產(chǎn)品詳情
BUS柔性水泥嵌縫料
![【東烏珠穆沁旗柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/wj1353703/Picture/200406163537192.jpg)
從比表面積、篩余、粒度分布、粒徑參數(shù)等方面研究了5種單體助磨劑對(duì)高阿利特硅酸鹽水泥粉磨的作用效果,并且通過電阻率、水化熱、XRD和SEM研究了助磨劑對(duì)水泥水化過程的影響.結(jié)果表明:各助磨劑均有較好的助磨效果,特別對(duì)粉磨后期水泥大顆粒作用比較明顯;摻加助磨劑后水泥水化程度加深,從而有利水泥強(qiáng)度增長.
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品特點(diǎn)
1、本品嵌填縫隙經(jīng)固化后與被粘結(jié)板材成為整體的嵌縫料,克服了用普通水泥砂漿嵌填后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。 2、本品具有優(yōu)良的耐水性、抗?jié)B性,可用于潮濕基層。 3、本品很好的解決了柔韌與承重之間的矛盾,既具有柔韌性,又具有硬度,可承重,又耐磨。 4、本品以無機(jī)材料為主,具有粘結(jié)好、固化好、耐久性優(yōu)良等特點(diǎn)。
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品用途 1、適用于公路路面、工業(yè)廠房及民用建筑混凝土地面伸縮縫的嵌填。 2、適用于室內(nèi)外小活動(dòng)量板縫、裝飾縫及伸縮縫的嵌填處理。
分段式風(fēng)電葉片是解決長葉片運(yùn)輸和制造困難的有效方法。綜述了分段式風(fēng)電葉片相關(guān)的基礎(chǔ)研究和技術(shù)發(fā)展概況,分析了大型復(fù)合材料分段式葉片的連接構(gòu)造特點(diǎn),展望了分段式風(fēng)電葉片技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。
★BUS柔性水泥嵌縫料技術(shù)參數(shù)
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項(xiàng)目 |
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
實(shí)測(cè) |
備注 |
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固含量(%) |
≥75 |
88 |
JC408 |
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表干時(shí)間(h) |
不大于3 |
1 |
GB13477 |
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實(shí)干時(shí)間(h) |
不小于24 |
6 |
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延伸性(%) |
≥25 |
30.5 |
GB13477 |
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抗拉強(qiáng)度(N/mm2) |
≥0.3 |
0.7 |
GB13477 |
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粘結(jié)強(qiáng)度( N/mm2) |
≥1 |
1.21 |
GB/T16777 |
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彎折性(次) |
200 |
500 |
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1、基層要求無疏松,起砂及缺邊缺角,有以上情況,在施工前應(yīng)清理及修補(bǔ),經(jīng)養(yǎng)護(hù)后施工。 2、施工時(shí)基層表面無浮水,無冰霜,無灰塵。
【東烏珠穆沁旗柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料
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用RCM法和電通量法2種方法測(cè)試了高溫后不同配比混凝土的抗氯離子滲透特性,比較了2種方法的測(cè)試結(jié)果,并通過SEM觀測(cè)了高溫前后混凝土微觀結(jié)構(gòu)的變化.結(jié)果表明:高溫前和高溫后,混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)氯離子滲透性均有明顯影響;隨著溫度升高,混凝土的氯離子滲透性不斷提高,特別是當(dāng)溫度達(dá)到800℃時(shí)有顯著增加;RCM法和電通量法所測(cè)指標(biāo)的變化趨勢(shì)基本一致,但RCM法能更為準(zhǔn)確地反映出高溫對(duì)各配比混凝土孔隙結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律;高溫前后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化與其宏觀上氯離子滲透性的變化規(guī)律相符.
★ BUS柔性水泥嵌縫料配料:
1、先將BUS膠液倒入攪拌容器中。 2、將BUS粉料一邊慢慢倒入,一邊攪拌直至成為均勻的膏狀。
★BUS柔性水泥嵌縫料施工: 嵌縫前,先用水潤濕板縫兩側(cè),但不要有浮水。嵌縫時(shí)用膩?zhàn)拥断裙伟?nbsp;縫兩側(cè),使嵌縫料滿粘板縫隙兩側(cè),再填滿板縫隙中間,并抹平縫隙表面,與板面兩側(cè)刮平。
★BUS柔性水泥嵌縫料注意事項(xiàng)
1、使用時(shí)應(yīng)隨攪隨用,應(yīng)在30min內(nèi)用完,以防止水份揮發(fā)而影響使用。 2、施工時(shí),氣溫不低于5℃,不可進(jìn)行三面粘結(jié)。
★BUS柔性水泥嵌縫料包裝貯存 貯存運(yùn)輸時(shí)防潮濕、防曝曬、膠液應(yīng)置于5℃以上的陰涼處,貯存期為6個(gè)月,本品無毒、無味、無污染、可按一般貨物運(yùn)輸。
★BUS柔性水泥嵌縫料工程包裝
20kg/桶
【東烏珠穆沁旗柔性水泥嵌縫料]-道路裂縫填縫料
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研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強(qiáng)度、最大應(yīng)力應(yīng)變和彈性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率敏感性大于同準(zhǔn)靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應(yīng)變率敏感性有利于列車運(yùn)行的穩(wěn)定性.基于非局部彈性理論,針對(duì)非局部粘彈性基體中單壁碳納米管的振動(dòng)特性問題進(jìn)行了研究。通過引入歐拉梁模型和非局部粘彈性地基模型,建立了系統(tǒng)的振動(dòng)控制方程,并利用傳遞函數(shù)法得到了任意邊界條件下非局部粘彈性基體中單壁碳納米管固有頻率的封閉解。以某根置于非局部粘彈性基體中的單壁碳納米管為例,計(jì)算了不同邊界條件和非局部參數(shù)下碳納米管的前三階固有頻率,并在此基礎(chǔ)上研究了非局部粘彈性基體主要材料參數(shù)對(duì)碳納米管固有頻率的影響特性。結(jié)果表明,所建分析模型和求解方法在分析粘彈性基體中碳納米管的振動(dòng)特性問題中準(zhǔn)確有效。
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