日前，作為國內(nèi)首條完全遵照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市軌道沿線地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》規(guī)劃設(shè)計(jì)并采用TOD模式建設(shè)的天津?yàn)I海新區(qū)Z4線的項(xiàng)目建設(shè)單位，天津泰達(dá)城市軌道投資發(fā)展有限公司（以下簡稱泰達(dá)城市軌道）在“2016中國企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”上，榮獲“2016年度企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”。據(jù)悉，這也是國內(nèi)軌道交通建設(shè)單位首次獲得這一榮譽(yù)。作為中國建設(shè)報(bào)社政策研究中心“創(chuàng)新實(shí)踐基地”項(xiàng)目，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長陳政高、新加坡國家發(fā)展部部長黃循財(cái)此前曾共同為Z4線一期工程開工奠基。
近年來，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)突飛猛進(jìn)。軌道交通信息化以規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)維等全過程的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等綜合系統(tǒng)得以呈現(xiàn)，僅2014年的市場規(guī)模就已超過百億元，跨入了名副其實(shí)的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。作為Z4線項(xiàng)目建設(shè)單位，泰達(dá)城市軌道從一開始就將其定位為一條“數(shù)字線”。為此，他們以專業(yè)軟件為基礎(chǔ)平臺，建設(shè)集財(cái)務(wù)核算、資金結(jié)算、全面預(yù)算“三算合一”的財(cái)務(wù)管控體系，精確管控項(xiàng)目成本，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)固、全面預(yù)算、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化等目標(biāo)，為公司決策提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息支持。與此同時(shí)，Z4線將全周期采用BIM（建筑信息模型）技術(shù)，而且還將融合GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，讓BIM技術(shù)在更寬泛的地理空間發(fā)揮能效，真正實(shí)現(xiàn)“智慧交通”，全面提高服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)維效率。
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