產(chǎn)品詳情
制動(dòng)器上所用的功能直接影響制動(dòng)進(jìn)程,從而影響其功能的首要因素為作業(yè)溫度和溫升速度。
通常應(yīng)具有高而安穩(wěn)的系數(shù)和杰出的耐磨性,并且系數(shù)分金屬和非金屬兩類。運(yùn)用電磁效應(yīng)完成制動(dòng)的制動(dòng)器分為電磁粉末制動(dòng)器和電磁渦流制動(dòng)器,以及電磁式制動(dòng)器等多種形式。 液壓制動(dòng)器的制動(dòng)液在補(bǔ)充添加或更換時(shí)必須嚴(yán)格遵照原車規(guī)定型號(hào)的制動(dòng)液加注。如需更換另一型號(hào)制動(dòng)液時(shí)必須先鑒別原用和新用制動(dòng)液的品位,是否需更換耐油橡膠密封件。其次,在更換制動(dòng)液前必須將原車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液放凈,并用酒精清洗干凈后,再換注新的制動(dòng)液。必須防止不同型號(hào)的制動(dòng)液混合注入制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)使用,以防制動(dòng)器失效。
液壓制動(dòng)液一般有以下三種類型:
(1) 醇型制動(dòng)液適用于各種液壓制動(dòng)的車輛上,但不適宜在嚴(yán)寒和炎熱地區(qū)的車輛使用。
(2) (2)礦油型制動(dòng)液 能保證在~70~150℃范圍內(nèi)制動(dòng)車輛靈活可靠,在我國(guó)各地區(qū)冬、夏季均可使用。但使用此類制動(dòng)液時(shí),必須將制動(dòng)皮碗,軟管更換成耐油橡膠制品,以免受到腐蝕,引起車輛制動(dòng)失靈。
(3)合成型制動(dòng)液 用于高速、大功率、重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的車輛,在我國(guó)各地區(qū)均可使用。
液壓制動(dòng)器是由四大部件組成,分別是制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)軟管、制動(dòng)圓盤等等,其中制動(dòng)總泵固定在方向把上,由主液壓缸、手控閘把(或制動(dòng)踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動(dòng)軟管一端接制動(dòng)總泵,另一端接制動(dòng)分泵,管內(nèi)充滿液壓油。制動(dòng)分泵與前減振器連接在一起,是制動(dòng)器的固定部分,由油缸與活塞組成,每個(gè)活塞前端頂著一塊摩擦片。制動(dòng)盤與前輪固定在一起,隨車輪一起旋轉(zhuǎn),是制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分。
制動(dòng)鉗與前叉導(dǎo)向柱固定在一起,是制動(dòng)裝置的固定部分。制動(dòng)盤與車輪固定在一起,隨車輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)握緊制動(dòng)手把時(shí),推動(dòng)活塞移動(dòng),由于制動(dòng)液的不可壓縮性,活塞推動(dòng)總泵內(nèi)的油液沿軟管流入分泵的油缸內(nèi),推動(dòng)活塞與摩擦片從兩邊制動(dòng)盤,產(chǎn)生很大的摩擦阻力,迫使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),以達(dá)到減速或停車的目的。放松制動(dòng)手把,總泵內(nèi)的回位彈簧將柱塞推回原位,油路中的壓力迅速降低,油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位,從而解除制動(dòng)。



