產(chǎn)品詳情
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)介紹：
鋼冷彎?rùn)C(jī)計(jì)算公式型材彎曲機(jī)是支護(hù)鋼拱架加工制作的新式設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔佐系統(tǒng)等六大有些組成。 什么是h型鋼？h型鋼簡(jiǎn)介：h型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用廣泛的型材，它與工字鋼相比有很多區(qū)別。翼緣，翼緣內(nèi)表面沒有傾斜度，上下表面平行。h型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度，是平直的。h型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。h型鋼，是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因其斷面與英文字母“h”相同而得名。這使得h型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡(jiǎn)單，單位重量的力學(xué)性能更好，可以節(jié)省大量的材料和施工時(shí)間。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，發(fā)起液壓系統(tǒng)使液壓缸推進(jìn)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼。彎曲機(jī) 液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī) 工字鋼彎曲機(jī)型號(hào)。
怎樣正確使用和操作冷彎?rùn)C(jī)：在使用冷彎?rùn)C(jī)之前要預(yù)先檢查冷彎?rùn)C(jī)的電路和機(jī)體的液壓油是否有異常，冷彎?rùn)C(jī)的加工場(chǎng)地要有足夠的型鋼周轉(zhuǎn)空間，操作冷彎?rùn)C(jī)的作業(yè)人員要經(jīng)過崗前培訓(xùn)，充分了解冷彎?rùn)C(jī)的構(gòu)造、工作原理，操作時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程來進(jìn)行操作,做好冷彎?rùn)C(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和使用記錄，專人定時(shí)定點(diǎn)有針對(duì)性對(duì)冷彎?rùn)C(jī)加油潤(rùn)滑,冷彎作業(yè)完成后冷彎?rùn)C(jī)必須保持清潔。對(duì)于磨損嚴(yán)重的零件要及時(shí)更換,定期讓維修人員來進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),注意液壓油不要低于液壓油窗液位,輥輪接滾輪軸承及時(shí)加黃油,壓輥長(zhǎng)時(shí)間不使用應(yīng)及時(shí)用柴油清洗。在滑動(dòng)的那一面時(shí)常涂上防銹油,防止冷彎?rùn)C(jī)生銹。~
冷彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因：
1、構(gòu)成回路的元件本身產(chǎn)生的動(dòng)作不良和系統(tǒng)回路的相互干涉,以及冷彎?rùn)C(jī)某個(gè)元件單體異常動(dòng)作而產(chǎn)生的。
2、在液壓元件故障中,液壓泵的故障率較高,約占液壓元件故障率的30%左右,所以要引起足夠的重視。
3、由于工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善而造成的液壓系統(tǒng)故障也非常多。在液壓系統(tǒng)的故障中約有70%~80%是由液壓油的污染物引起的,而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)危害較大,它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短,甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。
冷彎?rùn)C(jī)作業(yè)原理，簡(jiǎn)略操作，效率高，為工程施工帶來了很大的便當(dāng)。
在挑選數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候，其實(shí)我們可以分以下幾個(gè)步驟來進(jìn)行。
：看數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)體鋼板的厚度和骨架的如何。因?yàn)檫@些決定著數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)彎大型鋼材的時(shí)候是否會(huì)變形。
二：看數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的油缸的直徑和行程。因?yàn)橹睆胶托谐虥Q定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性，因此在挑選數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候一定要注意。
三：看數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的三個(gè)頂滾的直徑。如果直徑太細(xì)了，那么就會(huì)因面積小而很容易打滑。
