產(chǎn)品詳情
福建威格士液壓設(shè)備
體積定量法裝車法的實施，提高了航煤出廠裝載準(zhǔn)確率和公司的信譽(yù)度，有效維護(hù)了公司和客戶雙方的利益。（王群偉樓曉瑛）。
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KBFDG5V-8-33C375N-EX-M2-PE7-H1-10。 DGMC-3-PT-BH-B-41。
KBFDG4V-3-2C13N-Z-M1-PH7-H7-11。 KFDG4V-5-2C50N-Z-VM-U1-H7-20。
DGMPC-3-ABN-41-EN6。 DG4V-3S-6C207-M-U11-DJH5-60。
DG4V-5-2CJ-M-U-EJ6-20-J06。 DG4V-3-6C-H-VM-U-A6-60。
KDG5V-8-2C330N-X-M-U-H1-20。 DG4V-3-2A-M-UL-H7-60。
DGMDC-3-Y-AN-BN-41。 DG4V-3S-6C200-M-U-HH5-60。
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這款新發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，包括雙渦管渦輪、缸蓋集成排氣歧管、D-4S雙重燃油噴射技術(shù)、VVT-iW-智能正時可變氣門控制系統(tǒng)、水冷式中冷器等。其中，D-4S雙重燃油噴射技術(shù)和VVT-iW系統(tǒng)已經(jīng)是目前豐田對抗傳統(tǒng)渦輪發(fā)動機(jī)競爭者的利器，能夠大幅度改善發(fā)動機(jī)整體的工作效率。而值得一提的是缸蓋集成排氣歧管設(shè)計，能夠限度的提升排氣效率，以減輕和渦輪組件的工作負(fù)擔(dān)，對改善渦輪遲滯提高性能輸出起到了很大作用。。
DG4V-5-2AJ-M-S6-U-H6-20。 DG5V-8-S-2AL-E-M-U-H-10。
DG4V-3-8BL-H-VM-U-H7-61。 DG5V-7-2N-VM-U-H5-40。
DGMFN-3-Y-B2H-41。 KBHDG5V-8-2C375N-EX-M1-PH7-H4-11。
KBHDG5V-8-2C220N-X-T-M2-PC7-H4-11。 DGMFN-3-X-A2H-41。
DGMC2-3-AB-GW-BA-BW-41。 KBFTG4V-3-2B13N-Z-M2-PE7-H7-11。
DG4V-3-6C-M-U-HL-760。 DG4V-5-2AJ-H-M-U-H6-20-EU30。
楊：2011年一過，國內(nèi)工程機(jī)械市場開始逐步回落，國內(nèi)液壓市場供大于求，面對市場給出的，我們更加堅定了研發(fā)節(jié)能高壓油電磁閥的決心和信心。從2012年開始，我們每年投入研發(fā)經(jīng)費都超過1000萬以上，這樣的研發(fā)投入，在民營液壓行業(yè)是非常少見的。經(jīng)過兩年苦心專研，節(jié)能高達(dá)50%的高壓油電磁閥開始投向市場，因可替代同類進(jìn)口產(chǎn)品，很快獲得市場青睞。。
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分步直動式電磁閥原理：它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。
DG4V-5-6C-VM-U-EK6-20。 DG4V-5-6CJ-VM-U-EJ6-20-J06。
KFDG4V-3-33C07N-Z-VM-U1-H7-20。 DG4V-3-2C-H-M-U1-H7-60。
DG3VP-3-102A-V-M-U-H10。 DGMDC-3-Y-PL-41。
DG4V-3S-2A209-M-U-HH5-60。 DG4V32BMUH760。
DG4V-2-2C-M-U-DJ6-10。 DG4V-3-0C-M-U-P7-60。
DG4V-5-6CJ-M-KUP6-D2-H6-20。 DG4V-5-23A-Z-M-U-H6-20。
