林口縣電池生產(chǎn)及回收產(chǎn)業(yè)園項目可行性研究報告概述

一、項目簡介

在電池中，化學電池是最主要的電池?；瘜W電池按是否可以循環(huán)使用，分為一次電池和二次電池兩大類。其中，一次電池是活性物質(zhì)僅能使用一次的電池，又稱原電池，如鋅錳電池，堿錳電池等；二次電池可充電、循環(huán)使用，又稱蓄電池。蓄電池利用電池內(nèi)活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下發(fā)生化學反應輸出電流，在充電狀態(tài)下發(fā)生逆向化學反應儲存電能。

本項目擬在林口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設廢舊電池回收體系和回收拆解中心，將拆解后的電池中的鉛、塑料等可回收材料經(jīng)處理加工后，作為原料重新投入電池生產(chǎn)線，制造新的電池，并在本地進行銷售。

二、市場前景

（1）鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

我國是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國、消費國和出口大國。我國鉛酸蓄電池行業(yè)主要實行以銷定產(chǎn)，鉛酸蓄電池生產(chǎn)數(shù)量減去出口的數(shù)量大致為國內(nèi)消費數(shù)量。

近年來，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量較為穩(wěn)定，均維持在20000萬千伏安時以上。根據(jù)中國輕工業(yè)信息中心公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為202489萬千伏安時，同比增長4%，2020年，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為22736萬千伏安時，同比增長12.28%。

從結構上看，國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量主要集中于浙江、湖北和河北，這三個地方的鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的55%；此外，江蘇、安徽、廣東三地的鉛酸蓄電池產(chǎn)量占比均超過5%，其余地區(qū)鉛酸蓄電池產(chǎn)量均小于5%。

電池制造業(yè)在我國既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，與新能源汽車、可再生能源、現(xiàn)代電子信息、新材料、裝備制造等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關聯(lián)緊密，電池制造業(yè)也是我國國民經(jīng)濟建設中最重要的基礎性產(chǎn)業(yè)，關系國計民生和建成小康社會的基礎；電池產(chǎn)品在適應我國新形勢下的國民經(jīng)濟發(fā)展，保障國防戰(zhàn)略需要，滿足大眾工作、生活消費多樣化需求等方面，具有廣泛的應用領域和十分重要的作用。

（2）項目前景預測分析

目前，大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、和鋰離子電池等。鎘鎳電池含有劇毒元素鎘，已逐步被其他電池所替代。目前，市場上應用最廣泛的電池為鉛酸蓄電池和鋰離子電池。相較于其他二次電池，鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優(yōu)勢：

A.實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的時間最長、技術最成熟的電池，性能穩(wěn)定、可靠，適用性好；

B.采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設計，安全性好；

C.工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動車（HEV）等高倍率放電應用；

D.能浮充電使用，淺充淺放電性能優(yōu)異，適用于不間斷電源（UPS)、新能源儲能、電網(wǎng)削峰填谷等領域；

E.大容量電池技術成熟，能制成數(shù)千安時的電池，為大規(guī)模儲能提供了便利。

鉛酸蓄電池是價格最/低的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。

2019年，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》。該規(guī)范規(guī)定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉(zhuǎn)移過程的處理方法及管理措施，建立“銷一收一”的回收體系，推動中國廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)發(fā)展整合。

目前中國電動自行車社會保有量已經(jīng)逼近3億，鉛酸蓄電池的平均壽命在1.5年－2.5年之間，可見鉛酸蓄電池的更換是一個巨大的市場空間。

對于鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展，中國電動自行車鉛酸電池銷售量預測到2022年均增長率為5.4%，這意味著鉛酸蓄電池市場依然具有一定的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

三、項目建設的有利條件    （1）政策條件    環(huán)保部發(fā)布了《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術政策》，該政策中提出了鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生行業(yè)在清潔生產(chǎn)、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物處置及綜合利用、鼓勵研發(fā)新技術等相關要求。鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生行業(yè)應加大產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級力度，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模化水平。

  （2）地域優(yōu)勢

林口縣位于黑龍江省東南部，居牡丹江、雞西、七臺河三市之中，轄11鎮(zhèn)176個行政村，總面積6688平方公里，總?cè)丝?5萬，地貌特征為“八山半水分半田”，森林覆蓋率65%。林口縣擁有全國國土資源節(jié)約集約模范縣“金字招牌”，未來十年建設用地指標近800公頃。正在重點推進“4321”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設，即主攻石墨、水泥、煤炭、碳酸鈣“四大資源優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”，壯大大鵝、中藥材、小漿果“三大農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)”，發(fā)展水能、風能“兩大新能源產(chǎn)業(yè)”，打造一批支柱產(chǎn)業(yè)、骨干企業(yè)、主導產(chǎn)品，積極構建多點支撐、多業(yè)并舉、多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，全力推進林口工業(yè)化進程。    （3）交通優(yōu)勢    林口縣境內(nèi)鶴大、方琿等公路和林東、圖佳等鐵路縱橫交織，已經(jīng)開通的牡佳高鐵2小時可達哈爾濱，1小時30分可達牡丹江海浪國際機場、雞西興凱湖機場、綏芬河綏東機場，公路鐵路航空立體交通網(wǎng)絡暢通，實現(xiàn)了以林口為中心的“2小時經(jīng)濟圈”。四、項目建設內(nèi)容及規(guī)模    項目占地面積10萬平方米，年拆解20萬件鉛酸蓄電池，生產(chǎn)400萬件電池，主要建設生產(chǎn)車間、2條電池生產(chǎn)線，配套建設廢舊電池回收、拆解和再加工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園。

五、項目總投資

項目總投資約5億元，其中項目固定資產(chǎn)投入約4億元，流動資金1億元。    

林口縣電池生產(chǎn)及回收產(chǎn)業(yè)園可行性研究報告寫作的重點將放在政策可行性（前提：項目的建設必須滿足項目建設地的相關規(guī)劃政策）、市場可行性（基礎：沒有市場前景的產(chǎn)品/服務，就沒有的價值）、技術可行性（先決條件：項目產(chǎn)品技術或工藝能夠滿足生產(chǎn)的需求）和財務可行性。中投信德郝東156/2135/8721提供參考資料