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10kv真空斷路器的故障應(yīng)對(duì)措施

1 真空泡真空度降低

1.1 故障現(xiàn)象

真空斷路器在真空泡內(nèi)開斷電流并進(jìn)行滅弧,而真空斷路器本身沒有定性、定量監(jiān)測(cè)真空度特性的裝置,所以真空度降低故障為隱性故障,其危險(xiǎn)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯性故障。

1.2 原因分析

真空度降低的主要原因有以下幾點(diǎn):

(1) 真空泡的材質(zhì)或制作工藝存在問題,真空泡本身存在微小漏點(diǎn);

(2) 真空泡內(nèi)波形管的材質(zhì)或制作工藝存在問題,多次操作后出現(xiàn)漏點(diǎn);

(3) 分體式真空斷路器,如使用電磁式操作機(jī)構(gòu)的真空斷路器,在操作時(shí),由于操作連桿的距離比較大,直接影響開關(guān)的同期、彈跳、超行程等特性,使真空度降低的速度加快。

1.3 故障危害

真空度降低將嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力,并導(dǎo)致斷路器的使用壽命急劇下降。

1.4 處理方法

(1) 在進(jìn)行斷路器定期停電檢修時(shí),必須使用真空測(cè)試儀對(duì)真空泡進(jìn)行真空度的定性測(cè)試,確保真空泡具有一定的真空度;

(2) 當(dāng)真空度降低時(shí),必須更換真空泡,并做好行程、同期、彈跳等特性試驗(yàn)。

1.5 預(yù)防措施

(1) 選用真空斷路器時(shí),必須選用信譽(yù)良好的廠家所生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品;

(2) 選用本體與操作機(jī)構(gòu)一體的真空斷路器;

(3) 運(yùn)行人員巡視時(shí),應(yīng)注意斷路器真空泡外部是否有放電現(xiàn)象,如存在放電現(xiàn)象,則真空泡的真空度測(cè)試結(jié)果基本上為不合格,應(yīng)及時(shí)停電更換;

(4) 檢修人員進(jìn)行停電檢修工作時(shí),必須進(jìn)行同期、彈跳、行程、超行程等特性測(cè)試,以確保斷路器處于良好的工作狀態(tài)。

2 真空斷路器分閘失靈

2.1 故障現(xiàn)象

根據(jù)故障原因的不同,存在如下故障現(xiàn)象:

(1) 斷路器遠(yuǎn)方遙控分閘分不下來;

(2) 就地手動(dòng)分閘分不下來;

(3) 事故時(shí)繼電保護(hù)動(dòng)作,但斷路器分不下來。

2.2 原因分析

(1) 分閘操作回路斷線;

(2) 分閘線圈斷線;

(3) 操作電源電壓降低;

(4) 分閘線圈電阻增加,分閘力降低;

(5) 分閘頂桿變形,分閘時(shí)存在卡澀現(xiàn)象,分閘力降低;

(6) 分閘頂桿變形嚴(yán)重,分閘時(shí)卡死。

2.3 故障危害

如果分閘失靈發(fā)生在事故時(shí),將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí),擴(kuò)大事故范圍。

2.4 處理方法

(1) 檢查分閘回路是否斷線;

(2) 檢查分閘線圈是否斷線;

(3) 測(cè)量分閘線圈電阻值是否合格;

(4) 檢查分閘頂桿是否變形;

(5) 檢查操作電壓是否正常;

(6) 改銅質(zhì)分閘頂桿為鋼質(zhì),以避免變形。

2.5 預(yù)防措施

運(yùn)行人員若發(fā)現(xiàn)分合閘指示燈不亮,應(yīng)及時(shí)檢查分合閘回路是否斷線;檢修人員在停電檢修時(shí)應(yīng)注意測(cè)量分閘線圈的電阻,檢查分閘頂桿是否變形;如果分閘頂桿的材質(zhì)為銅質(zhì)應(yīng)更換為鋼質(zhì);必須進(jìn)行低電壓分合閘試驗(yàn),以保證斷路器性能可靠。

3 彈簧操作機(jī)構(gòu)合閘儲(chǔ)能回路故障

3.1 故障現(xiàn)象

(1) 合閘后無法實(shí)現(xiàn)分閘操作;

(2) 儲(chǔ)能電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停止,甚至導(dǎo)致電機(jī)線圈過熱損壞。

3.2 原因分析

(1) 行程開關(guān)安裝位置偏下,致使合閘彈簧尚未儲(chǔ)能完畢,行程開關(guān)觸點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢,切斷了電機(jī)電源,彈簧所儲(chǔ)能量不夠分閘操作;

(2) 行程開關(guān)安裝位置偏上,致使合閘彈簧儲(chǔ)能完畢后,行程開關(guān)觸點(diǎn)還沒有得到轉(zhuǎn)換,儲(chǔ)能電機(jī)仍處于工作狀態(tài);

(3) 行程開關(guān)損壞,儲(chǔ)能電機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3 故障危害

在合閘儲(chǔ)能不到位的情況下,若線路發(fā)生事故,而斷路器拒分閘,將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí),擴(kuò)大事故范圍;如儲(chǔ)能電機(jī)損壞,則真空開關(guān)無法實(shí)現(xiàn)分合閘。

3.4 處理方法

(1) 調(diào)整行程開關(guān)位置,實(shí)現(xiàn)電機(jī)準(zhǔn)確斷電;

(2) 如行程開關(guān)損壞,應(yīng)及時(shí)更換。

3.5 預(yù)防措施

運(yùn)行人員在倒閘操作時(shí),應(yīng)注意觀察合閘儲(chǔ)能指示燈,以判斷合閘儲(chǔ)能情況;檢修人員在檢修工作結(jié)束后,應(yīng)就地進(jìn)行2次分合閘操作,以確定斷路器處于良好狀態(tài)。

4 分合閘不同期、彈跳數(shù)值大

4.1 故障現(xiàn)象

此故障為隱性故障,必須通過特性測(cè)試儀的測(cè)量才能得出有關(guān)數(shù)據(jù)。

4.2 原因分析

(1) 斷路器本體機(jī)械性能較差,多次操作后,由于機(jī)械原因?qū)е虏煌凇椞鴶?shù)值偏大;

(2) 分體式斷路器由于操作桿距離較大,分閘力傳到觸頭時(shí),各相之間存在偏差,導(dǎo)致不同期、彈跳數(shù)值偏大。

4.3 故障危害

如果不同期或彈跳大,都會(huì)嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力,影響斷路器的壽命,嚴(yán)重時(shí)能引起斷路器爆炸。由于此故障為隱性故障,所以危險(xiǎn)程度更大。

4.4 處理方法

(1) 在保證行程、超行程的前提下,通過調(diào)整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測(cè)試數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi);

(2) 如果通過調(diào)整無法實(shí)現(xiàn),則必須更換數(shù)據(jù)不合格相的真空泡,并重新調(diào)整到數(shù)據(jù)合格。

4.5 預(yù)防措施

由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患,在更換斷路器時(shí)應(yīng)使用一體式真空斷路器;定期檢修工作時(shí)必須使用特性測(cè)試儀進(jìn)行有關(guān)特性測(cè)試,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。

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