產(chǎn)品詳情
ASTM T5
美國ASTM T5高速鋼標準:ASTM A600
ASTM T5鎢系含鉆高速鋼,紅硬性和高溫硬度及耐磨性較ASTM T5鋼高,但韌性低,淬火后,表面硬度可達64~66HRC.用作加工材料硬度在400HB以上的復雜條件（重負荷）下工作的車刀、銑刀、滾刀等。
ASTM T5化學成分：
碳 C ：0.75～0.85
硅 Si：0.20～0.40
錳 Mn：0.20～0.40
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：3.75～5.00
釩 V ：1.80～2.40
鉬 Mo：0.50～1.25
鎢 W ：17.50～19.00
鈷 Co：7.00～9.50
性能特點
高硬度：淬火后表面硬度可達 64-66HRC，能在切削等過程中保持良好的鋒利度和抗變形能力。
高紅硬性和高溫硬度：在高溫環(huán)境下仍能保持較高的硬度和強度，在 600℃左右的高溫下，仍可保持一定的切削性能。
優(yōu)異耐磨性：含有大量的鎢、釩等元素，可形成高硬度的碳化物，能有效抵抗磨損，延長工具使用壽命。
一定的韌性：雖相對部分高速鋼韌性較低，但在合理的熱處理和使用條件下，仍能承受一定的沖擊載荷，不易發(fā)生脆性斷裂。
應用領域
切削工具制造：常用于制造鉆頭、銑刀、車刀、滾刀、拉刀等，適用于加工硬度在 400HB 以上的材料，如高強度合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼等。
模具制造：可用于制造熱鍛模、熱擠壓模、壓鑄模等，能在高溫、高壓的工作環(huán)境下保持模具的尺寸精度和表面質(zhì)量，提高模具的使用壽命。
其他領域：在航空航天、汽車制造等領域，可用于制造一些要求高硬度、高耐磨性和耐高溫的關鍵零部件，如航空發(fā)動機的葉片、汽車發(fā)動機的氣門等。
生產(chǎn)標準
執(zhí)行標準通常為 ASTM A600。
熱處理規(guī)范
淬火：820-870℃預熱，1270-1290℃（鹽浴爐）或 1280-1300℃（箱式爐）加熱，油冷。
回火：540-560℃回火 2 次，每次 2h。
交貨狀態(tài)
熱軋、鍛制、冷拉鋼棒以退火狀態(tài)交貨，熱軋、鍛制鋼棒也可經(jīng)退火 + 其他加工方法（剝皮、輕拉、磨光或拋光等）加工后交貨。交貨硬度為（其他加工方法）≤302HB，（退火）≤285HB。
美國ASTM T5高速鋼標準:ASTM A600
ASTM T5鎢系含鉆高速鋼,紅硬性和高溫硬度及耐磨性較ASTM T5鋼高,但韌性低,淬火后,表面硬度可達64~66HRC.用作加工材料硬度在400HB以上的復雜條件（重負荷）下工作的車刀、銑刀、滾刀等。
ASTM T5化學成分：
碳 C ：0.75～0.85
硅 Si：0.20～0.40
錳 Mn：0.20～0.40
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：3.75～5.00
釩 V ：1.80～2.40
鉬 Mo：0.50～1.25
鎢 W ：17.50～19.00
鈷 Co：7.00～9.50
性能特點
高硬度：淬火后表面硬度可達 64-66HRC，能在切削等過程中保持良好的鋒利度和抗變形能力。
高紅硬性和高溫硬度：在高溫環(huán)境下仍能保持較高的硬度和強度，在 600℃左右的高溫下，仍可保持一定的切削性能。
優(yōu)異耐磨性：含有大量的鎢、釩等元素，可形成高硬度的碳化物，能有效抵抗磨損，延長工具使用壽命。
一定的韌性：雖相對部分高速鋼韌性較低，但在合理的熱處理和使用條件下，仍能承受一定的沖擊載荷，不易發(fā)生脆性斷裂。
應用領域
切削工具制造：常用于制造鉆頭、銑刀、車刀、滾刀、拉刀等，適用于加工硬度在 400HB 以上的材料，如高強度合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼等。
模具制造：可用于制造熱鍛模、熱擠壓模、壓鑄模等，能在高溫、高壓的工作環(huán)境下保持模具的尺寸精度和表面質(zhì)量，提高模具的使用壽命。
其他領域：在航空航天、汽車制造等領域，可用于制造一些要求高硬度、高耐磨性和耐高溫的關鍵零部件，如航空發(fā)動機的葉片、汽車發(fā)動機的氣門等。
生產(chǎn)標準
執(zhí)行標準通常為 ASTM A600。
熱處理規(guī)范
淬火：820-870℃預熱，1270-1290℃（鹽浴爐）或 1280-1300℃（箱式爐）加熱，油冷。
回火：540-560℃回火 2 次，每次 2h。
交貨狀態(tài)
熱軋、鍛制、冷拉鋼棒以退火狀態(tài)交貨，熱軋、鍛制鋼棒也可經(jīng)退火 + 其他加工方法（剝皮、輕拉、磨光或拋光等）加工后交貨。交貨硬度為（其他加工方法）≤302HB，（退火）≤285HB。
