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由于美國(guó)與其他的政治關(guān)系導(dǎo)致貿(mào)易不確定性，許多企業(yè)都已提高庫(kù)存，調(diào)整供應(yīng)鏈，做好防范。因此，218年5強(qiáng)企業(yè)總收入仍舊有所增加。該榜單包括、鐵路和海運(yùn)各類型企業(yè)，其中海運(yùn)企業(yè)14家、鐵路運(yùn)輸企業(yè)12家、包裹寄遞企業(yè)1家、公路運(yùn)輸企業(yè)8家、運(yùn)輸企業(yè)6家。總部在美國(guó)的企業(yè)有14家、在日本的有6家、在的有6家、在德國(guó)的有4家、在加拿大的有3家。排名第第二的是聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹，尤其貨運(yùn)收入均有大幅增加。

若要開(kāi)通達(dá)人賽道，平臺(tái)需要提供一定直播生態(tài)和土壤，并且打造出標(biāo)桿案例，以整個(gè)平臺(tái)的直播業(yè)務(wù)。對(duì)此，一個(gè)被提出的解決方案是，拋棄淘寶先孵化紅人再找供應(yīng)鏈的路線，而是按照貨品風(fēng)格來(lái)匹配達(dá)人培養(yǎng)，同時(shí)進(jìn)行多品類的搭配。與淘寶直播類似，拼多多直播在品類上也會(huì)采用以服裝為主，美妝日化為輔的策略。歸納總結(jié)，目前“好貨內(nèi)購(gòu)”僅針對(duì)品牌商家開(kāi)放。在直播小程序內(nèi)測(cè)完成后，拼多多將在站內(nèi)開(kāi)通店鋪直播，然后再進(jìn)行首頁(yè)展現(xiàn)。

反觀彼時(shí)京東，甚至連快消和生鮮團(tuán)隊(duì)都尚未建立，中間經(jīng)歷了O2O彎路——討論生鮮做不做誰(shuí)來(lái)做，自己做還是交給永輝的問(wèn)題而耗費(fèi)了大量寶貴時(shí)間，因此從開(kāi)局上至少比天貓晚了3年。事實(shí)上，天貓超市內(nèi)部早期認(rèn)定的對(duì)手實(shí)際并非京東，而是由來(lái)自戴爾的兩位全球副總裁——于剛和劉峻嶺共同在上海于28年創(chuàng)辦的1號(hào)店。店為快銷品B2C行業(yè)立下了難以磨滅的標(biāo)桿，天貓超市、京東超市至今仍在貫徹不少1號(hào)店當(dāng)年獨(dú)創(chuàng)的運(yùn)營(yíng)及組貨思路1號(hào)店主要是以常?？熹N品為主，213年時(shí)就已經(jīng)上百億GMV的體量了，他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是大食品行業(yè)帶來(lái)的業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，同時(shí)1號(hào)店早做了線上的大零食，尤其是進(jìn)口食品，且在全國(guó)各地都有自己的電商倉(cāng)，當(dāng)時(shí)1號(hào)店供應(yīng)鏈端有一個(gè)名叫品牌直通車的東西，它的模型是跟整個(gè)國(guó)外零食日化品牌進(jìn)行采購(gòu)和對(duì)接，由于是跟完成銷售的聯(lián)動(dòng)到整合市場(chǎng)活動(dòng)，導(dǎo)致他們的品牌食品銷量遠(yuǎn)超同行，由于高頻的特性大食品類目很快拓展到了日化電商1號(hào)店合作伙伴的一位朋友告訴朱思碼記，1號(hào)店和貓超在早期競(jìng)爭(zhēng)中的區(qū)別在于前者為采銷模式，而后者采用的是代銷模式。

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