行走制動(dòng)器的調(diào)整:

    調(diào)整拔又接頭下端面與行走立軸.上端面保持2-3毫米問(wèn)隙。

    (2)調(diào)整限位螺檢使工作缸與活塞凸緣間有2-3毫米間隙。

    (3)調(diào)整螺檢壓縮彈簧，使其長(zhǎng)度為230-235毫米。

    (4)稍許擰松制動(dòng)帶拉緊螺檢，再擰動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿叉形接頭螺釘以改變拉板的位置，使拉板上的三個(gè)銷軸位于一條線上。

    (5)后調(diào)整剎剎車帶拉緊螺栓，使限位螺釘?shù)亩瞬侩x開(kāi)支承面距離5-8毫米為宜。使用中根據(jù)摩擦片的磨損程度，經(jīng)常擰緊剎車帶拉緊螺拴。

 制動(dòng)器是車輛中的重要部件，每當(dāng)制動(dòng)器存在問(wèn)題需要立即進(jìn)行處理，當(dāng)更換制動(dòng)摩擦片或重新加工了制動(dòng)鼓，或者拆卸制動(dòng)底板等情況后，必須重新對(duì)摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，其步驟如下:

  1)取下制動(dòng)鼓上的檢查孔蓋，松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。

    2)轉(zhuǎn)動(dòng)蹄支承銷，兩個(gè)銷端的標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì)。

    3)通過(guò)反復(fù)擰動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷和調(diào)臂的螺桿軸，使制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓完全貼合，在調(diào)整好的這個(gè)位置上，緩緩地?cái)Q緊支架的緊固螺母和自動(dòng)蹄支承銷的鎖緊螺母，以保持制動(dòng)蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規(guī)定的情況下，踩住制動(dòng)踏板把上面己調(diào)好的螺栓、螺母全部緊固好)。

    4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動(dòng)鼓應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，又不與制動(dòng)摩擦片或其它零件擦碰。制動(dòng)摩擦片與自動(dòng)鼓之間的間隙位:在制動(dòng)蹄支承銷端為0.25-0.40mm，凸輪端為0.40-0.55mm，同一端兩蹄間隙差應(yīng)不大于0.1 mm。

    5)調(diào)整完畢，制動(dòng)氣室通入壓縮空氣，推桿行程應(yīng)為25-40mm，后輪自動(dòng)調(diào)整臂小蝸桿軸，每動(dòng)一響推桿行程變化5mm，前輪為4mm。

    6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過(guò)40mm時(shí)，可進(jìn)行局部調(diào)整(此時(shí)，不要擰動(dòng)支垂銷，一以免破壞原來(lái)的良好接觸狀態(tài))。其方法是:面向調(diào)整臂蝸桿頭，前輪的兩處順時(shí)針?lè)较驍Q螺桿為緊(間隙減小)，反時(shí)針為松(間隙增大)，后輪的兩處，反時(shí)針?lè)较驍Q為緊，順時(shí)針為松。注意，千萬(wàn)不要用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿接又來(lái)改變推桿一比度的方法進(jìn)行“調(diào)整”。

    通過(guò)上訴6個(gè)步驟的調(diào)節(jié)，能夠使我們車輛上的制動(dòng)器性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能夠保障我們?cè)谛旭傊械陌踩?span>

 液壓制動(dòng)器是一個(gè)需要持續(xù)工作的部件，所以對(duì)于其養(yǎng)護(hù)要按照一定時(shí)間來(lái)進(jìn)行，液壓制動(dòng)器的使用及維護(hù)是一項(xiàng)非常重要的工作，只有設(shè)備完好才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題后果相當(dāng)嚴(yán)重，下面就一起來(lái)了解其養(yǎng)護(hù)步驟：

(1)每班檢查推動(dòng)器工作是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象，是否保持定量油位，有無(wú)行程不夠、閘瓦冒煙現(xiàn)象。

(2)6個(gè)月檢查一次油液，當(dāng)油變質(zhì)、混人雜物時(shí)應(yīng)換油，加油時(shí)上下推桿拉動(dòng)幾次，以便排出空氣，加足油位，油位不得超過(guò)油位標(biāo)志塞孔；