產(chǎn)品詳情
鎮(zhèn)江DHL快遞公司/鎮(zhèn)江DHL快遞公司/鎮(zhèn)江DHL快遞
“完美飛行”將在真實(shí)操作條件下進(jìn)行，貨機(jī)裝載到其通常的容量（約 60 噸貨物）。該航班計(jì)劃于 7 月 1 日星期三凌晨 3:15（中歐夏令時(shí)）從位于萊比錫/哈勒的 DHL 樞紐起飛。抵達(dá)紐約市定于同一天中午 12:05 (CEST)。DHL Express 與大西洋航線上的所有空中交通管制單位和其他航空合作伙伴合作開發(fā)了飛行方案，包括德國空中交通管制 (DFS)、歐洲管制、NATS（英國國家空中交通服務(wù)）、IAA（愛爾蘭航空管理局） ), Shanwick Oceanic Control, NavCanada, ISIA (冰島), IATA (國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)), FAA（聯(lián)邦航空管理局）和 PANYNJ（紐約和新澤西港務(wù)局）。共有13家參與機(jī)構(gòu)承諾支持飛行期間考慮實(shí)際天氣情況、風(fēng)和其他空中交通情況的飛行路線和高度。預(yù)計(jì)此次飛行將節(jié)省 1,000 公斤的噴氣燃料，相當(dāng)于減少 3,150 公斤的二氧化碳排放量。
DHL 歐洲網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營執(zhí)行副總裁 Roy Hughes 表示：“我們很高興有這么多合作伙伴參與這次飛行。我們一起為此做好了充分的準(zhǔn)備，并期待它的執(zhí)行和結(jié)果。我們的“完美飛行”可以展示一條以盡可能低的燃料消耗和減少二氧化碳排放量提高空運(yùn)效率的路線。通過這次示范飛行，我們可以獲得對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的重要見解，并為德國郵政敦豪集團(tuán)的交通運(yùn)輸凈零排放的氣候目標(biāo)?！?br />
這只是 Deutsche Post DHL Group 為使物流和航空盡可能環(huán)保而實(shí)施的眾多舉措之一。通過目前的 A330-200F 機(jī)隊(duì)更新和采購 14 架新的 777F 飛機(jī)，二氧化碳排放量減少多達(dá) 18%，以及 2019 年在科隆/波恩機(jī)場(chǎng)建設(shè)環(huán)保物流中心等措施，近年來，公司對(duì)其空運(yùn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化進(jìn)行了大量投資。此外，德國郵政敦豪集團(tuán)在各種業(yè)務(wù)中使用傳統(tǒng)燃料的綠色替代品。在 aireg eV 和全球動(dòng)力燃料聯(lián)盟成員的框架內(nèi)，該公司正在推進(jìn)可持續(xù)燃料的開發(fā)，例如生物燃料或電子燃料。對(duì)于公路貨運(yùn)，
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DHL 供應(yīng)鏈全球信息官兼運(yùn)營官 Markus Voss 表示：“能夠持續(xù)優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈對(duì)我們來說尤為重要——輔助揀選機(jī)器人在這方面非常有效?！?“到目前為止，我們?cè)诿绹?、歐洲和英國的倉庫中已經(jīng)有 500 多臺(tái)輔助揀選機(jī)器人投入工業(yè)使用。到 2021 年底，將在總共 20 多個(gè)地點(diǎn)再增加 500 臺(tái)機(jī)器人。協(xié)同揀選技術(shù)已經(jīng)清楚地證明了其在現(xiàn)代倉儲(chǔ)中的有效性和可靠性。已經(jīng)確定了更多地點(diǎn)，并為其余機(jī)器人制定了具體的實(shí)施路線圖，我們將在 2022 年部署。但是，我們 DHL 倉庫中輔助揀選機(jī)器人的整體潛力是大得多，
進(jìn)一步實(shí)施這些機(jī)器人是 DHL Supply Chain 加速數(shù)字化戰(zhàn)略的一個(gè)步驟。輔助揀選機(jī)器人有助于減少在倉庫中操縱手推車的時(shí)間，減輕員工的身體壓力，并提高揀選效率。輔助揀選機(jī)器人顯示待揀選貨物的圖像，計(jì)算導(dǎo)航路線并減少所需的培訓(xùn)時(shí)間。此外，它們可以通過 DHL Supply Chain 的機(jī)器人中心迅速集成到倉庫系統(tǒng)環(huán)境中，并受到員工的歡迎。此外，在運(yùn)營高峰期，機(jī)器人為產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┝私鉀Q方案，因?yàn)槲覀兛梢栽诂F(xiàn)有車隊(duì)中以最少的入職工作迅速引入更多機(jī)器人。
Locus Robotics 執(zhí)行官 Rick Faulk 表示：“我們與 DHL 擴(kuò)大的合作伙伴關(guān)系反映了全球?qū)}庫數(shù)字化的日益增長的需求，以應(yīng)對(duì)當(dāng)今爆炸性的履行挑戰(zhàn)?！癓ocus 很自豪能夠成為幫助 DHL 實(shí)現(xiàn)其數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略愿景的寶貴技術(shù)資源?！?br />
加速了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，這使得電子履單中勞動(dòng)密集型的揀貨流程在滿足客戶的需求方面發(fā)揮更大、更關(guān)鍵的作用。這些趨勢(shì)加速了新技術(shù)和自動(dòng)化在各個(gè)行業(yè)的引入，尤其是在倉儲(chǔ)方面。它還表明“未來的供應(yīng)鏈”可能是什么樣子，世界必須迅速適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。DHL Supply Chain 不斷哪些實(shí)施的技術(shù)將進(jìn)入倉庫，以進(jìn)一步優(yōu)化流程。除了這些有形的機(jī)器人解決方案，DHL Supply Chain 依靠軟件和駕駛艙解決方案，可以提供有關(guān)其客戶全球服務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息。訪問大數(shù)據(jù)池并實(shí)施算法和人工智能已被證明是全球供應(yīng)鏈規(guī)劃的“游戲規(guī)則改變者”，并將進(jìn)一步推廣。
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DHL 發(fā)布了“重新思考包裝”，這是一份新的趨勢(shì)報(bào)告，對(duì)物流行業(yè)包裝的未來進(jìn)行了全面的審視。該報(bào)告分解了加速重新思考包裝需求的趨勢(shì)、行業(yè)及其包裝需求的演變方式，并提供了有關(guān)包裝創(chuàng)新將如何塑造所有行業(yè)更環(huán)保、更高效的物流運(yùn)營的見解。
在全球化和電子商務(wù)的推動(dòng)下，產(chǎn)品的整體運(yùn)輸量不斷增加，包裹通過更長、更復(fù)雜的跨境物流網(wǎng)絡(luò)走得更遠(yuǎn)。DHL 對(duì)其客戶和合作伙伴進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，對(duì)于十分之九的公司而言，包裝將在未來三到五年內(nèi)發(fā)揮重要作用?？焖俳桓逗腿找媪餍械挠嗛喎?wù)導(dǎo)致頻繁的單件貨物運(yùn)輸，導(dǎo)致更多的碳排放和包裝浪費(fèi)。電子商務(wù)產(chǎn)品種類的增加給運(yùn)輸和包裝帶來了新的挑戰(zhàn)。接受調(diào)查的客戶認(rèn)為自己面臨著保持合理的包裝支出、運(yùn)輸途中損壞的貨物數(shù)量以及優(yōu)化可用運(yùn)輸能力的問題。
對(duì)更可持續(xù)航運(yùn)的需求正在推動(dòng)新的努力，以限度地減少浪費(fèi)、推廣綠色材料和實(shí)施便捷的回收系統(tǒng)。的零售商正在通過提供無障礙和可回收的材料來滿足這些期望，利用新的機(jī)會(huì)以美觀的易接近的包裝特征取悅客戶。
DHL 高級(jí)副總裁兼創(chuàng)新與商業(yè)發(fā)展全球負(fù)責(zé)人 Matthias Heutger 解釋說：“趨勢(shì)報(bào)告和我們的客戶調(diào)查說明了簡(jiǎn)單、可回收和堅(jiān)固的包裝對(duì)于整體積極的客戶體驗(yàn)是多么重要。然而，公司、消費(fèi)者和更廣泛環(huán)境不斷變化的需求會(huì)增加成本并降低效率。我們相信采用新的包裝優(yōu)化工具、材料和處理技術(shù)將顯著提高效率和生產(chǎn)力。反過來，這將推動(dòng)供應(yīng)鏈和物流流程的運(yùn)作發(fā)生變化?！?br />
在各行各業(yè)，對(duì)包裝的要求越來越高。在汽車和技術(shù)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈必須發(fā)展以適應(yīng)日益增多的精密高價(jià)值組件。在醫(yī)療領(lǐng)域，物流人員必須確保將救生藥品和設(shè)備安全合規(guī)地運(yùn)送到醫(yī)院、社區(qū)和患者家中。隨著電子商務(wù)取代傳統(tǒng)零售，家門口的包裹現(xiàn)在是消費(fèi)者和品牌之間的重要接觸點(diǎn)。
發(fā)送藥物的個(gè)人需要提供什么信息？如果個(gè)人發(fā)送分散的藥物，應(yīng)提交給購買藥物的人，并在仔細(xì)核實(shí)后才能進(jìn)行交付。郵局工作人員一般會(huì)檢查少量散裝藥品的包裝是否完好無損。如果包裝已經(jīng)打開，另一方需要提供購買。如果是散裝的、粉末的或面條的，他們不僅需要郵遞員來購買，還需要門。藥品的成分和用途只有在門口發(fā)出后才能郵寄。藥物可以通過EMS運(yùn)送到美國、越南、加拿大和其他地區(qū)，時(shí)間為4-7天。藥物可通過香港特快專遞寄往歐洲地區(qū)，期限為4-8天。DHL也可用于將其發(fā)送到英國和美國。
藥品是我們生活中必不可少的一種商品，在我們生病難受的時(shí)候吃點(diǎn)常備藥就可以了，小病也不用去醫(yī)院，這樣也可以方便我們的日常工作和生活。在國內(nèi)還好有很多可以賣到我們常用的一些藥品，但是在國外的小伙伴們，在國外買不到平時(shí)常吃的一些藥物，而且有價(jià)格也很昂貴。
藥品按照用途分類包括感冒藥、胃藥、瀉藥、咳嗽藥、降壓藥、乙肝藥等各種有利于健康的藥品，按照性質(zhì)分類包括材、飲片、中成藥、中西成藥，化學(xué)原料藥及其制劑、抗生素、生化藥品、血清、、血液制品和診斷藥品等。那么藥品可以國際快遞到國外嗎，在國外買藥很難買，能不能從中國寄些藥品到國外？藥品可以寄國外，一般時(shí)效3-7個(gè)工作日。
許多國際快遞公司不能將藥品運(yùn)到國外，那么為什么有些快遞公司可以將藥品寄到國外呢？如果藥物被送往國外，是否有任何要求和限制？藥品可以通過國際快遞發(fā)送到國外，但只能通過轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)送到國外。我們是一家國際貨運(yùn)公司，可以將藥品快遞到世界各地的許多地區(qū)和地區(qū)，如美國、加拿大、澳大利亞、歐洲、日本、韓國、新加坡等。國外的藥品快遞只能通過某些渠道郵寄，因此國際快遞無法郵寄，國外郵寄藥品一般可承接西藥片、中草藥和中成藥的自用。一些地區(qū)還可以使用液體、乳膏和粉末進(jìn)行藥物。只要在中國合法的藥店可以隨意購買和流通。只要他們是在合理范圍內(nèi)的個(gè)人，他們可以郵寄。一些地區(qū)和地區(qū)可以將大量藥物和防護(hù)材料帶到國外
中國越來越好，人們都有經(jīng)濟(jì)能力和基礎(chǔ)了，留學(xué)、旅游到國外的華人越來越多，郵寄物品到國外的也隨之增多，但也不是什么物品都可以郵寄。比如液體、粉末等等國際郵寄禁運(yùn)的物品。
那藥品品可以快遞到美國嗎？藥品是可以郵寄到國外的。國際快遞郵寄包裹，一般的普通貨物國際快遞公司都可以郵寄，但是郵寄食品、藥品、液體之類的敏感物品，能郵寄的國際快遞公司不多。往國外郵寄藥品、只要是國內(nèi)合法的貨物都可以郵寄到國外，包中國出口清關(guān)，只要是用于個(gè)人合理的藥品、品是可以通過國際速運(yùn)代理郵寄到國外的，一般寄藥品到國外3-7個(gè)工作日，到國外目的地通關(guān)率95%以上。
我們將以企業(yè)管理逐步上升為發(fā)展方向，努力為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。公司正以誠信為宗旨，加快技術(shù)投入與改造力度，做精做強(qiáng)企業(yè)。公司堅(jiān)持為客戶服務(wù)，建設(shè)資源節(jié)約和環(huán)境友好型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
