產(chǎn)品詳情
衡水市昊通工程橡膠有限公司主要從事公路橋梁、隧道、水利、電力、鐵路等工程配套使用的工程橡膠,以及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝與服務(wù)為一體的企業(yè),公司地處衡水市南郊工業(yè)區(qū),交通便利,注冊(cè)資金5020萬(wàn)元。占地面積25000平方米,建筑面積15000平方米,從事專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的職工200人,其中專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員40名。下設(shè)硫化車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、伸縮縫車(chē)間、軋膠車(chē)間和鑄和鑄造車(chē)間。本公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備精良,檢測(cè)手段完善。
主導(dǎo)產(chǎn)品種類(lèi)有:橋梁橡膠支座、板式橡膠支座、橋梁伸縮縫、聚乙烯閉孔泡沫板、雙組份聚硫密封膠、橡膠充氣芯模、橋梁空心板芯膜、橡膠氣囊內(nèi)模、管道封堵膠囊、盆式橡膠支座、鋼支座、橡膠止水帶、護(hù)欄支架 橡膠護(hù)舷等,產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)涵蓋全國(guó)一百多個(gè)省、市、自治區(qū),。
規(guī)格齊全,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)價(jià)格低,廠家直銷(xiāo)。包運(yùn)。歡迎來(lái)電咨詢
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預(yù)制混凝土空心板充氣芯模的優(yōu)勢(shì)
(1)采用充氣橡膠芯模工藝,可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。
(2)與一次性投入的木模比較,充氣??啥啻沃苻D(zhuǎn)使用,且施工簡(jiǎn)單方便,節(jié)約大量供料費(fèi),經(jīng)濟(jì)效益明顯。
(3)通過(guò)嚴(yán)格的芯模施工工藝控制,預(yù)制空心板的質(zhì)量問(wèn)題可以得到進(jìn)一步的保證。
橋梁橡膠充氣芯模簡(jiǎn)單介紹
1.先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁目前廣泛地應(yīng)用于各式橋梁當(dāng)中,它具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、受力明確、制作、運(yùn)輸、安裝方便等特點(diǎn)。同時(shí)可以根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)形狀,將空心板梁預(yù)制成各種不同的形狀以滿足各式橋梁的不同需要。但是在制作過(guò)程中,原來(lái)采用的內(nèi)模為木模、竹模、鋼模,隨著施工工藝的改進(jìn)和對(duì)施工進(jìn)度、成本的要求,其已經(jīng)不能滿足施工要求。
2.橡膠充氣芯模是澆筑混凝土的一種新型的支承模,它由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成,具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、柔軟性和氣密性,兩端配有進(jìn)氣口和出氣口,并配有壓力表。充入壓縮空氣后,能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求,其操作簡(jiǎn)單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復(fù)使用多次,在降低成本和加快施工進(jìn)度方面也顯示出其優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。橋體板梁中空部分采用充氣橡膠芯模抽拔成型。
橋梁橡膠充氣芯模施工與維護(hù)
1.充氣芯模施工方法與技術(shù)
(1)芯模入模前,須在地面試充氣,以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣,確保拉入的芯模完好,以免在澆注混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患。
(2)為保證板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,避免芯模在澆筑混凝土的過(guò)程中上浮,使用定位環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定
(3)在芯模就位后,打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén),用空壓機(jī)充氣。充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓,芯模充氣壓力根據(jù)型號(hào)定。當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將氣閥關(guān)閉,停止充氣。
(4)澆注芯模兩側(cè)混凝土?xí)r,應(yīng)注意從兩側(cè)對(duì)稱振搗,防止芯模左右位移,振搗時(shí)不得觸及芯模,以免造成損壞。
(5)混凝土終凝后打開(kāi)閥門(mén)放氣,即可自板梁中抽出芯模。
充氣芯模在施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)
(1)由于內(nèi)芯模的充氣膠囊剛度不足,較鋼模更易于上浮,同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因,可造成膠囊充氣后局部鼓包,這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會(huì)影響橋梁的壽命甚至車(chē)輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來(lái)固定充氣膠囊,具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為d10,間距為50cm,其次在混凝土澆筑過(guò)程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題。
(2)梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。第一次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行芯模的放置。將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上,用氣泵進(jìn)行充氣,膠囊充氣至90%時(shí),再進(jìn)行一次膠囊位置的調(diào)整,保證使芯模居中,使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等,然后將膠囊充氣至要求氣壓,之后還要經(jīng)常充氣,使之在整個(gè)砼澆筑過(guò)程中保持穩(wěn)定的氣壓。
規(guī)格齊全,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)價(jià)格低,廠家直銷(xiāo)。包運(yùn)。歡迎來(lái)電咨詢
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