該試驗(yàn)機(jī)可進(jìn)行各種軸類、桿件的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗(yàn)，適用于汽車傳動(dòng)軸、等速萬向節(jié)、汽車扭桿、汽車半軸、汽車驅(qū)動(dòng)橋殼等零部件。模擬實(shí)際工況：動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)疲勞試驗(yàn)，并能模擬零部件在實(shí)際裝車狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的電液伺服汽車扭桿綜合試驗(yàn)機(jī)，主要用于測(cè)定汽車扭桿在扭轉(zhuǎn)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度綜合動(dòng)靜機(jī)械性能試驗(yàn)。本試驗(yàn)機(jī)由電液伺服控制的旋轉(zhuǎn)伺服作動(dòng)器和擺動(dòng)伺服作動(dòng)器兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，通過動(dòng)靜臺(tái)高精度扭矩傳感器同軸測(cè)定試件的扭矩強(qiáng)度和試驗(yàn)疲勞扭矩。

一、結(jié)構(gòu)原理：

主機(jī)采用高剛度、抗疲勞的主機(jī)臺(tái)架，快捷、可靠的工裝夾具，可有效保證扭轉(zhuǎn)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)以及性能試驗(yàn)的完成。本試驗(yàn)機(jī)由兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，旋轉(zhuǎn)伺服作動(dòng)器和擺動(dòng)伺服作動(dòng)器通過扭矩傳感器直接對(duì)試件施加扭矩。扭矩大小直接由扭矩傳感器測(cè)量并輸出，而轉(zhuǎn)角則通過光電編碼器測(cè)量輸出脈沖信號(hào)。 

主機(jī)臺(tái)架上裝有動(dòng)、靜態(tài)雙向高精度扭矩傳感器。擺動(dòng)伺服作動(dòng)器（動(dòng)態(tài)加載執(zhí)行元件）、旋轉(zhuǎn)伺服作動(dòng)器（靜態(tài)加載執(zhí)行元件）上裝有電液伺服閥用于主控制。擺動(dòng)作動(dòng)器具有低磨擦、低阻尼及良好的動(dòng)態(tài)相應(yīng)能力，同軸安裝高分辨率光電角度傳感器。以此來實(shí)現(xiàn)扭矩及角度的測(cè)量。 

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

1、最大扭矩：±10000Nm （靜態(tài)） ±5000Nm （動(dòng)態(tài)）
2、扭矩精度：±1%F.S(靜態(tài)) 
3、扭矩分辨率：0.3 Nm
4、轉(zhuǎn)角分辨率：±0.1°(靜態(tài))
5、擺動(dòng)頻率范圍：0.05--6Hz  
6、靜態(tài)試驗(yàn)角速度：2°～720°/分鐘
7、最大轉(zhuǎn)角：±50°
8、加載波形：正弦波
9、試件尺寸：長(zhǎng)度：500--1350mm 直徑：Φ7—Φ60mm
10、控制方式：扭矩、轉(zhuǎn)角
11、液壓站：
         額定功率：90Kw 
         額定流量：200L/min 
         額定壓力：21Mp

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）