產(chǎn)品詳情
拖拉機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整方法:將拖拉機(jī)后橋墊起，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，每轉(zhuǎn)一個(gè)角度，從制動(dòng)轂檢視孔處用塞尺測(cè)量摩擦片與制動(dòng)毅之間間隙，正常情況下應(yīng)為0.2-0.5mm，且各部間隙應(yīng)均勻一致。如不符合要求，應(yīng)松開(kāi)偏心軸上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，調(diào)整制動(dòng)間隙(如果凸輪轉(zhuǎn)到底，制動(dòng)間隙仍達(dá)不到要求，應(yīng)更換摩擦片)，調(diào)好后緊固鎖緊螺母，然后調(diào)整制動(dòng)器踏板自由行程。拖拉機(jī)踏板自由行程應(yīng)為30-40mm，如不符合要求，可松開(kāi)制動(dòng)拉桿上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，通過(guò)改變拉桿長(zhǎng)度，調(diào)整好踏板自由行程，將鎖緊螺母擰緊。
制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙汽車(chē)運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的重要部分。一般制動(dòng)器都是通過(guò)其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使旋轉(zhuǎn)元件的角速度降低，同時(shí)依靠車(chē)輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)力以使汽車(chē)減速。
利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器均稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。目前，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所用的制動(dòng)器幾乎都屬于摩擦制動(dòng)器。
