快速道路形成閉合環(huán)形
“十一五”期間，常州市建成了橫貫?zāi)媳?、連接?xùn)|西的環(huán)城高架線，但由于青洋路高架實(shí)施階段城際鐵路施工，城市道路下穿鐵路地道同步改造，交通組織十分困難，因此龍城大道快速路未能同步實(shí)施。為解決這一地段日益嚴(yán)重的交通壓力，同時(shí)兼顧這一片區(qū)社會(huì)事業(yè)建筑群的整體空間景觀，常州建設(shè)、規(guī)劃部門多次論證，最終決定采用建地下隧道的方式，解決快速路系統(tǒng)的有機(jī)銜接問題。
龍城大道地下隧道東起晉陵中路以東的天目山路連接?xùn)|高架，西至通江路以西連接西高架，規(guī)劃總長(zhǎng)2公里，總寬80米，其中下穿段隧道部分為雙向6個(gè)車道。
其中，隧道段共設(shè)三對(duì)與龍城大道平行的東西方向出入口，在晉陵路東面設(shè)有一對(duì)上下出入口，在通江大道東西兩側(cè)各設(shè)一對(duì)上下出入口，方便高架與地面道路的交通轉(zhuǎn)換。龍城大道市民廣場(chǎng)段規(guī)劃有平面的行人過街通道，相應(yīng)的龍城大道地面道路下穿行人過街通道。
建成以后，常州50多公里長(zhǎng)的快速路系統(tǒng)就形成了一個(gè)閉合環(huán)路，全程耗時(shí)在40分鐘左右，同時(shí)與地面道路良好互動(dòng)，有利于改善城市交通。
隧道每日凌晨6小時(shí)封閉
常州高架、地下隧道全線貫通，可能會(huì)引起不少市民“游覽”和“體驗(yàn)”，尤其是一些市民駕駛電動(dòng)車等上路“體驗(yàn)”。然而，按照交管部門規(guī)定，行人、摩托車、專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車、三輪汽車、低速貨車、拖拉機(jī)及進(jìn)行駕駛教練的教練車等，都是禁止駛?cè)敫呒艿缆贰?/P>
此外還有像荷載5噸（不含）以上的廂式、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃易爆品的車輛；總質(zhì)量20噸（含）以上、高度超過5米的車輛也都不能駛?cè)?。如果確實(shí)有通行需要，需要憑相關(guān)證明向交巡警支隊(duì)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后按照指定的時(shí)間、線路行駛。
同時(shí)，據(jù)交巡警部門介紹，龍城大道隧道段道路，由于設(shè)備檢修、維護(hù)需要，每日00:00至上午6:00封閉，封閉期間禁止車輛通行，車輛由地面道路通行。
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