產(chǎn)品詳情
福建威格士液壓設備
目前，歐洲，特別是德國在柴油車技術(shù)方面可以說是走在世界前列。奔馳和大眾（包括旗下的奧迪）都有自己獨有的柴油技術(shù)，考慮到我國與歐洲的能源供給狀況十分相似，所以這些廠家的經(jīng)驗或許值得我們借鑒。況且，由于氫動力、混合動力等新技術(shù)的普及前景撲朔迷離，目前燃油經(jīng)濟性的還數(shù)柴油機?，F(xiàn)如今，歐洲的柴油轎車已經(jīng)占到轎車產(chǎn)量的32％，而法國、意大利、西班牙等更高達50％以上。所以我們相信只要的柴油技術(shù)登陸，中國柴油車市場的潛力就會爆發(fā)。。
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DG4V-3-0B-H-VM-U-H7-60。 DG4V-3-6BL-M-U-B6-60。
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JB/T6729-1993內(nèi)燃機、凸輪軸磁粉探傷技術(shù)條件。
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第五節(jié)不同客戶購買相關(guān)的態(tài)度及影響分析電磁閥價格敏感程度。
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分步直動式電磁閥原理：它是一種直動和先導式相結(jié)合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。
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DGMC2-3-AT-BW-BT-CW-41。 KDG5V-8-133C330N200-EX-T-VM-U-H1-20。
