產(chǎn)品詳情
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應(yīng)用擴展的高度和壓力無論是漂浮在氣球高處、控制低級火箭發(fā)動機,還是在海面以下 6,000 米處移動相機,有時伺服驅(qū)動器的任務(wù)是在極端大氣壓力下運行。2020 年
您假期愉快! 公司 & 稿活動博客我們職業(yè)ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)銷商成為經(jīng)銷商800.823.3235 .Applications12 月 8 日,2020 作為堅固耐用的伺服驅(qū)動器的世界,ESI Motion 的產(chǎn)品是一項真正的工程成就。我們的伺服驅(qū)動器廣泛應(yīng)用于、機器人、汽車、、能源、農(nóng)業(yè)和航天等行業(yè),其制造和設(shè)計旨在實現(xiàn)卓越性能!
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伺服驅(qū)動器不運轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題:可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題:控制信號的異??赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機械故障:例如傳動系統(tǒng)問題、機械部件卡住或損壞,可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障:伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題:伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護:伺服驅(qū)動器可能因為過載或系統(tǒng)故障保護而無法運轉(zhuǎn)。

的內(nèi)回路。該系統(tǒng)中的第二個回路是外回路。在這里,驅(qū)動器使用直接測量負載位置的反饋來關(guān)閉位置環(huán)路。將反饋置于負載上可使控制器準確測量位置并正確關(guān)閉位置環(huán)路。雙回路
先進的產(chǎn)品中,參觀者將發(fā)現(xiàn)屢獲殊榮的 Double Gold Twitter 伺服驅(qū)動器、Platinum Maestro 多軸運動控制器,以及全面集成的 4 合 1運動控制系統(tǒng)。憑借對未來的洞察力,Elmo 30 多年來一直在創(chuàng)造產(chǎn)品和解決方案,旨在滿足工業(yè) 4.0 不斷增長的要求和苛刻的應(yīng)用。Double Gold Twitter 作為市場上小的 STO 認證 (SIL-3) 伺服驅(qū)
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伺服驅(qū)動器不運轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng):確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損,并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號:檢查控制信號線路,確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機械檢查:仔細檢查機械部件,確保傳動系統(tǒng)正常工作,并排除機械部件是否正常運轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件:使用適當?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進行檢測,確保元件工作正常,無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新:查看制造商網(wǎng)站,確認是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
題。無需贅述太多細節(jié),再生電壓可能會比大多數(shù)人預(yù)期的高得多,從而導(dǎo)致過壓關(guān)閉,在某些情況下甚至?xí)p壞組件。當電池電量不足時 - 對于電池供電的應(yīng)用,您應(yīng)該考慮到
設(shè)計我們的伺服驅(qū)動器時,我們將電流反饋縮放到伺服驅(qū)動器的額定值。這到底是什么意思呢?那么,如果您采用 50A 驅(qū)動器,則整個輸出范圍 - 在這種情況下 -50A
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,這意味著您可以在一張名片的占地面積內(nèi)容納其中四個。在繼續(xù)努力提高微型伺服驅(qū)動器的功率能力的過程中,我們計劃在 2021 年增加 200VDC 級別的型號以及能

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需求是 15 年前重量為 0.5 千克,而如今重量不到 25 克!功率更大的微型伺服驅(qū)動器作為 2020 年的起點,我們已經(jīng)擁有能夠輸出 25A 連續(xù)電流和 5
PWM)?什么交流驅(qū)動器VFD 控制的主要方法是什么?什么是狀態(tài)空間控制?伺服電機基礎(chǔ)知識視頻:閉環(huán)操作的常見電機類型和…常見問題解答:閉環(huán)和開環(huán)矢量控制何時有用?提交如下:交流電機, 常見問題解答 + 基礎(chǔ)知識, 精選, 伺服驅(qū)動器, 伺服電機讀者互動 因此,增加負 d 軸電流會降低轉(zhuǎn)子磁通量,這意味著反電動勢也會降低。結(jié)果是驅(qū)動器的更多總線電壓用于創(chuàng)建(增加)電機速度,而不是用于克服反電動勢。
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