產(chǎn)品詳情
新科起重機(jī)歐式行車廠家（訊：15538275717）是中高端起重吊重設(shè)備廠家。專業(yè)生產(chǎn)單梁行車、雙梁行車和歐式行車行吊。廠家一出，必是精品。
山東菏澤單梁行車廠家，主要用于完成吊運(yùn)豎井（深一般在30~60m）下的渣土斗車從豎井中吊出至地面及傾倒工作，起重機(jī)要通過(guò)特定裝置與設(shè)置在渣斗車兩端的偏心軸鉸接，利用渣斗自重來(lái)實(shí)現(xiàn)翻渣。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類渣斗門(mén)機(jī)，傾倒渣土有兩種方式，一種是將渣斗吊運(yùn)至設(shè)置在支腿下部或地面上的專用傾倒支架上方，下放龍門(mén)鉤吊具使渣斗兩端的偏心軸落在傾倒支架掛鉤上，利用渣斗自重實(shí)現(xiàn)翻渣，這種形式工作效率較低，翻渣位置固定，缺少靈活性。
山東菏澤雙梁行車廠家，單梁橋式起重機(jī)應(yīng)用廣泛用機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用，具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)但小車自重輕，成本低；另一種是直接在起重機(jī)小車上設(shè)置翻渣掛鉤，并根據(jù)渣斗實(shí)際尺寸及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)龍門(mén)鉤專用吊具，吊具通過(guò)龍門(mén)板鉤直接掛在渣斗兩端的吊柄上，與渣斗上的吊柄進(jìn)行鉸接。
山東菏澤歐式行車廠家，歐式行車行吊廠家主要用于完成吊運(yùn)豎井（深一般在30~60m）下的渣土斗車從豎井中吊出至地面及傾倒工作，起重機(jī)要通過(guò)特定裝置與設(shè)置在渣斗車兩端的偏心軸鉸接，利用渣斗自重來(lái)實(shí)現(xiàn)翻渣。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類渣斗門(mén)機(jī)，傾倒渣土有兩種方式，一種是將渣斗吊運(yùn)至設(shè)置在支腿下部或地面上的專用傾倒支架上方，下放龍門(mén)鉤吊具使渣斗兩端的偏心軸落在傾倒支架掛鉤上，利用渣斗自重實(shí)現(xiàn)翻渣，這種形式工作效率較低，翻渣位置固定，缺少靈活性。
山東菏澤單梁行車廠家，主要用于完成吊運(yùn)豎井（深一般在30~60m）下的渣土斗車從豎井中吊出至地面及傾倒工作，起重機(jī)要通過(guò)特定裝置與設(shè)置在渣斗車兩端的偏心軸鉸接，利用渣斗自重來(lái)實(shí)現(xiàn)翻渣。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類渣斗門(mén)機(jī)，傾倒渣土有兩種方式，一種是將渣斗吊運(yùn)至設(shè)置在支腿下部或地面上的專用傾倒支架上方，下放龍門(mén)鉤吊具使渣斗兩端的偏心軸落在傾倒支架掛鉤上，利用渣斗自重實(shí)現(xiàn)翻渣，這種形式工作效率較低，翻渣位置固定，缺少靈活性。
山東菏澤雙梁行車廠家，單梁橋式起重機(jī)應(yīng)用廣泛用機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用，具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)但小車自重輕，成本低；另一種是直接在起重機(jī)小車上設(shè)置翻渣掛鉤，并根據(jù)渣斗實(shí)際尺寸及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)龍門(mén)鉤專用吊具，吊具通過(guò)龍門(mén)板鉤直接掛在渣斗兩端的吊柄上，與渣斗上的吊柄進(jìn)行鉸接。
山東菏澤歐式行車廠家，歐式行車行吊廠家主要用于完成吊運(yùn)豎井（深一般在30~60m）下的渣土斗車從豎井中吊出至地面及傾倒工作，起重機(jī)要通過(guò)特定裝置與設(shè)置在渣斗車兩端的偏心軸鉸接，利用渣斗自重來(lái)實(shí)現(xiàn)翻渣。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類渣斗門(mén)機(jī)，傾倒渣土有兩種方式，一種是將渣斗吊運(yùn)至設(shè)置在支腿下部或地面上的專用傾倒支架上方，下放龍門(mén)鉤吊具使渣斗兩端的偏心軸落在傾倒支架掛鉤上，利用渣斗自重實(shí)現(xiàn)翻渣，這種形式工作效率較低，翻渣位置固定，缺少靈活性。
