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湖南蒙華鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)、單跨最大橋—沙港河大橋完成連續(xù)梁中跨合龍

 近日,湖南蒙華鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)、單跨最大橋——蒙華鐵路項(xiàng)目二工區(qū)沙港河大橋完成(40+2*64+40)米連續(xù)梁中跨合龍。

  沙港河大橋全長(zhǎng)2769米,屬于單線(xiàn)鐵路橋,最大跨度達(dá)64米,最高墩達(dá)17.5米。大橋所處地區(qū)地質(zhì)情況較復(fù)雜,作業(yè)面積小,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大,是湖南蒙華鐵路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。大橋(40+2*64+40)米連續(xù)梁箱體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu),主墩0號(hào)塊采用托架法施工,1號(hào)至7號(hào)塊采用三角掛籃懸澆對(duì)稱(chēng)施工,中跨合龍段采用懸吊支架現(xiàn)澆。面對(duì)冬季施工難度大等不利因素,項(xiàng)目高度重視,工區(qū)管理人員和隊(duì)伍施工人員不分晝夜連續(xù)施工,嚴(yán)格施工工藝和操作流程,加強(qiáng)安全和質(zhì)量管理,順利實(shí)現(xiàn)了連續(xù)梁中跨合龍。

  蒙華鐵路是世界上一次性建成里程最長(zhǎng)的重載煤運(yùn)鐵路,也是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,具有建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。蒙華鐵路27標(biāo)全長(zhǎng)68.2公里,合同額15.16億元,合同工期55個(gè)月。

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