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豎插式濾筒除塵器設(shè)備車間粉塵處理設(shè)備
濾筒除塵器的阻力會隨著濾料表面粉塵的厚度增加而增大， 含塵氣體經(jīng)過濾料時，粉塵被阻留在濾料的外表，彼此之間搭接形成粉塵層，粉塵層是除塵器發(fā)生阻力的重要構(gòu)成，不一樣的粉塵層發(fā)生的阻力可達(dá)500Pa～2500Pa不等。因而，清灰作用的好壞對除塵器的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力有重要的影響。濾筒除塵器的阻力在很大程度上取決于過濾風(fēng)速，除塵器構(gòu)造、清洗濾筒、粉塵層的阻力都隨過濾風(fēng)速的進(jìn)步而添加。一臺行噴脈沖濾筒式除塵器不管用什么樣的濾料，其凈過濾風(fēng)速都不應(yīng)超越1m/min，對微細(xì)粉塵層，因?yàn)榉蹓m粒子彼此搭接細(xì)密，過濾風(fēng)速需求更低，不然除塵器的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會大大添加。但通常不少除塵設(shè)備廠家在選型時為了商品能在市場競爭中更有競爭力而歹意進(jìn)步過濾風(fēng)速，然后到達(dá)下降設(shè)備本錢的意圖，這種除塵器的設(shè)備阻力必定會高于正常值。
濾筒除塵器對比了下進(jìn)風(fēng)和側(cè)進(jìn)風(fēng)方式下除塵器的阻力以及濾筒水平和豎直安裝時清灰后的阻力,測試了采用不同噴嘴型式時濾筒側(cè)壁的正壓力峰值。結(jié)果表明,側(cè)進(jìn)風(fēng)時濾筒除塵器阻力較大;臥式濾筒除塵器上側(cè)表面不能有效清灰,清灰后阻力比立式濾筒除塵器大;脈沖清灰時粉塵從濾筒壁面上部到下部依次脫落,采用誘導(dǎo)噴嘴可以獲得更好的濾筒內(nèi)部流場,解決了濾筒上部清灰難的問題,提高了清灰效率,延長了濾筒使用壽命。
為了盡量減少濾筒除塵器除塵系統(tǒng)的局部壓力損失，通常采取以下措施：
1、盡量避免風(fēng)管轉(zhuǎn)彎和風(fēng)管橫截面積的突然變化。
2、盡量避免采用直角彎頭。由于位置的限制采用矩形斷面的直角彎頭時，在構(gòu)件內(nèi)部氣流轉(zhuǎn)彎處加設(shè)導(dǎo)流葉片。
3、為了減小空氣排入大氣時的出口動壓損失，應(yīng)盡量減小排出口的流速，對排風(fēng)帽應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成h/d的數(shù)值接近于1，式中h為風(fēng)帽錐形頂蓋口和排風(fēng)管道端面的距離，d為風(fēng)管直徑。
4、在除塵系統(tǒng)中負(fù)壓操作的風(fēng)機(jī)出風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速可選擇小一些，以減少壓力損失。
