產(chǎn)品詳情
工業(yè)廢氣中尤以有機廢氣最為嚴重，其主要來源是石油化工行業(yè)。處理有機廢氣以回收技術和銷毀技術發(fā)展比較成熟，被廣泛應用于生產(chǎn)過程中。廢氣的物理和化學等性質，以及回收原料和副產(chǎn)品的經(jīng)濟價值決定著處理方法有吸附，吸收，熱分解，焚燒和催化燃燒等。而催化燃燒因反應溫度低，能耗少，效率高，無二次污染等優(yōu)點而被廣泛采用。催化劑是催化燃燒的核心，決定了催化燃燒效果的好壞。其研究內(nèi)容包括對各種催化組分的比較與篩選，制備工藝的優(yōu)化與改進，催化機理的研究與分析，以制備出高效廉價、壽命長的工業(yè)催化劑。
RCO 催化燃燒系統(tǒng)的特點:
操作方便:設備工作時,實現(xiàn)自動控制。
能耗低:設備啟動, 僅需 15~30分鐘升溫至起燃溫度, 耗能僅為風機功率, 濃度較低時自動補償。
安全可靠:設備配有阻火除塵系統(tǒng)、 防爆泄壓系統(tǒng)、 超溫報警系統(tǒng)及自 控系統(tǒng)。
阻力小, 凈化率高:采用當今的催 化劑,比表面積大。
RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩(wěn)態(tài)熱傳遞方式，原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。
如果RTO焚燒爐運行管理不善，車間廢氣處理控制不好，往往造成運行能耗大、成本高，企業(yè)往往因過高的成本而停止運行，僅僅當作形象工程。
RTO焚燒爐的運行能耗主要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗基本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經(jīng)常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。
RCO 催化燃燒系統(tǒng)的特點:
操作方便:設備工作時,實現(xiàn)自動控制。
能耗低:設備啟動, 僅需 15~30分鐘升溫至起燃溫度, 耗能僅為風機功率, 濃度較低時自動補償。
安全可靠:設備配有阻火除塵系統(tǒng)、 防爆泄壓系統(tǒng)、 超溫報警系統(tǒng)及自 控系統(tǒng)。
阻力小, 凈化率高:采用當今的催 化劑,比表面積大。
RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩(wěn)態(tài)熱傳遞方式，原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續(xù)進入的有機廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。
如果RTO焚燒爐運行管理不善，車間廢氣處理控制不好，往往造成運行能耗大、成本高，企業(yè)往往因過高的成本而停止運行，僅僅當作形象工程。
RTO焚燒爐的運行能耗主要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗基本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩(wěn)定、濃度不穩(wěn)定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經(jīng)常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。
