BUS柔性水泥嵌縫料 

風(fēng)力發(fā)電葉片葉根連接螺栓是復(fù)合材料葉片與風(fēng)輪輪轂連接的唯一的也是最關(guān)鍵的部件,通常在安裝過程中會施加螺栓預(yù)緊力,保證葉片與輪轂連接的緊密性。預(yù)緊力大小的設(shè)定對螺栓是否能夠正常使用,乃至葉片能否正常運行都有重大的影響,在螺栓連接的有限元分析中準確模擬螺栓的預(yù)緊力是一項復(fù)雜而困難的工作。論述了螺栓預(yù)緊力的理論計算過程及利用有限元技術(shù)在ANSYS中模擬螺栓預(yù)緊力的方法,為葉片根部連接施加預(yù)緊力提供可靠的依據(jù)和指導(dǎo)。

★BUS柔性水泥嵌縫料技術(shù)參數(shù) 

 【榮縣BUS水泥嵌縫料]-受力特性及其路用性能研究

以磷酸鎂水泥(magnesium phosphate cement,MPC)為膠凝材料制備出了表觀密度為1800~750 kg/m3的可用于結(jié)構(gòu)的磷酸鎂水泥-聚苯乙烯泡沫(MPC-EPS)混凝土.試驗研究了MPC-EPS混凝土的力學(xué)性能、干縮性能、吸水率及抗凍融和干濕循環(huán)能力.結(jié)果表明:MPC-EPS混凝土具有較高的早期強度,且EPS摻量越大,其早期強度發(fā)展越快;與普通水泥為膠凝材料的EPS混凝土相比,MPC-EPS混凝土具有較低的干縮變形和吸水率,是一種耐久性良好的保溫隔熱材料.
★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品特點

1、本品嵌填縫隙經(jīng)固化后與被粘結(jié)板材成為整體的嵌縫料,克服了用普通水泥砂漿嵌填后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。 2、本品具有優(yōu)良的耐水性、抗?jié)B性,可用于潮濕基層。 3、本品很好的解決了柔韌與承重之間的矛盾，既具有柔韌性，又具有硬度，可承重,又耐磨。 4、本品以無機材料為主，具有粘結(jié)好、固化好、耐久性優(yōu)良等特點。  

 ★BUS柔性水泥嵌縫料產(chǎn)品用途 1、適用于公路路面、工業(yè)廠房及民用建筑混凝土地面伸縮縫的嵌填。 2、適用于室內(nèi)外小活動量板縫、裝飾縫及伸縮縫的嵌填處理。     

利用脫硫石膏開展了地面自流平材料試驗研究,結(jié)果表明,以α半水石膏為基料,摻加石英砂以及減水劑、緩凝劑、消泡劑等外加劑可制備石膏基自流平砂漿,且該自流平砂漿流動度、抗折強度、抗壓強度和拉伸黏結(jié)強度等主要技術(shù)性能指標均達到JC/T 1023—2007《石膏基自流平砂漿》標準要求.
 ★ BUS柔性水泥嵌縫料配料： 

1、先將BUS膠液倒入攪拌容器中。 2、將BUS粉料一邊慢慢倒入，一邊攪拌直至成為均勻的膏狀。

★BUS柔性水泥嵌縫料施工： 嵌縫前，先用水潤濕板縫兩側(cè)，但不要有浮水。嵌縫時用膩子刀先刮板 縫兩側(cè)，使嵌縫料滿粘板縫隙兩側(cè)，再填滿板縫隙中間，并抹平縫隙表面，與板面兩側(cè)刮平。   

★BUS柔性水泥嵌縫料注意事項 

1、使用時應(yīng)隨攪隨用，應(yīng)在30min內(nèi)用完，以防止水份揮發(fā)而影響使用。 2、施工時，氣溫不低于5℃，不可進行三面粘結(jié)。     

★BUS柔性水泥嵌縫料包裝貯存 貯存運輸時防潮濕、防曝曬、膠液應(yīng)置于5℃以上的陰涼處，貯存期為6個月，本品無毒、無味、無污染、可按一般貨物運輸。   

★BUS柔性水泥嵌縫料工程包裝 

20kg/桶 

【榮縣BUS水泥嵌縫料]-受力特性及其路用性能研究

風(fēng)力發(fā)電機組處于復(fù)雜的運行環(huán)境中,其部件載荷預(yù)測工作極為重要。本文主要介紹兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機葉片(以下簡稱葉片)的載荷來源、分類以及載荷計算方法,并以一款6MW碳纖維葉片為例,基于GH Blade軟件計算葉片的極限載荷與等效疲勞載荷。以某玻璃鋼游艇為對象,建立艇體三維實體模型和有限元模型,采用Darcy定律模擬樹脂在多孔介質(zhì)中的流動前沿。以縮短充模時間和降低生產(chǎn)成本為目標,優(yōu)化得到最佳流道布置方案和注脂口間距,并通過填充試驗驗證了仿真結(jié)果的準確性,對玻璃鋼游艇的實際生產(chǎn)具有指導(dǎo)意義。
【榮縣BUS水泥嵌縫料]-受力特性及其路用性能研究

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