產(chǎn)品詳情
曲軸鋼C38N2是一種新型的微合金非調(diào)質(zhì)鋼，代替調(diào)質(zhì)鋼制造雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。表面發(fā)紋缺陷是曲軸壽命的常見缺陷，主要是由原始鑄錠中氣孔、疏松等冶金缺陷在模鍛成形過程中受到擠壓由心部流動(dòng)到表面而形成的缺陷。改善曲軸用材的心部質(zhì)量成為軋制過程中的重要目標(biāo)，通過減少軋制過程中的道次軟化，促進(jìn)心部的變形是焊合鑄態(tài)組織心部疏松、縮孔的有利手段。北京科技大學(xué)的學(xué)者通過熱模擬實(shí)驗(yàn)、光學(xué)金相及透射電鏡分析觀察，研究了奧氏體化條件、變形溫度、變形速率、變形量以及道次間隔時(shí)間對(duì)曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼C38N2軋制道次間的靜態(tài)再結(jié)晶體積分?jǐn)?shù)和殘余應(yīng)變率的影響規(guī)律。
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA00-0BA1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA00-0CA1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA00-0DA1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA00-0FB0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA00-1FA0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AA01-0BA2
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1111-0AB00-0AA0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1112-1AB00-1AA0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1112-1AC01-0AA1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1113-1AA00-0DA0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1113-1AA00-1KC1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1113-1AB01-0BA1
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1114-0AA01-0AA0
SIEMENS西門子6SN系列伺服備件6SN1114-0NB00-0AA2
MOTOROLA MVME全系列備件
MVME025
MVME105
MVME117-3
MVME117-4
MVME117A
MVME121
MVME123
MVME133 系列
MVME133
MVME133-1
MVME133S-001
MVME133-2
MVME133A-20
MVME133SA-20
MVME133S-001A
MVME133XT
MVME133XTS
MVME134系列
MVME134
MVME134FP
SICK施克 傳感器1000141OP60-00
SICK施克 傳感器1009107WT45-R260
SICK施克 傳感器1009112WT45-R660
SICK施克 傳感器1009113WT45-R650
SICK施克 傳感器1009118WT45-R250
SICK施克 傳感器1010994WS/WE45-R250
SICK施克 傳感器1010995WS/WE45-R260
SICK施克 傳感器1010996WS/WE45-R650
SICK施克 傳感器1010997WS/WE45-R660
SICK施克 傳感器1012867LUT3-810
SICK施克 傳感器1012868LUT3-820
SICK施克 傳感器1012869LUT3-850
公司位于：福建福州，現(xiàn)辦公地址位于:福州市閩侯縣新保路正榮財(cái)富中心SOHO 3棟8層;
公司主營產(chǎn)品：DSC系統(tǒng)卡件、各類進(jìn)口機(jī)器人備件、伺服控制器、電源模塊；公司業(yè)務(wù)遍布全國各省市、外銷；國外供應(yīng)直采，減少中間環(huán)節(jié)，快捷報(bào)關(guān)，縮短貨期，價(jià)格優(yōu)惠，品質(zhì)保證；受到用戶一致好評(píng)。
我司主營： ABB，AB，力士樂，霍尼韋爾，西門子,安川機(jī)電，?？怂共_等多樣品牌備件。
鴻飛達(dá)員工始終秉承：“進(jìn)取、求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)”的方針為您服務(wù)!
聯(lián)系人：小葉
公司名稱：福建鴻飛達(dá)自動(dòng)化科技有限公司
公司地址：福建省福州市高新區(qū)烏龍江大道正榮財(cái)富中心3座八層
在圖4中，單頻雙幅振動(dòng)開式液壓系統(tǒng)中。對(duì)于壓路面的振動(dòng)壓路機(jī)，則要求在壓實(shí)作業(yè)過程中需停振或或變幅時(shí)，激振器能在1.5－1.7s的時(shí)間內(nèi)，迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實(shí)表面出現(xiàn)壓痕，而影響壓實(shí)質(zhì)量。常采用Ｍ型三位四通換向閥，當(dāng)滑閥處于中位時(shí)，Ａ、Ｂ兩個(gè)工作油口截止，能產(chǎn)生很大的背壓，促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn)，這樣就避免了在路面壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生壓痕，但是會(huì)在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時(shí)壓力峰值，提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。
