產(chǎn)品詳情
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,尺寸僅為 4.0″ x 3.5″ x 1.9″,Nova 是 ESI Motion’ 功率密度高的伺服驅(qū)動(dòng)器之一,提供高達(dá) 100W 的輸出功率并達(dá)到 75
發(fā)明,但直到 Zenobe Gramme 于 1873 年公布他的直流電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之前,它才具有商業(yè)可行性。多年后,交流電流的特斯拉推出了自己的交流感應(yīng)電機(jī)。從那時(shí)起,越來(lái)越多的設(shè)備使用電動(dòng)機(jī)。到 1914 年左右,可互換零件的使用變得更加普遍,亨利·福特剛剛安裝了條機(jī)械化裝配線。高效制造方興未艾。這也是一件好事,因?yàn)槭澜缯萑氪问澜绱髴?zhàn)。隨著裝配線、電動(dòng)機(jī)和戰(zhàn)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新,自動(dòng)化時(shí)代正
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伺服驅(qū)動(dòng)器上電無(wú)顯示原因
1、電源問題: 可能由于電源線接觸不良、電源故障、或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無(wú)法正常工作,包括無(wú)顯示情況。
2、顯示屏問題: 可能是由于顯示屏故障導(dǎo)致無(wú)法顯示。這可能與顯示屏本身存在問題或與其連接相關(guān)。
3、電路板故障: 若伺服驅(qū)動(dòng)器的電路板出現(xiàn)故障,可能導(dǎo)致顯示無(wú)法正常工作。
4、軟件/固件問題: 伺服驅(qū)動(dòng)器的軟件或固件可能存在問題,導(dǎo)致顯示無(wú)法正常工作。
5、電源電壓不穩(wěn)定: 如果電源電壓波動(dòng)較大,可能會(huì)導(dǎo)致顯示屏無(wú)法正常工作。
6、接線問題: 可能是由于連接顯示屏的電纜故障或接觸不良,導(dǎo)致顯示異常。
7、環(huán)境影響: 如受到環(huán)境溫度或濕度等因素的影響,也可能導(dǎo)致顯示問題。

圖。該界面不僅可以輕松設(shè)置邏輯,還可以提供可在用戶 HMI(人機(jī)界面)中引用的讀數(shù)。通過(guò)調(diào)試,編碼人員甚至可以迭代開發(fā)他們的環(huán)境以進(jìn)行測(cè)試。我們的調(diào)試 IDE
鍵任務(wù)的防御和能源應(yīng)用中大放異彩,同時(shí)在空間效率可以轉(zhuǎn)化為巨大成本節(jié)約的航天和空間系統(tǒng)應(yīng)用中同樣適用。在空間通常受限的工業(yè)和機(jī)器人應(yīng)用中,Scorpion 適合設(shè)計(jì)的角落和縫隙,同時(shí)仍提供強(qiáng)大的電氣放大和控制。您的伺服驅(qū)動(dòng)器專家無(wú)論要求或操作環(huán)境如何,ESI Motion 伺服驅(qū)動(dòng)器即使在惡劣的情況下也能發(fā)揮作用。我們的電機(jī)控制系統(tǒng)提供可靠、不妥協(xié)的動(dòng)力,并且堅(jiān)固耐用,可在極端溫度和
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伺服驅(qū)動(dòng)器上電無(wú)顯示維修方法
1、檢查電源供應(yīng):確保伺服驅(qū)動(dòng)器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無(wú)損,并確保電源插座正常工作。
2、檢查顯示屏及連接:檢查顯示屏及其連接情況,確認(rèn)連接線是否接觸良好,無(wú)損壞,并正確連接到伺服驅(qū)動(dòng)器。
3、環(huán)境檢查:確保伺服驅(qū)動(dòng)器所處環(huán)境溫度和濕度正常。過(guò)高或過(guò)低的溫度,以及潮濕的環(huán)境可能影響顯示器正常工作。
4、軟件/固件更新:查看制造商網(wǎng)站,確認(rèn)是否存在針對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的新軟件或固件更新。有時(shí)候軟件或固件問題可能導(dǎo)致顯示異常。
可以改善內(nèi)部系統(tǒng)的熱傳遞。網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)作機(jī)器人的操作當(dāng)然需要關(guān)節(jié)之間的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。這意味著每個(gè)驅(qū)動(dòng)器都需要連接到一個(gè)中央控制器,或者驅(qū)動(dòng)器可以通過(guò)某種網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)總線連
器通信的。這些系統(tǒng)比增量反饋 enc 復(fù)雜得多 反饋編碼器依靠隨軸旋轉(zhuǎn)的編碼盤來(lái)提供定位反饋。解碼器用于使用二進(jìn)制、格雷或格雷過(guò)剩代碼讀取這些值。這是通
,慣性對(duì)系統(tǒng)性能的影響較小,因?yàn)槁?lián)軸器和變速箱,增加合規(guī)性,已被淘汰。決定直接驅(qū)動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)性能的主要因素是機(jī)械系統(tǒng)的剛度和控制系統(tǒng)的帶寬。另一種管理負(fù)載慣性的方法是在系統(tǒng)中添加變速箱。這減少了反映到或“看到”的負(fù)載慣性量。由電機(jī)。并且負(fù)載慣性按齒輪比的平方減小,因此相對(duì)較?。ǖ退俦龋┑凝X輪箱可以使電機(jī)看到的負(fù)載慣性產(chǎn)生重大差異。但請(qǐng)記住,如果添加變速箱的其他好處(增加負(fù)載扭矩和提高電機(jī)速度)不是必

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