★KTR ROTEX聯(lián)軸器特點：一般彈性聯(lián)軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而KTR ROTEX聯(lián)軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受更大的負荷。KTR ROTEX聯(lián)軸器彈性體在承載和高轉(zhuǎn)速時有變形，因此安裝時應(yīng)為其變形預(yù)留足夠的空間（見受力變形圖)。

德國開天KTR ROTEX381B加長聯(lián)軸器膠圈 螺桿與聯(lián)接器的外表面的螺紋孔具有錐形C形開套筒1：通道開口之間100表面寬10mm在自然狀態(tài)下。4）有錐形套管和螺母M8的開口之間的距離套筒。

德國 KTR Kuppgstechnik GmbH，自從進入市場以來,憑借其德國制造的的品質(zhì)，尤其是其ROTEX系列聯(lián)軸器，在工程機械行業(yè)占領(lǐng)了較大的市場份額，在聯(lián)軸器市場取得了驕人成就。德國KTR連軸器廣泛應(yīng)用于工程機械、機床、冶金、石油化工設(shè)備及各種通用機械等，幾乎所有需要動力傳遞的機械設(shè)備中都要用到德國KTR的產(chǎn)品。德國開天KTR ROTEX381B加長聯(lián)軸器膠圈

另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時別勁。和起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。中心傳動管磨機主減速機膜片聯(lián)軸器的彈性膜片斷裂后，要詳細觀察分析現(xiàn)場，搞清楚故障情況，并保留必要的檢測記錄。積級與制造廠家聯(lián)系，簽訂配件定購合同，認真細致地分析故障原因，根據(jù)實際情況制訂切實可行處理方案。彈性膜片斷裂處理措施的要點是詳細記錄聯(lián)接螺栓等配件的安裝位置和順序；膜片聯(lián)軸器拆卸后，要用支架支撐起傳動軸，保持水平狀態(tài)，防止彈性膜片和聯(lián)接環(huán)受力變形；采取合理措施聯(lián)接擋風(fēng)板和傳動接管，消除縫隙，防止攜帶著大量粉塵和水蒸氣的風(fēng)進入擋風(fēng)板與彈性膜片之間的空腔內(nèi)，腐蝕彈性膜片。

為了可持續(xù)發(fā)展，將實現(xiàn)GDP增長不以藍天白云為代價。5月，環(huán)保部公布了《十二五主要污染物總量控制規(guī)劃編制技術(shù)指南。該指南中明顯的變化是出現(xiàn)了兩個實施總量控制新指標，即氨氮和氮氧化物。具體減控指標擬定為，氨氮排放總量控制目標要比21年減少1%，重點行業(yè)和重點地區(qū)氮氧化物排放總量要比21年減少1%。1月，環(huán)保部又公布了《環(huán)境保護標準十二五規(guī)劃（征求意見稿）》，也規(guī)定了新增的氨氮和氮氧化物的減排標準。