。此外,還應(yīng)具有多種報警功能,如不同步,零漂過大,傳感器斷線等,用于非正常情況下對設(shè)備及螺栓進(jìn)行保護(hù)。

  2.3觸摸屏畫面設(shè)計

  根據(jù)工藝需要,本項目的主畫面為選擇畫面,即二軸與六軸的切換畫面。如選擇二軸畫面,則進(jìn)入二軸控制畫面,進(jìn)行參數(shù)設(shè)置(如果是首次開機(jī)還需先測試電機(jī)和傳感器參數(shù)),同時傳遞參數(shù)至PLC,控制相應(yīng)動作,。六軸與二軸的相同。

  當(dāng)畫面設(shè)計完成后,還要設(shè)定相應(yīng)的與PLC通訊的參數(shù),用以控制PLC的動作。同時還要設(shè)置通訊波特率,波特率的設(shè)置,要考慮PLC的運算速度。

  2.4PLC控制程序設(shè)計

  本系統(tǒng)采用主程序調(diào)用子程序的方式,程序塊共分1個主程序和14個子程序。主程序?qū)崿F(xiàn)初始化,程序選擇,二軸程序調(diào)用,六軸程序調(diào)用等功能。子程序主要解決數(shù)據(jù)采集處理,緊固步驟的實現(xiàn),報警信號處理,二/六軸選擇,變頻器的控制,轉(zhuǎn)角測定等。每個子程序分別完成獨立的功能,子程序還可以嵌套子程序。二軸控制子程序其實是實現(xiàn)二軸緊固裝置的所有功能的主程序,它需要調(diào)用5個子程序,分別為測試子程序,I/O子程序,軸控子程序,計數(shù)子程序和A/D處理子程序。

 ?。?)測試子程序?qū)崿F(xiàn)兩個扭緊軸的空轉(zhuǎn)性能試驗,測試傳感器的性能,電機(jī)轉(zhuǎn)速情況等。

  當(dāng)傳感器斷線或空轉(zhuǎn)測試值超差時,傳遞報警信號至觸摸屏,同時該子程序中斷執(zhí)行將要進(jìn)行的扭緊步驟。所有測試通過后才能進(jìn)入下一個畫面。

 ?。?)I/O子程序?qū)崿F(xiàn)軸的正反轉(zhuǎn)和停止,處理數(shù)字量輸入,輸出信號及報警信息。

 ?。?)軸控子程序?qū)崿F(xiàn)軸的4步扭緊。當(dāng)每步兩軸扭矩值到達(dá)后,再進(jìn)行下一步的扭緊,如果在扭緊過程中一個軸扭矩值達(dá)到設(shè)定值,而在設(shè)定的時間內(nèi),另一軸仍沒有達(dá)到,則停止扭緊,同時發(fā)出不同步信息至觸摸屏,待故障處理后才能重新執(zhí)行緊固程序。當(dāng)緊固步驟全部完成后,發(fā)出緊固完成信號。

 ?。?)計數(shù)子程序用于電機(jī)轉(zhuǎn)速和螺栓轉(zhuǎn)角的監(jiān)控,測試時如果轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常便激活報警位。在扭緊螺栓的最后一步啟動轉(zhuǎn)角監(jiān)控功能,當(dāng)兩個螺栓的最終轉(zhuǎn)角符合設(shè)定值時,才能激活緊固完成信號,否則會發(fā)出報警信息。

 ?。?)A/D處理子程序是將模擬量輸入模塊采集的電壓信號進(jìn)行數(shù)字處理,用于扭矩的控制。為防止干擾,采用求平均值法進(jìn)行處理,采樣次數(shù)為128次。由于電機(jī)正反轉(zhuǎn)會產(chǎn)生相反的扭矩值,為顯示正確的扭矩值,將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行如下處理將輸入為2.5V時定義為0,0V時為-4000Nm,5V時為4000Nm. 2.5變頻器使用注意事項

  變頻器選型時要確定控制類型是恒壓控制還是恒流控制及負(fù)載類型,應(yīng)特別注意負(fù)載的性能曲線,為防干擾,與變頻器有關(guān)的模擬信號線最好選用屏蔽雙絞線,動力電纜選用屏蔽的三芯電纜,要求變頻器接地端子的接地電阻越小越好,接地導(dǎo)線截面不小于4mm 2,長度不超過5m,應(yīng)與動力設(shè)備的接地點分開,不能共地。信號線的屏蔽層一端接到變頻器接地端,另一端浮空。

  3結(jié)束語采用一套控制系統(tǒng)實現(xiàn)二軸和六軸緊固系統(tǒng)的控制,節(jié)約了成本和空間。二軸緊固機(jī)可實現(xiàn)單軸單獨動作,便于操作定位。六軸拆卸力矩大,可滿足DF4D車型的要求。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,可根據(jù)使用要求選配不同的元器件。由于編制了詳盡的設(shè)備報警信息,使得操作更為方便,故障排除更為簡單。

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