產(chǎn)品詳情
510BPSNK美國(guó)威創(chuàng)Viatran?壓力傳感器經(jīng)銷商
不銹鋼設(shè)備制造無(wú)論采用何種焊接技術(shù)，焊后均要清洗，所有焊渣、飛濺物、污點(diǎn)與氧化色等均要除掉，清除方法包括機(jī)械清洗與化學(xué)清洗。機(jī)械清洗有打磨、拋光與噴砂噴丸等，應(yīng)避免使用碳鋼刷子，以防表面生銹。為取得的抗腐蝕性能，可將其浸泡在HNO3和HF的混液中，或采用酸洗鈍化膏。實(shí)際上常4锎1械清洗與化學(xué)清洗結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。鍛鑄件的清洗經(jīng)鍛鑄等熱加工后的不銹鋼工件，表面往往有一層氧化皮、潤(rùn)滑劑或氧化物污染，污染物包括石墨、二硫化鉬與二氧化碳等。
AUTRONICA挪威116-BHH-500/S
AUTRONICA挪威116-BDH-500/EX
AUTRONICA挪威116-BSL-310
AUTRONICA挪威116-BSS-310
AUTRONICA挪威116-BF-502/N
AUTRONICA挪威116-XJA-027
VALVE-SUCTION\COOPER\Z630-149-136
VALVE-CONCENTRIC\COOPER\Z630-133-025
同心閥\COOPER\Z630-133-036 增壓機(jī)CFA32
VALVE-DISCHARGE\COOPER\Z630-148-336
VALVE-SUCTION\COOPER\Z630-122-136
VALVE-DISCHARGE\COOPER\Z630-121-336
閥蓋密封圈\COOPER\ZGRF128331000125\增壓機(jī)
感煙探頭55000-640PRC APOLLO
HONEYWELL可燃?xì)馓筋^ SPXCDALMRX
HONEYWELL 硫化氫探頭 SPXCDALMHX
GESSMANN 捷斯曼手柄 S90JAM-XI-11R1G
BEKO 空氣濾芯 FE5020×25
BEKO 空氣濾芯 FE5020×1
BEKO 空氣濾芯 FE5020×A
BEKO 空氣濾芯 FE5020AC
510BPSNK美國(guó)威創(chuàng)Viatran?壓力傳感器經(jīng)銷商
DIN255法和系數(shù)法的不足之處在于計(jì)算過(guò)程較為繁復(fù)，涉及參數(shù)很多，有的需要采用電算。采用這兩種方法的前提是要求安裝時(shí)實(shí)際使用的預(yù)緊力與計(jì)算值確切相符，否則就失去了意義，而在目前要做到這一點(diǎn)是十分困難的。另外在計(jì)算過(guò)程中，仍然無(wú)法避免使用墊片的兩個(gè)特性參數(shù)，在計(jì)算過(guò)程中無(wú)法顧及諸如泄漏量、表面粗糙度、裝配應(yīng)力等因素的影響。上述原因，導(dǎo)致了DIN255法在眾多未能推廣應(yīng)用。至于系數(shù)法，國(guó)內(nèi)在工程設(shè)計(jì)中也較少使用。
DETROIT DIESEL柴油細(xì)濾芯 23530706
DETROIT DIESEL空氣過(guò)濾器 P527682
Autoclave氣控閥30SC16072-HC2S
Autoclave 氣控閥 30VM6071-O2S 常閉重型 (ADCO SSV)
Autoclave 氣控閥 30VM6071-C1S
ASCO電磁閥\WSCR8327A610MS\兩位三通\1/2″NPTF
ASCO電磁閥\WSCR8327B302MS\兩位三通\1/4″NPTF
美國(guó)MMC 30米油水界面儀D-2401-2
美國(guó)MMC 15米油水界面儀D-2401-2
美國(guó)MMC 油水界面儀 S-2562-1SM
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器520BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器510BPSNK
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 510BPS
與L80-13Cr管材一樣，TP110-SUP13Cr鋼級(jí)油套管只能采用無(wú)縫鋼管生產(chǎn)。由于TP110-SUP13Cr管坯的變形抗力大，穿孔、連軋工序的軋制力均高于普通碳鋼，生產(chǎn)薄壁油管時(shí)，軋制力更是超出設(shè)備設(shè)計(jì)能力，跳電停機(jī)的隱患大。同時(shí)，鋼管的內(nèi)、外表面缺陷較軋制普通碳鋼產(chǎn)品時(shí)更易出現(xiàn)，軋制工具壽命明顯縮短，導(dǎo)盤、頂頭、芯棒容易粘鋼、磨損，缺陷率很高。傳統(tǒng)的熱軋鋼管生產(chǎn)工藝很難保證TP110-SUP13Cr薄壁油管的軋制質(zhì)量與軋制效率。
