一、爬坡軌道車概述

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟和旅游事業(yè)的蓬勃發(fā)展及人民生活消費水平的提高，全國各地的風景區(qū)都在高速發(fā)展，一些名勝古跡的景區(qū)尤勝， 但游客想要觀賞到這些景區(qū)的獨特風景時，面對茫茫的上山下溝之路，往往令游客萌生退意。

  為了解決游客上山難，下山累的問題，我公司自行設(shè)計、研發(fā)制造了一種大型景區(qū)游樂設(shè)備JHGDC 型爬坡軌道車；游客乘坐軌道車從山腳的下站房沿山體而上至上站房，下車游玩觀景后，在乘坐軌道車沿山體而下回到下站房，線路為一個閉合環(huán)線，如中途有景點或者觀光點也可設(shè)置多處站臺；軌道車爬坡角度 70%，適應(yīng)絕大部分地形，是一種采用鏈輪和齒條形式驅(qū)動的新型爬坡設(shè)備；

  “爬坡軌道車”具有性能優(yōu)異，操作簡單，安全可靠等特點， 運行平穩(wěn)，速度 1.5m/s 左右，每車乘坐六人，自動駕駛，多車運行，根據(jù)線路長度和游客量搭配車輛數(shù)，理論上載客量可以達到2000 人/h ；軌道車采用玻璃鋼外殼，顏色靚麗，外觀大氣，是景區(qū)、游樂園的理想觀光運輸型游樂設(shè)備。本設(shè)備屬于大型游樂設(shè)施， 施工、安裝、檢測都受到相關(guān)部門監(jiān)管，正常運營需要省級或者市場監(jiān)管局（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）檢測合格后才可。

  二、爬坡軌道車簡介

  （圖一）

  JHGDC 型爬坡軌道車一般分為：軌道、爬坡軌道車、剎車系統(tǒng)、站房（上站房和下站房）通訊設(shè)備與安全電路、標牌和安全標志、安全檢修通道等。

  軌道：爬坡軌道車軌道基礎(chǔ)為固定式基礎(chǔ)，如圖一所示，軌道

  為雙軌，采用矩形管、鋼板等加工而成，通過 U 型支撐板、立柱和預埋件焊接固定在基礎(chǔ)上；游客乘坐爬坡軌道車在軌道上運行（可根據(jù)地形轉(zhuǎn)彎）至站臺，軌道主要起起承載、導向和防側(cè)翻作用；軌道線路為一條閉合環(huán)線。

  （圖二）

  爬坡軌道車：乘人數(shù) 6 人，運行速度 1.5m/s ，功率 11kW（多車需考慮總功率），各車獨立運行，自動駕駛；車架為鋼結(jié)構(gòu)組件， 車殼為玻璃鋼，如圖二所示，外形可根據(jù)客戶需求做適當變更；

  站房：站房分為上站房和下站房；爬坡軌道車的站房應(yīng)設(shè)有足夠的供游客上下軌道車、候車及集散所需的空間及通道。并配有一定的維修工具及場地。游客的出入口必須明確分開，互不干擾，站內(nèi)的機械設(shè)備、電器設(shè)備等不危及游客安全。站房內(nèi)，主要包括供游客集散所需的候車及上、下車的場所和通道、維修場地，辦公、售票、機電設(shè)備等輔助用房；

  通訊設(shè)備與安全電路：站房之間一般有獨立的電話或無線電對講機，線路安全疏導員配備的無線電對講機。站房、機械設(shè)備及所有金屬構(gòu)件一般均要接地。

  標牌和標志：進口處設(shè)置醒目的標牌，寫明乘客須知，有外國游客的地方還應(yīng)有英文說明，軌道車及站臺處都應(yīng)標記醒目符號的緊急制動按鈕等，所有標志的高度要與乘客的視線基本平齊。

  安全檢修通道：軌道兩旁一側(cè)設(shè)置檢修通道，另一側(cè)設(shè)置不銹

  鋼鋼絲繩安全網(wǎng)如圖三所示，確保如發(fā)生緊急停車，游客均可由沿檢修通道有序撤離；

  （圖三）

  三、爬坡軌道車的設(shè)計依據(jù)

  1）甲方提供的基礎(chǔ)設(shè)計條件及設(shè)計指導

  四.項目擬定方案及參數(shù)

  根據(jù)風景區(qū)爬坡軌道車布置意向，決定建一個爬坡軌道車已滿足項目整體規(guī)劃需要。擬主要技術(shù)參數(shù)如下：

  本項目的設(shè)計、制造和安裝將采用先進的技術(shù)和設(shè)備。以《架空游覽車類游藝機通用技術(shù)條件》、《游樂設(shè)施安全防護裝置通用技術(shù)條件》、GB8408-2008〈〈游樂設(shè)施安全規(guī)范〉〉及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)。

  設(shè)備被定性為大型游樂設(shè)施，則該設(shè)備由國家授權(quán)單位檢驗合格后方可使用。

  五.項目場地要求及工期

  根據(jù)現(xiàn)場情況：上站須配置 20KW 以上動力電，上、下站房由建設(shè)單位在滿足設(shè)備基礎(chǔ)要求前提下，自行設(shè)計、施工。設(shè)備基礎(chǔ)嚴格按我公司設(shè)計圖紙要求施工。施工單位具備建筑施工資質(zhì)。土建施工期 50 天，設(shè)備設(shè)計制造周期為 60 天，安裝調(diào)試期為 120 天。

  六.質(zhì)量、安全保證

  諸暨市金猴游樂設(shè)備制造有限公司以TSG2008 標準作為質(zhì)量保證模式，是全國制作大型游樂設(shè)施最早的廠家，并擁有國家頒發(fā)的各種游樂設(shè)置制造安裝許可證，用于設(shè)計、制造、安裝和服務(wù)的全過程， 技術(shù)上完全符合國家標準GB8408-2008〈〈游樂設(shè)施安全規(guī)范〉〉、行業(yè)標準和地方有關(guān)標準。如需將設(shè)備納入大型游樂設(shè)備，我公司就必須完成設(shè)計后報送國家技術(shù)監(jiān)督局研究中心審核，安裝調(diào)試正常后，委托國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的特種設(shè)備檢測中心檢測，合格后交付使用。

  七.項目保修及售后服務(wù)

  7.1. 公司對產(chǎn)品保修一年，并保證對產(chǎn)品終身提供維修及配件供應(yīng)。

  7.2. 負責對用戶提供完善的技術(shù)資料及操作人員培訓。

  7.3. 特別承諾：在保修以外，設(shè)備使用年限以內(nèi)，我公司可以每年一次對產(chǎn)品進行全面檢查及提供設(shè)備維護、保養(yǎng)方案。

  八.項目報價

  8.1. 本報價包括：

  8.1.1. 設(shè)計：

  爬坡軌道車線路設(shè)計； 軌道基礎(chǔ)設(shè)計；

  上、下站內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計； 電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計。

  8.1.2. 上、下站及線路機電設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試、檢測。

  8.1.3. 上、下站及線路結(jié)構(gòu)件的制作、安裝、調(diào)試、檢測。

  8.1.4. 工程線路測量、基礎(chǔ)放樣、場地清理。 根據(jù)以上承包范圍的內(nèi)容，工程總費用為（略）

  8.3 本報價費用中未包括以下各項費用：

  8.3.1 上下站房建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計和土建工程施工。

  8.3.2 線路支架及上下站設(shè)備所需基礎(chǔ)施工及預埋件。

  8.3.3 工程地質(zhì)勘察。

  8.3.4 站外道路及環(huán)境綠化和植被恢復。

  8.3.5 設(shè)備施工供電。

  8.3.6 上、下站房建設(shè)、排水工程及外觀結(jié)構(gòu)、顏色等。

  8.3.7 公用設(shè)施（生活設(shè)施）

  8.4 設(shè)備的報價

  （1）設(shè)計測量，基礎(chǔ)放樣、場地清理等費用 20 萬元整 。

  （2） 軌道每米單價 4800 元×長度 米= 萬元整

  （3） 爬坡軌道車每輛 80000 元× 輛= 萬元整。

  (4) 滑道整體配套電器系統(tǒng)一套 60 萬元整

  （5）上述長度均按工程現(xiàn)場制作實際長度結(jié)算工程款，按單價結(jié)算。

  l 該工程總價格為含稅總價。

  l 以上報價不包含8.3 所列各項費用。

  l 以上報價不包含運輸及二次搬運費及沿線配電（供電用變壓器）。

  l 上述報價要根據(jù)現(xiàn)場勘測后的方案為準。