產(chǎn)品詳情
在我國經(jīng)濟(jì)快*發(fā)展時期，現(xiàn)在普遍的鐵路、高*公路、橋洞等在經(jīng)過山區(qū)時候，都采用了隧道穿越，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境的惡劣，施工方式不恰當(dāng)會使隧道施工期發(fā)生坍塌事故，比較嚴(yán)重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對施工人員的安**是岌岌可危，為此，針對隧道逃生管道系統(tǒng)的研究、分析、設(shè)計(jì)、施工，都很的重要。
以前的隧道逃生管道選材中，都一致的選擇了鋼管，但經(jīng)過案例考察發(fā)現(xiàn)不少問題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能*是堪憂，施工時如果某些遇到危險(xiǎn)時，根本起不了作用的，為施工人員安*有著大的隱患，因此我們才有*要去*換新型的高分子量聚乙烯隧道逃生管道。
隧道在發(fā)生塌方時，我們主要的就是要考慮到逃生管道的*沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一*能滿*人員的疏散要求。我們采用的高分子量聚乙烯管道它的各項(xiàng)指標(biāo)都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，千萬不能使用廢料、回料所加工生產(chǎn)的。分子量密度定要*到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安*得到保障。
一些工程中應(yīng)把通風(fēng)管道和隧道逃生管道相連接，這樣施工時發(fā)生突發(fā)事件隧道被埋，那么就可以利用通風(fēng)管道把外界的新鮮空氣直接經(jīng)過送風(fēng)管道輸送到洞內(nèi)，繼而輸送到掌子面內(nèi)，使受困人員得到良好的呼吸環(huán)境。這樣兩管相連接，對隧道安*起到了大的作用。
