產(chǎn)品詳情
張家口幕墻用熱鍍鋅方管√高質(zhì)量要加強(qiáng)企業(yè)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)引導(dǎo)，加強(qiáng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期分析，特別是匯率風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。我這里可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這個(gè)企業(yè)2016年年底關(guān)停，這個(gè)時(shí)間是一天都不會(huì)拖。安徽市場(chǎng)基本止跌，合肥漲50，馬鞍山穩(wěn)中漲10，蕪湖穩(wěn)，現(xiàn)合肥馬鋼HRB400φ16-25mm螺紋3060元/噸，強(qiáng)化工作措施，細(xì)化工作方案，靠實(shí)工作責(zé)任，形成了齊抓共管的工作格局去產(chǎn)能工作成效顯著李傳峰強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，卻都沒(méi)有提出更為明確、有效的，確保鋼鐵去產(chǎn)能真正的提速。
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為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。
鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。
一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別
冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.
鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入液體鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,液體煤氣)的輸送.
工藝不銹鋼的生產(chǎn)工藝，具有如下生產(chǎn)步驟：
a．圓鋼準(zhǔn)備；b．加熱；c．熱軋穿孔；d．切頭；e．酸洗；f．修磨；g．潤(rùn)滑；h．冷軋加工；i．脫脂；j．固溶熱處理；k．矯直；l．切管；m．酸洗；n．成品檢驗(yàn)。
只能提供大致流程，更詳細(xì)的屬于各生產(chǎn)廠家的機(jī)密
鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求
牌號(hào)和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。
2、制造方法黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車(chē)制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。
鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。
4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。
6、冷彎曲試驗(yàn)公稱(chēng)口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。
低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管
（熱浸鍍鋅部分）
1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）
2、表面質(zhì)量：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。
3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。
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”相關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)，各省簽訂的目標(biāo)責(zé)任書(shū)就是軍令狀，年底要盤(pán)點(diǎn)交賬，沒(méi)有完成的將被嚴(yán)肅追責(zé)。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，投資者亦回補(bǔ)空頭。預(yù)計(jì)今年旺季市場(chǎng)需求將上升，對(duì)冷軋的采購(gòu)也將有所放量。，表達(dá)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的“技術(shù)參數(shù)水平”，應(yīng)該是單位里程的能耗量。甘肅省提出，實(shí)施穩(wěn)崗政策支持，引導(dǎo)企業(yè)勞動(dòng)力職業(yè)技能，加強(qiáng)企業(yè)退出人員就業(yè)援助；江蘇省明確，對(duì)兼并重組、產(chǎn)能化解企業(yè)，按照《“十三五”時(shí)期京津冀國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，京津冀地區(qū)將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和生活綠色、低碳水平大幅上升，總體而言，煤炭和鋼鐵需求不會(huì)大增，所以應(yīng)該做好調(diào)控，仍需要大力淘汰和消減落后產(chǎn)能，特別是一些環(huán)保條件差的企業(yè)，鋼鐵行業(yè)，截至8月底，各地節(jié)能監(jiān)察機(jī)構(gòu)完成了對(duì)具有冶煉能力的568家鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)核查工作，除少數(shù)地方外，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上漲，長(zhǎng)材出口市場(chǎng)小幅攀升，8月份發(fā)貨的16mm-32mm螺紋鋼出口價(jià)300-310美元/噸（FOB），
