產(chǎn)品詳情
福建威格士液設(shè)備
透過(guò)圖2圖3數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)兩段航班收起起落架的速度都比正常收起速度要慢，一段33秒，一段22秒。手冊(cè)上說(shuō)明當(dāng)任何起落架位置與手柄位置不一致，30秒后指示呈琥珀色，相應(yīng)的ECAM警戒觸發(fā)。這解釋了為什么MU5697航班收起落架時(shí)為何沒(méi)有觸發(fā)警告而MU5698航班觸發(fā)了警告。由此我們推斷出此次故障并非突發(fā)故障，而是一起為時(shí)已久的隱患故障。由于一直沒(méi)有警告，進(jìn)而沒(méi)有得到機(jī)組和機(jī)務(wù)的注意。至此，我們只要找到收起落架時(shí)綠液壓系統(tǒng)壓力低，壓力波動(dòng)的原因就能排除故障。。
磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù),能夠保證控制精度和靈活性，電磁閥其中的電磁閥線圈就起到關(guān)鍵作用
DG4V-3-0A-Z-M-U-H7-60。 DG4V-3-42A-VM-KUP4-D3-H7-60。
DG4V-3-2AL-M-U-OJ7-60。 DGMFN-3-X-A2W-B2W-41。
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41。 DG4V-3-0B-M-U-EJ7-60。
DG4V-3-7C-M-U-H-40。 DG17S4-0133C-50。
DG4V-5-11CJ-VM-U-H6-20。 DGMDC-3-Y-PL-41。
DG4V-3-8B-VM-U-H7-61。 DG4V-3-OB-PL-T-10-JA-S310。
DG4V-3-63C-M-U-H7-60。 DGMC-3-PT-BK-41。
vickers溢流閥DGMR-3-TA-FW-B-40 價(jià)格
2016年3月29-31日，北京--第六屆中國(guó)(北京)國(guó)際海洋工程技術(shù)與裝備展覽會(huì)(中國(guó)海工展)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)，與第十六屆中國(guó)國(guó)際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)(cippe2016)同期舉辦，數(shù)百家行業(yè)企業(yè)參加了本次展會(huì)。其中，已獲得業(yè)界廣泛也攜產(chǎn)品隆重參展。華欣液壓余倡合董事長(zhǎng)攜參展員工合影留念。
KBFDG5V-5-33C60N40-X-M1-PE7-H1-10。 DG4V-3-2N-VM-U-A6-60。
DG4V-3-6BL-M-U-G7-60。 DG4V-5-6NJ-VM-U-H6-20。
DGMC-3-BT-CK-41。 DG4V-3-8C-M-C-C6-60。
DG4V-3-2N-M-U-P7-60。 KBDG5V-7-2C180N-T-M1-PE7-H1-10。
DGMC-3-PT-GW-B-41。 DGMC2-3-AT-CW-BT-BW-41。
DGMX2-5-PP-FW-S-30。 DG4V-3-521C-M-U-C6-60。
2．郵箱及濾油器的安裝為防止泵吸空，一般要求泵的安裝位置應(yīng)盡量靠近油箱，且油箱的位置比液壓泵的高；同時(shí)，再進(jìn)油管路上應(yīng)安裝濾油器。盡管如此，可有的機(jī)器在這方面還會(huì)出現(xiàn)吸空故障。例如，CA25型振動(dòng)壓路機(jī)，其油箱的安裝位置雖然也靠近液壓泵且比液壓泵的位置高，安裝了濾油器（見(jiàn)圖3），可還是會(huì)出現(xiàn)吸空的現(xiàn)象。圖3。
比例溢流閥DGMC2-3-AT-BW-BT-GW-41 圖片 技術(shù)
KBFDG5V-8-33C375N-X-M1-PC7-H1-10。 DG4V-5-2AJ-M-U-A6-20。
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KBHDG5V-7-33C160N-X-M2-PE7-H4-11。 KCG-3-L250D-Z-M-U-H1-10-P15-T10。
KBCG5-3-40D-Z-T-M2-4-A-PE7-H1-10。 DG5V-8-S-2B-T-M-U-H-10。
DGMX1-3-PA-AK-B-40。 DGMX2-5-PB-BW-S-30。
DG4V-3S-22AL-M-U-EJ5-60。 DG4V-3-6C-H-M-U-GL7-60。
