產(chǎn)品詳情
BUS柔性水泥嵌縫料
![【遵化柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/wj1353703/Picture/200406163522200.jpg)
為了科學評價相變儲能復合材料在建筑工程中應用的節(jié)能效果,根據(jù)相變材料的性質(zhì),從能量的角度提出了相對導熱系數(shù)的概念及其測試方法——能量補償法.利用自行研發(fā)的測試裝置,對絕熱材料導熱系數(shù)參比板、普通石膏板、膨脹珍珠巖復合板以及相變石膏板進行了測試,并采用所述相對導熱系數(shù)法來表征其導熱性能.試驗表明:所提方法不僅可測相變儲能復合材料的相對導熱系數(shù),而且對普通保溫材料也適用,能較好地實現(xiàn)相變儲能復合材料的熱工性能評價,為其在建筑節(jié)能工程中的應用提供技術(shù)支持.
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品特點
1、本品嵌填縫隙經(jīng)固化后與被粘結(jié)板材成為整體的嵌縫料,克服了用普通水泥砂漿嵌填后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。
2、本品具有優(yōu)良的耐水性、抗?jié)B性,可用于潮濕基層。
3、本品很好的解決了柔韌與承重之間的矛盾,既具有柔韌性,又具有硬度,可承重,又耐磨。
4、本品以無機材料為主,具有粘結(jié)好、固化好、耐久性優(yōu)良等特點。
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品用途 1、適用于公路路面、工業(yè)廠房及民用建筑混凝土地面伸縮縫的嵌填。 2、適用于室內(nèi)外小活動量板縫、裝飾縫及伸縮縫的嵌填處理。
玻璃鋼夾砂管在公路涵洞中的應用越來越廣泛,但由于目前對管道的微觀力學分析較少,在公路涵洞工程中的應用缺乏相應的標準與依據(jù)。運用數(shù)值模擬軟件ABAQUS建立路面-管涵-土體的整體模型,分析了不同工況下玻璃鋼夾砂管變形與路面基層層底拉應力。通過對管壁厚度進行優(yōu)化設(shè)計,得出不同工況下基層層底拉應力達到臨界劈裂強度時管涵的最優(yōu)徑厚比范圍,從而在滿足路面及管涵結(jié)構(gòu)安全的前提下,為實現(xiàn)工程成本最小化提供可靠的分析依據(jù)。
★BUS柔性水泥嵌縫料技術(shù)參數(shù)
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項目 |
企業(yè)標準 |
實測 |
備注 |
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固含量(%) |
≥75 |
88 |
JC408 |
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表干時間(h) |
不大于3 |
1 |
GB13477 |
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實干時間(h) |
不小于24 |
6 |
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延伸性(%) |
≥25 |
30.5 |
GB13477 |
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抗拉強度(N/mm2) |
≥0.3 |
0.7 |
GB13477 |
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粘結(jié)強度( N/mm2) |
≥1 |
1.21 |
GB/T16777 |
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彎折性(次) |
200 |
500 |
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1、基層要求無疏松,起砂及缺邊缺角,有以上情況,在施工前應清理及修補,經(jīng)養(yǎng)護后施工。
2、施工時基層表面無浮水,無冰霜,無灰塵。
【遵化柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料
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通過對不同配比的9組復合固廢輕質(zhì)填料(簡稱輕質(zhì)填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數(shù)下的單軸抗壓強度試驗,分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對輕質(zhì)填料抗壓強度的影響.結(jié)果表明:輕質(zhì)填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學性能,達到或超過水泥土的強度要求.隨著水泥摻量的增加,輕質(zhì)填料在早期干濕循環(huán)過程中強度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質(zhì)填料的強度及抗干濕循環(huán)能力.聚苯乙烯顆粒超過1%(質(zhì)量分數(shù)),會衰減輕質(zhì)填料的強度和降低其抗干濕破壞的能力.提出了輕質(zhì)填料的配比范圍.
★ BUS柔性水泥嵌縫料配料:
1、先將BUS膠液倒入攪拌容器中。
2、將BUS粉料一邊慢慢倒入,一邊攪拌直至成為均勻的膏狀。
★BUS柔性水泥嵌縫料施工: 嵌縫前,先用水潤濕板縫兩側(cè),但不要有浮水。嵌縫時用膩子刀先刮板 縫兩側(cè),使嵌縫料滿粘板縫隙兩側(cè),再填滿板縫隙中間,并抹平縫隙表面,與板面兩側(cè)刮平。
★BUS柔性水泥嵌縫料注意事項
1、使用時應隨攪隨用,應在30min內(nèi)用完,以防止水份揮發(fā)而影響使用。
2、施工時,氣溫不低于5℃,不可進行三面粘結(jié)。
★BUS柔性水泥嵌縫料包裝貯存 貯存運輸時防潮濕、防曝曬、膠液應置于5℃以上的陰涼處,貯存期為6個月,本品無毒、無味、無污染、可按一般貨物運輸。
★BUS柔性水泥嵌縫料工程包裝
20kg/桶
【遵化柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料
![【遵化柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/wj1353703/Picture/200406163514129.jpg)
我國纖維纏繞技術(shù)從20世紀60年代初開始起步,到現(xiàn)在的成熟發(fā)展及廣泛應用,大致經(jīng)歷了60年代初至60年代末的起步階段、70年代初至80年代末的發(fā)展階段、80年代末至90年代末的技術(shù)完善階段及21世紀初至今的成熟發(fā)展階段。研究了引氣劑對硅酸鹽水泥基飾面砂漿初次泛白和二次泛白的影響及其作用機理.結(jié)果表明:引氣劑通過引氣和促凝作用能顯著抑制硅酸鹽水泥基飾面砂漿的初次泛白,還能顯著減輕硅酸鹽水泥基飾面砂漿7d前的二次泛白,消除7d后的二次泛白.原因在于引氣劑雖會導致硅酸鹽水泥基飾面砂漿總孔隙率增多,但能顯著減少小毛細孔的比例,同時可顯著降低孔溶液中K+,Na+的質(zhì)量濃度,并抑制它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量顯著降低,從而降低表面浸取液中的固體含量,起到抑制二次泛白的作用.
【遵化柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料

