橋梁，指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。全球最流行橋梁結(jié)構(gòu)體系主要有梁橋、拱橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋，那么它們主要的施工新技術(shù)有哪些呢?
梁橋
梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。它是我國古代最普遍、最早出現(xiàn)的橋梁，古時稱作平橋。它的結(jié)構(gòu)簡單，外形平直，比較容易建造。把木頭或石梁架設(shè)在溝谷河流的兩岸，就成了梁橋。梁橋為橋梁的基本體系之一，使用廣泛，在橋梁建筑中占有很大比例，其上部結(jié)構(gòu)可以是木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土橋面板和鋼梁的組合結(jié)構(gòu)。
梁橋(BeamBridge)以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實腹梁或桁架梁。實腹梁構(gòu)造簡單，制造、架設(shè)和維修均較方便，廣泛用于中、小跨度橋梁，但在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁的桿件承受軸向力，材料能充分利用，自重較輕，跨越能力大，多用于建造大跨度橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。
簡支梁橋：主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。一般適用于中、小跨度，結(jié)構(gòu)簡單，制造、運輸和架設(shè)均甚方便，多做成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，以便于構(gòu)件生產(chǎn)工藝工業(yè)化、施工機(jī)械化，提高質(zhì)量，降低造價。。如洛陽黃河橋(67孔跨徑50米，全長3429米，1977年建成)。鄭州黃河橋(28孔跨徑20米、62孔跨徑50米、47孔跨徑40米，全長5550米，1986年建成)、開封黃河橋(31孔跨徑20米、77孔跨徑50米，全長4475米，1989年建成)均為公路預(yù)應(yīng)力混凝土T形簡支梁橋。
連續(xù)梁橋：主梁若干孔為一聯(lián)，連續(xù)支承在幾個支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時，采用連續(xù)梁較省材料，更適合用懸臂拼裝或懸臂灌筑、縱向拖拉或頂推法施工。如京石公路永定河橋，為預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，1988年建成;武漢長江大橋、南京長江大橋為鋼桁架連續(xù)梁橋。
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