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對于電壓等級與主電動機不一致的驅動方式，推桿電動機應另取電像，但要注意與主電動機實現聯(lián)鎖控制，以免在主電動機運轉當巾因推桿電動機失電制動而導致主電動機過載或燒瓦。這就是液壓制動器在使用時需要注意的一些地方。行走制動器是挖掘機的一項重要部件， 許多朋友對如何調整它一直有所疑問，今天我們廠家的專業(yè)人員就專門為我們詳細解析它的調整方法。
行走制動器的調整:
調整拔又接頭下端面與行走立軸.上端面保持2-3毫米問隙。
(2)調整限位螺檢使工作缸與活塞凸緣間有2-3毫米間隙。
(3)調整螺檢壓縮彈簧，使其長度為230-235毫米。
(4)稍許擰松制動帶拉緊螺檢，再擰動調節(jié)拉桿叉形接頭螺釘以改變拉板的位置，使拉板上的三個銷軸位于一條線上。
(5)后調整剎剎車帶拉緊螺栓，使限位螺釘的端部離開支承面距離5-8毫米為宜。使用中根據摩擦片的磨損程度，經常擰緊剎車帶拉緊螺拴。
制動器是車輛中的重要部件，每當制動器存在問題需要立即進行處理，當更換制動摩擦片或重新加工了制動鼓，或者拆卸制動底板等情況后，必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調整，其步驟如下:
1)取下制動鼓上的檢查孔蓋，松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。
2)轉動蹄支承銷，兩個銷端的標記朝內相對。
3)通過反復擰動制動蹄支承銷和調臂的螺桿軸，使制動摩擦片和制動鼓完全貼合，在調整好的這個位置上，緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母，以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規(guī)定的情況下，踩住制動踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好)。
4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應能自由轉動，又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm，凸輪端為0.40-0.55mm，同一端兩蹄間隙差應不大于0.1 mm。
5)調整完畢，制動氣室通入壓縮空氣，推桿行程應為25-40mm，后輪自動調整臂小蝸桿軸，每動一響推桿行程變化5mm，前輪為4mm。
6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時，可進行局部調整(此時，不要擰動支垂銷，一以免破壞原來的良好接觸狀態(tài))。其方法是:面向調整臂蝸桿頭，前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小)，反時針為松(間隙增大)，后輪的兩處，反時針方向擰為緊，順時針為松。注意，千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調整”。
