產(chǎn)品詳情
TD75型帶式輸送機產(chǎn)品介紹
TD75型帶式輸送機由于工藝結(jié)構(gòu)簡單、造價低；部件通用性強、維修方便；且輸送量能夠滿足通常情況，因而成為一種大眾型輸送機。根據(jù)需要可單臺、多臺或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。
TD75型適用于水平或傾斜輸送。驅(qū)動部分采用電機--減速機驅(qū)動或電動滾筒驅(qū)動兩種型式。制動裝置選用滾柱逆止器。帶式逆止器、制動器等。拉緊形式有螺旋拉緊、垂直拉緊、車式拉緊三種。
隨著科技的進(jìn)步，一些新持續(xù)術(shù)、新工藝也開始在一些重要場合采用，如錐形輥、“大頭輥”用以調(diào)偏，跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)用以輸送機的安全與保護(hù)等。
TD75型帶式輸送機運行環(huán)境
TD75型所選用的輸送帶有普通橡膠帶和塑料帶兩種。適用工作環(huán)境溫度在-15°～+40°之間。輸送具有酸性、堿性、油類物質(zhì)和有機溶劑等成份的物料時，需采用耐油性、耐酸堿的橡膠帶和塑料帶。
TD75型帶式輸送機驅(qū)動裝置
1.驅(qū)動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器及護(hù)罩等組成。
2.電動機：電動機功率在100千瓦以下時，按地區(qū)配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯(lián)軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯(lián)軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯(lián)軸器），低速軸均采用十字滑塊聯(lián)軸器。
3.減速器有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。
4.本系列不包括雙滾筒傳動。
TD75型帶式輸送機技術(shù)特征
1、膠帶寬度有500、650、800、1000、1200、1400mm種。
2、驅(qū)動功率有1.5-200Kw共12種。
3、帶速有0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0m/s八種。
4、輸送量：參看表一（物料容量r=1.0噸/米，輸送機傾角β≤6°、物料堆積角=30°）
5、最大傾角見表二（向下輸送時允許最大角為表中之值的80%）
定貨時需注明：帶速、帶寬、輸送距離、輸送量、傾斜角度、物料特性、工作環(huán)境、堆積角度等基本技術(shù)參數(shù)。
驅(qū)動裝置
1.驅(qū)動裝置作為一個機組，由電動機、減速器、柱銷聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器及護(hù)罩等組成。
2.電動機：
電動機功率在100千瓦以下時，按地區(qū)配套不同配有JO3及JO2系列或JQO2系列（高速軸配柱銷聯(lián)軸器）；功率在115~185千瓦時，選用JS系列（高速軸配粉末聯(lián)軸器），或JR系列（高速軸配柱銷聯(lián)軸器），低速軸均采用十字滑塊聯(lián)軸器。
3.減速器
有NGW型（<100千瓦）和ZQ型減速器，功率超過ZQ型承載能力時，采用ZL型減速器。
4.本系列不包括雙滾筒傳動。
電動滾筒
1.電動滾筒由于結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于布置、操作安全等優(yōu)點，很受使用部門歡迎。它適用于環(huán)境溫度不超過40℃的場合，但不能用于具有防爆要求的場所。
2.本系列滾筒配JO2G電機，該電機為油冷式電動滾筒專用，電機軸、外殼等與JO2電機不同，其余相同。
3.本系列電動滾筒最大功率暫限于13千瓦。
傳動滾筒
1.本系列傳動滾筒為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，采用滾動軸承。
2.滾筒分為光面、包膠和鑄膠滾筒三種。在功率不大，環(huán)境溫度小的情況下可采用光面滾筒。在環(huán)境潮濕，功率又大，容易打滑的情況下應(yīng)采用膠面滾筒。其中鑄膠滾筒質(zhì)量較好，膠層厚而耐磨，推薦選用和生產(chǎn)鑄膠滾筒。包膠滾筒也可達(dá)到同樣的使用性能，雖然使用壽命較短，但現(xiàn)場可以自行更換膠面。
3.普通型橡膠輸送帶采用硫化接頭時，傳動滾筒直徑與帆布層數(shù)之比D/Z≥125，采用機械接頭時，D/Z≥100。
4.整芯塑料輸送帶傳動滾筒直徑的選取與同等強度的橡膠輸送帶相同。
改向滾筒
1.改筒滾筒分別用于180°、90°及小于45°改向。用于180°改向者一般用作尾部滾筒或垂直拉緊滾筒，用于90°改向者一般用作垂直拉緊裝置上方的改向滾筒，用在45°改向者一般作增面滾筒。
2.本系列改向滾筒為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，采用滾動軸承。
托輥
1.上托輥分槽形和平形二種。輸送散狀物料一般均采用槽形托輥，其槽角為30°，用于手選輸送機及輸送成件物品時采用平形托輥。
2.下托輥均為平形托輥。
3.為了防止和克服輸送帶跑偏現(xiàn)象，可選用自動調(diào)心托輥。上分支每隔10組槽形托輥（或上平形托輥），設(shè)置一組槽形調(diào)心托輥（或上平形調(diào)心托輥）。下分支每隔6~10組下平形托輥，設(shè)置一組下平形調(diào)心托輥。
4.托輥輥子有：無縫鋼管配沖壓軸承座、鑄鐵軸承座、和全增強塑料三種，均采用滾動軸承，密封結(jié)構(gòu)相同，性能大體相同。全增強塑料托輥，耐酸、耐堿、但不耐沖擊。
5.在受料處，為了減少物料對輸送帶的沖擊，應(yīng)選用緩沖托輥。輸送特大塊度物料或高差大時，可選用重型緩沖托輥。
安裝順序
A）全部滾筒、托輥、驅(qū)動裝置、安裝后均應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。
B）重型緩沖托輥安裝時，應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的預(yù)緊力。
C）輸送帶接頭時，應(yīng)將拉緊滾筒改在最前方位置，并盡量拉緊輸送帶。
D）安裝調(diào)心托輥時，應(yīng)便擋輪位于膠帶運行方向上輥子的后方。
E）彈簧清掃器、空段清掃器、帶式逆止器按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接，彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓簧的工作行程有20毫米以上，并使清掃下來的物料能落入漏斗，各種物料的易清掃性能不同，應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊來改制刮板對輸送帶壓力，達(dá)到既能清掃粘著物又不致引起阻力過大的程度。
F）安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板檢查，以防止物料撒落在拉緊改向滾筒里損壞輸送帶。
G）導(dǎo)料槽與輸送帶用壓力應(yīng)適當(dāng)。
H）安裝驅(qū)動裝置時，應(yīng)注意電動機軸線和減速器，高速軸線的同心，應(yīng)保證尼龍柱銷聯(lián)軸器兩半體平行徑向位移小于0.1毫米，在最大圓周上軸向間隙差小于0.5毫米，（帶制動輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同此）。
I）安裝液壓電磁間瓦制動器時，應(yīng)調(diào)整閘瓦的腿距，使其符合要求。
J）安裝粉末聯(lián)軸器時，應(yīng)注意調(diào)整葉輪與外殼，側(cè)蓋間的間隙，使其間隙差小于1毫米，將鋼珠和紅丹粉按表3的規(guī)定均勻地分成六等份鋼珠每份重量誤差不超過總重的1/1000，并用紙包成若干個紙袋均勻地從側(cè)蓋邊上塞入葉輪的六格之中，最后擰緊固定側(cè)蓋的螺栓，此時用手按動機軸，減速器應(yīng)不轉(zhuǎn)動。
K）安裝滾柱逆止器時，應(yīng)將起側(cè)蓋拆下取出壓簧，仔細(xì)調(diào)整星輪與外套之間的間隙，使其間隙差小于0.15毫米，調(diào)整好后擰緊逆止器外套的地腳螺栓，并暫時不把滾柱及壓簧裝入。
試運轉(zhuǎn)
（1）新安裝的輸送機在正式投入使用前，應(yīng)進(jìn)行2小時空載及8小時的負(fù)載試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)前除一般檢查輸送機的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外，尚需檢查：
A）減速器和電動滾筒內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤滑油。
B）滾柱逆止器的星輪安裝方向是否與逆止方向相符。
C）清掃器、帶式逆止器、卸料車清掃器諸部件的限位器安裝情況。
D）電氣反號及控制裝置的布置及接線正確性。
E）點動電動機，觀察滾筒轉(zhuǎn)動方向是否準(zhǔn)確。
F）有滾柱逆止器者在上述各條合格后將壓簧及滾柱裝入，裝上側(cè)蓋并擰緊螺栓。
（2）試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)進(jìn)行下列工作：
A）檢查輸送機各運轉(zhuǎn)部位應(yīng)無明顯噪音。
B）各軸承無異常溫升。
C）各滾筒、托輥的轉(zhuǎn)動及緊固情況。
D）清掃器的清掃效果。
E）卸料車帶料正，反向進(jìn)行的情況及停車后應(yīng)無滑移。
F）卸料車通過軌道接頭時候=應(yīng)無明顯沖擊。
G）輸送帶不得與卸料車行走輪軸摩擦。
H）調(diào)心托輥的靈活性及效果。
I）輸送帶的松緊程度。
J）各電氣設(shè)備，按扭應(yīng)靈敏可靠。
K）測定帶速，空載功率，滿載功率。
