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曲軸在加工中反復校直，特別是在精加工后的校直，產生殘余應力，形成疲勞源，在工作時不斷發(fā)展、擴大，疲勞而斷裂。
機體主軸孔同軸度超差，裝配后曲軸變形，工作時承受交變附加載荷，使曲軸疲勞斷裂，或使主軸承蓋發(fā)生斷裂。
曲軸的材質不合格或存在缺陷，經過冷、熱加工，熱處理后，其彎曲疲勞強度和扭轉疲勞強度達不到要求，在工作中斷裂損壞。
軸頸表面淬火的曲軸，在淬火時，淬火過渡區(qū)進入軸頸圓角內，在圓角內存在殘余拉應力，從而形成疲勞源，工作時不斷發(fā)展、擴大，疲勞而斷裂。曲軸軸頸表面淬火本身就是為了耐磨性，因為淬火區(qū)的組織受壓應力，與其相鄰的組織必然產生拉應力，如果淬火過渡區(qū)進入軸頸圓角內，情況就會更遭。只有當曲軸的疲勞強度足夠大，由淬火引起的疲勞強度下降不足以對曲軸的疲勞構成威脅時，才能采用，但也應嚴格控制其寬度，不使其深入到圓角內。亳州卡特c9油冷器蓋墊片 加強學徒計劃建立未來人才庫的另一種可以追溯到工業(yè)之前的技能轉移的主要形式：學徒制。通過學徒制技術工人，已經證明是填補制造業(yè)中許多技術工作的有希望的途徑。和制造商一起可以資助這種教育和學徒計劃，以適合工作的合格工人。
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