產品詳情
聲障墻就是一道隔音墻體，或者叫一道墻來阻擋聲音傳播、擴散；聲障墻外形美觀，堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲隔絕。聲障墻有純隔聲型，吸音型，吸音隔聲混合型類型。外形有直立形、折板形、拱形、封閉形等多種形狀及不同規(guī)格。可滿足不同聲源和環(huán)境噪聲治理的需要。
聲屏障隔音墻的分類及作用:
按用途分：高速公路聲屏障，小區(qū)聲屏障|地鐵聲屏障|高鐵聲屏障|鐵路聲屏障等。
按形狀分：大弧型聲屏障，頂部折角聲屏障，頂部弧形聲屏障，百葉孔聲屏障等。
聲屏障的作用是使聲音發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象從而達到減少噪音污染的效果。
有效的降低了交通噪音，保護了城市沿線的正常生活、學習和工作環(huán)境，外形美觀大方，與周圍環(huán)境相協(xié)調。為提高融冰雪效率,研究具有良好導熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導儀測定了它們的導熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分數(shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關聯(lián)法對各因素進行排序,依據(jù)測試結果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導熱系數(shù)預估模型.結果表明:鋼纖維混凝土適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導熱性能起主導作用,骨料體積分數(shù)、溫度和水灰比的影響次之,砂率的影響.
聲屏障按照相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現(xiàn)場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）環(huán)境保護中聲屏障質量標準進行質檢。具體說明如下：
1.基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求。
2.金屬立柱的規(guī)格、材質不應低于設計要求。
3.所使用的焊接材料和緊固件必須符合設計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。首先研究了混凝土在自由吸水條件下的飽和度演化規(guī)律,然后對5種濕度狀態(tài)下的混凝土進行了5種抗壓加載速率下的單軸壓縮試驗和5種劈裂抗拉加載速率下的劈裂抗拉試驗,后建立了不同飽和度混凝土的抗壓強度、劈裂抗拉強度隨加載速率變化的預測公式,并分解了自由水與加載速率的獨立效應.結果表明:相同加載速率下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨飽和度的增加而降低;相同飽和度下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨加載速率的提高呈近似指數(shù)關系增長;相同飽和度下混凝土劈裂抗拉強度隨加載速率的變化幅度較抗壓強度更為顯著.
4.金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運裝卸車時，應采取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構件。
5.固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設計要求，封頭平整無蜂窩、麻面。
6.屏體與基礎的聯(lián)接縫要密實，符合設計要求。
通過試驗研究了橡膠混凝土的三點彎拉疲勞性能,并在不同應力水平以及不同橡膠摻量下對橡膠混凝土的疲勞性能進行了對比分析.結果表明:在普通混凝土中加入橡膠粉,雖然混凝土的抗壓強度有不同程度的降低,但可提高其韌性和變形性能,并且改善了疲勞性能,延長了其使用壽命.
聲屏障隔音墻的分類及作用:
按用途分：高速公路聲屏障，小區(qū)聲屏障|地鐵聲屏障|高鐵聲屏障|鐵路聲屏障等。
按形狀分：大弧型聲屏障，頂部折角聲屏障，頂部弧形聲屏障，百葉孔聲屏障等。
聲屏障的作用是使聲音發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象從而達到減少噪音污染的效果。
有效的降低了交通噪音，保護了城市沿線的正常生活、學習和工作環(huán)境，外形美觀大方，與周圍環(huán)境相協(xié)調。為提高融冰雪效率,研究具有良好導熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導儀測定了它們的導熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分數(shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關聯(lián)法對各因素進行排序,依據(jù)測試結果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導熱系數(shù)預估模型.結果表明:鋼纖維混凝土適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導熱性能起主導作用,骨料體積分數(shù)、溫度和水灰比的影響次之,砂率的影響.
聲屏障按照相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現(xiàn)場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果，依照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）環(huán)境保護中聲屏障質量標準進行質檢。具體說明如下：
1.基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求。
2.金屬立柱的規(guī)格、材質不應低于設計要求。
3.所使用的焊接材料和緊固件必須符合設計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。首先研究了混凝土在自由吸水條件下的飽和度演化規(guī)律,然后對5種濕度狀態(tài)下的混凝土進行了5種抗壓加載速率下的單軸壓縮試驗和5種劈裂抗拉加載速率下的劈裂抗拉試驗,后建立了不同飽和度混凝土的抗壓強度、劈裂抗拉強度隨加載速率變化的預測公式,并分解了自由水與加載速率的獨立效應.結果表明:相同加載速率下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨飽和度的增加而降低;相同飽和度下混凝土試件的抗壓強度與劈裂抗拉強度均隨加載速率的提高呈近似指數(shù)關系增長;相同飽和度下混凝土劈裂抗拉強度隨加載速率的變化幅度較抗壓強度更為顯著.
4.金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運裝卸車時，應采取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構件。
5.固定螺栓緊固，位置正確，數(shù)量符合設計要求，封頭平整無蜂窩、麻面。
6.屏體與基礎的聯(lián)接縫要密實，符合設計要求。
通過試驗研究了橡膠混凝土的三點彎拉疲勞性能,并在不同應力水平以及不同橡膠摻量下對橡膠混凝土的疲勞性能進行了對比分析.結果表明:在普通混凝土中加入橡膠粉,雖然混凝土的抗壓強度有不同程度的降低,但可提高其韌性和變形性能,并且改善了疲勞性能,延長了其使用壽命.
