產(chǎn)品詳情
這種方法應(yīng)用于我們的產(chǎn)品之外，與我們的伺服驅(qū)動器一起努力不斷提高我們的客戶滿意度。世界上堅(jiān)固的伺服驅(qū)動器：機(jī)中的 3 馬赫？查看。在海底？查看。4.01億
隔離。電源和/或伺服驅(qū)動器的制造商可以告訴你他們是否有隔離。這些信息應(yīng)該在數(shù)據(jù)表中。請注意，此規(guī)則不適用于電池供電系統(tǒng)或直接采用交流電源的伺服驅(qū)動器。沒有變壓器
rship FormFree Servo Drives 現(xiàn)代運(yùn)動控制的歷史確定運(yùn)動控制的開始日期在很大程度上取決于您對運(yùn)動控制的定義。可以說它始于機(jī)械凸輪的發(fā)明。其他人可能會說，直到引入 PID 控制才開始。沒有確定的開始，但我們只是從 150 年前的電動機(jī)開始。您可以在此處閱讀更詳細(xì)的運(yùn)動控制歷史。在本文中，我們將探討使現(xiàn)代運(yùn)動控制成為可能的技術(shù)發(fā)展。所有正確的工具雖然電動機(jī)自 1837 年就已
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
器。這些驅(qū)動器完全包裹在硬殼中，確保安全。像面板安裝驅(qū)動器一樣，它們有一個大的散熱器，通常用螺栓固定在設(shè)備的框架上。對于可容納典型大型驅(qū)動器的堅(jiān)固應(yīng)用，車載驅(qū)動
ite 非常適合從地面防御到雷達(dá)再到裝甲戰(zhàn)車中的炮塔等項(xiàng)目中的單軸電機(jī)。Single Axis Mite 也是航天應(yīng)用的理想選擇，在這些應(yīng)用中，空間和重量等因素會極大地影響燃油效率、機(jī)動性和其他關(guān)鍵任務(wù)要素。在機(jī)器人應(yīng)用中，單軸電機(jī)很常見，Single Axis Mite 為旋轉(zhuǎn)部件提供簡單、強(qiáng)大和高效的解決方案。您的伺服驅(qū)動器專家無論應(yīng)用或操作環(huán)境如何，Single Axis Mite
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商網(wǎng)站，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
器一樣簡單。特別是如果您要設(shè)置多臺機(jī)器，開關(guān)和電位器可以快速離線設(shè)置，而無需連接到計(jì)算機(jī)。作者：營銷經(jīng)理 Rene Ymzon 您喜歡這篇文章嗎？將此類博客直接
行業(yè)基準(zhǔn)。ESI motion 設(shè)計(jì)了的功率密度，其伺服驅(qū)動器小到可以放入您的口袋。伺服驅(qū)動器的功率伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器在高性能電機(jī)控制系統(tǒng)中協(xié)同工作。
。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 伺服電機(jī)的扭矩-速度曲線通常基于特定的電機(jī)驅(qū)動組合。請注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 公司 & 稿活動博客我們職業(yè)ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧
信的伺服驅(qū)動器，例如EtherCAT、Ethernet Powerb、PROFINET、Ethernet/IP 等。如果您想要一個更傳統(tǒng)、更便宜但仍然穩(wěn)健
選擇會令人不知所措。這就是為什么我們想討論伺服驅(qū)動器的基礎(chǔ)知識以及它們可以為您的應(yīng)用程序帶來的好處。伺服系統(tǒng)的診斷為了更好地理解伺服驅(qū)動器，讓我們討論一下它們在
或改變施加扭矩的角度。除了它們的優(yōu)點(diǎn)之外，這些傳動系統(tǒng)也有與之相關(guān)的成本，例如，它們會增加系統(tǒng)中的摩擦并降低電機(jī)和負(fù)載之間的剛度。傳動部件的撓曲以及齒輪引入的齒
AKM2G 共同創(chuàng)建了一個強(qiáng)大的伺服電機(jī)系統(tǒng)解決方案。有關(guān)更多信息，請?jiān)L問 。您可能還喜歡：應(yīng)用示例：典型的成型-填充-密封機(jī)器上的運(yùn)動部件通用術(shù)語是什么意思運(yùn)動控制？科爾摩根演示新的 AKD2G 伺服驅(qū)動器和驅(qū)動器 AKM2G舵機(jī)…主頁 / 常見問題解答 + 基礎(chǔ)知識 / 何時需要線性放大器與 PWM 驅(qū)動器？何時需要線性放大器與 PWM 驅(qū)動器？2018 年 11 月 29 日，丹妮爾·柯林斯
AIYUdaygda
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧凌科自動化的核心競爭力，源于一支實(shí)力雄厚的工程師團(tuán)隊(duì)——我們匯聚了30余位擁有10年以上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的伺服驅(qū)動器維修專家，每位工程師均深耕行業(yè)多年，不僅精通處理各類常見及復(fù)雜故障，包括但不限于：過載、自動重啟、電路板壞了、上電跳閘等，更在長期維修實(shí)踐中積累了應(yīng)對各類故障的成熟方案，可高效破解設(shè)備維修難題。
隔離。電源和/或伺服驅(qū)動器的制造商可以告訴你他們是否有隔離。這些信息應(yīng)該在數(shù)據(jù)表中。請注意，此規(guī)則不適用于電池供電系統(tǒng)或直接采用交流電源的伺服驅(qū)動器。沒有變壓器
rship FormFree Servo Drives 現(xiàn)代運(yùn)動控制的歷史確定運(yùn)動控制的開始日期在很大程度上取決于您對運(yùn)動控制的定義。可以說它始于機(jī)械凸輪的發(fā)明。其他人可能會說，直到引入 PID 控制才開始。沒有確定的開始，但我們只是從 150 年前的電動機(jī)開始。您可以在此處閱讀更詳細(xì)的運(yùn)動控制歷史。在本文中，我們將探討使現(xiàn)代運(yùn)動控制成為可能的技術(shù)發(fā)展。所有正確的工具雖然電動機(jī)自 1837 年就已
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法正常工作。
2、控制信號問題：控制信號的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動器內(nèi)部的電子元件損壞可能會影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
器。這些驅(qū)動器完全包裹在硬殼中，確保安全。像面板安裝驅(qū)動器一樣，它們有一個大的散熱器，通常用螺栓固定在設(shè)備的框架上。對于可容納典型大型驅(qū)動器的堅(jiān)固應(yīng)用，車載驅(qū)動
ite 非常適合從地面防御到雷達(dá)再到裝甲戰(zhàn)車中的炮塔等項(xiàng)目中的單軸電機(jī)。Single Axis Mite 也是航天應(yīng)用的理想選擇，在這些應(yīng)用中，空間和重量等因素會極大地影響燃油效率、機(jī)動性和其他關(guān)鍵任務(wù)要素。在機(jī)器人應(yīng)用中，單軸電機(jī)很常見，Single Axis Mite 為旋轉(zhuǎn)部件提供簡單、強(qiáng)大和高效的解決方案。您的伺服驅(qū)動器專家無論應(yīng)用或操作環(huán)境如何，Single Axis Mite
康尼運(yùn)動控制器維修實(shí)用技巧
伺服驅(qū)動器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號：檢查控制信號線路，確保輸入信號正常并且連接正確。排除控制信號傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對伺服驅(qū)動器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商網(wǎng)站，確認(rèn)是否存在針對您的伺服驅(qū)動器型號的新軟件或固件更新。有時更新軟件或固件可以解決某些問題。
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行業(yè)基準(zhǔn)。ESI motion 設(shè)計(jì)了的功率密度，其伺服驅(qū)動器小到可以放入您的口袋。伺服驅(qū)動器的功率伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動器在高性能電機(jī)控制系統(tǒng)中協(xié)同工作。
。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 伺服電機(jī)的扭矩-速度曲線通常基于特定的電機(jī)驅(qū)動組合。請注意，連續(xù)扭矩是電機(jī)可以無限產(chǎn)生的扭矩量。峰值或間歇扭矩是電機(jī)可以產(chǎn)生的大扭矩，但峰值扭矩只能在過熱發(fā)生之前持續(xù)很短的時間。[標(biāo)??簽:標(biāo)題] 公司 & 稿活動博客我們職業(yè)ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)
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信的伺服驅(qū)動器，例如EtherCAT、Ethernet Powerb、PROFINET、Ethernet/IP 等。如果您想要一個更傳統(tǒng)、更便宜但仍然穩(wěn)健
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或改變施加扭矩的角度。除了它們的優(yōu)點(diǎn)之外，這些傳動系統(tǒng)也有與之相關(guān)的成本，例如，它們會增加系統(tǒng)中的摩擦并降低電機(jī)和負(fù)載之間的剛度。傳動部件的撓曲以及齒輪引入的齒
AKM2G 共同創(chuàng)建了一個強(qiáng)大的伺服電機(jī)系統(tǒng)解決方案。有關(guān)更多信息，請?jiān)L問 。您可能還喜歡：應(yīng)用示例：典型的成型-填充-密封機(jī)器上的運(yùn)動部件通用術(shù)語是什么意思運(yùn)動控制？科爾摩根演示新的 AKD2G 伺服驅(qū)動器和驅(qū)動器 AKM2G舵機(jī)…主頁 / 常見問題解答 + 基礎(chǔ)知識 / 何時需要線性放大器與 PWM 驅(qū)動器？何時需要線性放大器與 PWM 驅(qū)動器？2018 年 11 月 29 日，丹妮爾·柯林斯
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