隨著各行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)今大型吊運(yùn)設(shè)備對(duì)制動(dòng)器的需求量逐漸增長(zhǎng)，這些機(jī)械設(shè)備對(duì)制動(dòng)器的性能以及安全性有著較高的要求，當(dāng)前國(guó)內(nèi)技術(shù)還存在這一些不足，所以主要還是依賴(lài)進(jìn)口，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)的逐步成熟，相信國(guó)內(nèi)低、中高端產(chǎn)品將會(huì)有著良好的發(fā)展。

必須在干操、清潔和平整的道路上測(cè)試液壓制動(dòng)器。如果道路濕滑或不清潔，則各個(gè)輪胎的附著性能不同，故無(wú)法保證測(cè)試的準(zhǔn)確性。路面凸起也會(huì)對(duì)測(cè)試的準(zhǔn)確性產(chǎn)生不利的影響。

    在不同車(chē)速、輕踩和重踩制動(dòng)踏板等條件下測(cè)試制動(dòng)器，但決不能抱死制動(dòng)器，使輪胎在路面上滑移。抱死制動(dòng)器和輪胎在路面上滑移并不表明制動(dòng)效率高，重踩制動(dòng)踏板，但保持車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，比將制動(dòng)器抱死的停車(chē)距離短。重踩制動(dòng)踏板，但保持車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輪胎與路面摩擦力比輪胎滑移大。

    影響制動(dòng)性能的外部條件有3條:

    一、與路面接觸面積和附著力不同的輪胎，將導(dǎo)致制動(dòng)不均勻。輪胎氣壓必須相同，左右輪胎的胎紋深度必須差不多。

    二、車(chē)輛負(fù)載不均勻也影響制動(dòng)性能，重載車(chē)輪比其他車(chē)輪需要的制動(dòng)力大。

    三、車(chē)搶定位，特別是在外傾和主稍后傾過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。

    要想檢查液壓制動(dòng)液是否泄漏，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，將變速桿掛在空檔，然后用恒定的踩踏力踩住踏板。如果在植定踩踏力作用下踏板逐漸下降，則表明液壓系統(tǒng)泄漏。通過(guò)肉眼檢查，確認(rèn)可疑的泄漏部位。

液壓制動(dòng)器定期維護(hù)是一項(xiàng)十分重要項(xiàng)目，只有維護(hù)好設(shè)備，才能夠保障我們的行車(chē)安全，下面就一起來(lái)學(xué)習(xí)了解它的維護(hù)內(nèi)容都有哪些吧。

    液壓制動(dòng)器定期維護(hù)內(nèi)容：

    (1)當(dāng)汽車(chē)行駛里程達(dá)到1600千米(或時(shí)間1個(gè)月)時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸(總泵)貯液室中液面高度。

    ①首先清除總泵蓋上塵土及污物，以防止掉落到貯液室中。

    ②打開(kāi)主泵蓋。根據(jù)蓋子的型狀不同，開(kāi)蓋的方式也應(yīng)有所不同:有的用螺絲刀把固定夾子撬下;有的用螺絲刀或扳手旋出固定螺釘;有的只要用手旋出帶螺紋的塑料小蓋等。

③按液面高度記號(hào)檢查液面高度。沒(méi)有液面高度記號(hào)者，液面必須保持離油缸頂6-8毫米。如制動(dòng)液不足須添加。添加時(shí)應(yīng)注意不要將液體撒在油漆表面，以防腐蝕。④裝復(fù)主泵蓋。

(2)當(dāng)汽車(chē)行駛里程達(dá)9600千米(或時(shí)間6個(gè)月)左右時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整制動(dòng)器、制動(dòng)分泵、回位彈摘、各種卡夾、軟管等。由于這項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)性、安全性很強(qiáng)，一般應(yīng)送修理廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

    (3)當(dāng)汽車(chē)行駛里程達(dá)4800千米(或時(shí)間3個(gè)月)左右時(shí)，應(yīng)檢查和調(diào)整駐車(chē)制動(dòng)器(手剎車(chē))。如果具有自動(dòng)調(diào)整器的手剎，則一般不需調(diào)整。有的手剎如需要調(diào)整，方法如下：

    ①將汽車(chē)用千斤頂頂起，使兩后輪不接觸地面。

    ②將手剎拉上一半位置。

    ③松開(kāi)平衡叉臂的鎖緊螺母、轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，直至感覺(jué)后輪已剎住。

    ④釋放手剎車(chē)，檢查后輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。