宿州DHL國(guó)際快遞-宿州DHL快遞-宿州DHL

  DHL 的基于云的風(fēng)險(xiǎn)管理提供商 Resilience360 收集的風(fēng)險(xiǎn)和事件數(shù)據(jù) ，審查了去年的主要供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，并確定了將在 2019 年塑造風(fēng)險(xiǎn)格局的趨勢(shì)。在快速發(fā)展的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，成功的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)所有行業(yè)的公司來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。Resilience360 年度風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告基于內(nèi)部分析師的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解，他們每天監(jiān)控?cái)?shù)百個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件。DHL 的專家?guī)椭局鲃?dòng)管理破壞性事件，從政治暴力到貨物盜竊，并限度地減少業(yè)務(wù)中斷。

  “Resilience360 年度風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告以非常全面的方式總結(jié)了我們的知識(shí)，使我們的客戶受益。風(fēng)險(xiǎn)和建立供應(yīng)鏈彈性是我們客戶業(yè)務(wù)的重要組成部分。無(wú)論他們?cè)谀睦镞\(yùn)營(yíng)，該報(bào)告的洞察力都將使重新各自的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境變得更加容易，從而補(bǔ)充現(xiàn)有的 Resilience360 產(chǎn)品，”Resilience360 執(zhí)行官 Tobias Larsson 說(shuō)。


 2018年主要供應(yīng)鏈者

  份 Resilience360 年度風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告考察了企業(yè)在 2018 年經(jīng)歷的主要供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。全球大風(fēng)險(xiǎn)是貿(mào)易流動(dòng)的不確定性、網(wǎng)絡(luò)安全事件、氣候變化與極端天氣條件相結(jié)合。由于美國(guó)與其他國(guó)家，特別是中國(guó)之間的爭(zhēng)端，包括新的單邊進(jìn)口關(guān)稅，貿(mào)易的不確定性增加。英國(guó)退出歐盟的懸而未決的問(wèn)題也加劇了不確定性，因?yàn)楣緭?dān)心在無(wú)序離境的情況下邊境擁堵和港口延誤。在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，越來(lái)越多的涉及供應(yīng)鏈和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的事件表明行為者意圖獲取商業(yè)機(jī)密、進(jìn)行敲詐或造成經(jīng)濟(jì)破壞。，氣候變化在 2018 年帶來(lái)了無(wú)數(shù)與天氣相關(guān)的嚴(yán)重破壞，這是有記錄以來(lái)第四個(gè)最熱的年份。野火、干旱、低水位和融冰對(duì)供應(yīng)鏈的影響最為顯著。
整個(gè)歐洲的挑戰(zhàn)

  在歐洲，Resilience360 在德國(guó)和英國(guó)記錄了最多的事件。三分之二的高影響事件是由貨物盜竊、工業(yè)火災(zāi)和爆炸以及火車(chē)事故引起的。然而，事件在歐洲的分布比其他地區(qū)更均勻。空運(yùn)和陸運(yùn)事故占絕大多數(shù)，占 44.7%。此類事件與供應(yīng)鏈尤其相關(guān)，兩起火車(chē)事故導(dǎo)致主要鐵路走廊上的鐵路交通中斷兩周多就可以看出這一點(diǎn)。內(nèi)亂占事件的第二大比例，為 12.9%。與勞動(dòng)節(jié)（5 月 1 日）和法國(guó)和比利時(shí)的黃色背心有關(guān)的抗議活動(dòng)破壞了高速公路、港口、過(guò)境點(diǎn)和通往工業(yè)區(qū)的道路。天氣事件也給供應(yīng)鏈帶來(lái)了問(wèn)題。夏季和秋季長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的干旱導(dǎo)致萊茵河的水位創(chuàng)歷史新低。水位抑制了航運(yùn)，德國(guó)、法國(guó)和荷蘭的化工和鋼鐵制造商被迫宣布交付不可抗力。自然災(zāi)害也影響了整個(gè)歐洲的國(guó)家。10 月，希臘在扎金索斯島附近發(fā)生地震，而意大利、西班牙、法國(guó)和英國(guó)則遭遇大洪水。
 2019年供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

  該報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了一系列威脅，這些威脅可能在 2019 年及以后對(duì)企業(yè)尤為突出。除了持續(xù)的全球風(fēng)險(xiǎn)（如 2018 年貿(mào)易中的國(guó)際緊張局勢(shì)）外，由于原材料短缺、召回和安全恐慌或更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，公司還可能面臨額外的成本和不確定性。首先，原材料需求上升，加上政治不穩(wěn)定和供應(yīng)商停工導(dǎo)致供應(yīng)脆弱，可能導(dǎo)致鋰、鈷和己二腈等關(guān)鍵材料的原材料短缺。其次，召回和安全恐慌可能會(huì)增加，因?yàn)楦鼜V泛的公眾對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的認(rèn)識(shí)以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)藥品和醫(yī)療器械等高度監(jiān)管行業(yè)的監(jiān)管力度加大，使產(chǎn)品受到更嚴(yán)格的審查。，反污染措施可能會(huì)在 2019 年擴(kuò)大到亞洲更廣泛的行業(yè)。預(yù)計(jì)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署也將宣布新的要求。因此，更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)將增加許多行業(yè)企業(yè)的成本。所有這些發(fā)展都有可能使供應(yīng)商受到威脅，并迫使整個(gè)供應(yīng)鏈發(fā)生重大變化。

  “現(xiàn)代供應(yīng)鏈很脆弱。Resilience360 風(fēng)險(xiǎn)情報(bào)總監(jiān) Shehrina Kamal 補(bǔ)充道，運(yùn)輸延誤、盜竊、自然災(zāi)害、惡劣天氣、網(wǎng)絡(luò)攻擊和意外質(zhì)量問(wèn)題可能會(huì)擾亂貨物流動(dòng)，造成短期成本和交付挑戰(zhàn)?！癛esilience360 努力了解這些風(fēng)險(xiǎn)，并就它們?nèi)绾我钥珊饬康姆绞接绊懣鐕?guó)家、地區(qū)、行業(yè)和組織的供應(yīng)鏈達(dá)成共識(shí)?！?br />

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