那么如何保障電磁離合器與電磁制動(dòng)器壽命呢？從以下幾個(gè)影響使用壽命的方面考慮：

       1、與電磁制動(dòng)器、電磁離合器的摩擦材料有關(guān)，使用新型摩擦材料比常規(guī)摩擦材料壽命長(zhǎng)。

       2與載荷特性有關(guān)，與動(dòng)載荷力矩和靜載荷力矩有關(guān)，載荷較大、以突加方式出現(xiàn)、卸荷方式不完全，也會(huì)對(duì)電磁離合器、電磁制動(dòng)器的壽命影響較大。

       3、與電磁離合器、電磁制動(dòng)器動(dòng)作反映時(shí)間有關(guān)，即通電吸合、斷電釋放時(shí)間要短，否則會(huì)縮短電磁離合器制動(dòng)器壽命。

       4、與電刷材料的壽命有關(guān)，質(zhì)量較好電刷材料可延長(zhǎng)電磁離合器與電磁制動(dòng)器的使用壽命。

      需要注意的是，電磁離合器與電磁制動(dòng)器的安裝位置應(yīng)勿靠近帶有油污和潤(rùn)滑油飛濺的地方。電磁離合器與電磁制動(dòng)器可安裝在同軸或?qū)虞S上，當(dāng)安裝在對(duì)接軸上時(shí)，必須保證兩軸的同軸度。待電磁離合器與電磁制動(dòng)器安裝后，磁軛與動(dòng)盤間不得發(fā)生摩擦，但間隙不要超過(guò)0.3～1.5。動(dòng)盤與銜鐵的間隙，應(yīng)保證表中規(guī)定尺寸。另外使用環(huán)境盡量不要有潤(rùn)滑油等油污存在，尤其是油污絕對(duì)不可污染電磁離合器與電磁制動(dòng)器的動(dòng)作部位。

以上所述的情況都會(huì)影響到電磁離合器與電磁制動(dòng)器的使用壽命。 汽車上一般都沒(méi)有腳制動(dòng)和手制動(dòng)兩套獨(dú)立的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。使用制動(dòng)的目的是強(qiáng)制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時(shí)維持一定車速，另外，還可用來(lái)使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動(dòng)，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機(jī)件損壞。應(yīng)該如何正確使用制動(dòng)？你會(huì)使用制動(dòng)嗎？

       一、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)

駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，為停車采取的提前減速制動(dòng)措施，稱預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車降低車速。當(dāng)汽車接近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上。

       二、緊急制動(dòng)

行車中，遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車迅速停祝這種方法不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬(wàn)不得已的情況下不可使用。

       三、下坡路制動(dòng)

誰(shuí)也不會(huì)否認(rèn)，下坡沒(méi)有制動(dòng)是不行的，但下坡絕不能完全靠制動(dòng)。下坡時(shí)應(yīng)減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)和擋位控制不住車速時(shí)，才輔之以制動(dòng)。方法是，對(duì)氣壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，踏板不宜過(guò)多地隨踏隨放，避免過(guò)快降低氣壓。應(yīng)該根據(jù)所需制動(dòng)強(qiáng)度，繼續(xù)踏下一段行程；需減少制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)，就少許放松踏板。在下長(zhǎng)坡時(shí)，只要?dú)鈮耗軡M足需要，可采用適當(dāng)?shù)拈g歇制動(dòng)。這樣，有利于制動(dòng)轂與制動(dòng)蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動(dòng)，應(yīng)盡量多用排氣制動(dòng)。對(duì)液壓制動(dòng)來(lái)說(shuō)，應(yīng)將制動(dòng)踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動(dòng)狀態(tài)。需增強(qiáng)制動(dòng)力時(shí)，往下再踏一點(diǎn)，需減少制動(dòng)力稍抬一點(diǎn)。當(dāng)制動(dòng)踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。